Попов М., Жуков К., Золотов А., Пучков Д
Пенсионная реформа и рабочее время. Предисловие Дмитрий GOBLIN Пучков
Предлагаемая читателю книга известных публицистов и ученых родилась как отклик, во-первых, на проведенную пенсионную реформу, грозящую сокращением жизни людям труда, и, во-вторых, на попытку сжать в четыре дня рабочую неделю — инициативу, против которой выступает даже бизнес. Более 80 % российских компаний не считают переход на четырехдневную рабочую неделю необходимым и экономически оправданным. Авторы не ограничиваются только высказыванием мнений, а обосновывают их, опираясь на строгие выводы политэкономии и философии, исходя из соотношения времени труда и времени жизни.
Жизнь человека должна способствовать его свободному и всестороннему развитию. Частично оно происходит в период работы, но настоящим пространством для развития является свободное время, которое дает человеку возможность развиваться, раскрывать свою общественную сущность. Именно с таких общефилософских и политико-экономических основ авторы подходят к разрешению проблемы времени жизни и времени труда.
Обсуждение данной проблемы позволит вдумчивому читателю сформировать по ней собственное обоснованное мнение и последовательно отстаивать его в союзе с теми, кто выступает за общественный прогресс.
Дмитрий Goblin Пучков
Раздел 1
Пенсионная реформа — удар по интересам работников
Д. Пучков:Я вас приветствую.
М. Попов:Здравствуйте, товарищи.
К. Жуков:Привет всем.
Д. Пучков:Начался чемпионат мира по футболу — событие планетарного масштаба, и под шумок нам сообщили про пенсии, незаметно и по-военному, чтобы никто не отвлекался от спорта.
М. Попов:Это манера Дмитрия Анатольевича, он всегда так делает — тихо. Что было в 2013-м? Ничего. А с 2013 года у нас идет так называемая СОУТ, специальная оценка условий труда. Может, вы и не знаете, а все потому, что это по-тихому делалось, без всякого чемпионата. Я, кстати, узнал об этом через полтора года. Как раньше оценивали условия труда? Приходили товарищи: один измерял температуру, второй — влажность, третий — освещенность, другие — есть ли опасность, электромагнитные колебания и т. д. Чисто материалистический подход.
К. Жуков:Определялась и тяжесть труда.
М. Попов:Тяжесть работы измерялась в килограммах. Учитывались загазованность, запыленность и т. д. А теперь, с 2013 года, все по-другому.
К. Жуков:Как?
М. Попов:Допустим, я — руководитель компании, приглашаю специализированную организацию. Раз приглашаю, значит, плачу ей деньги. Она приходит и видит замечательные условия труда, Дмитрий Юрьевич.
Д. Пучков:Я не сомневаюсь.
К. Жуков:Докер работает на берегу моря — курорт!
М. Попов:Благодаря Дмитрию Анатольевичу все сделано и никто не дернулся: никаких митингов, ничего. Но вдруг обнаружилось, что «исчезают» вредные условия труда. У вас была вредная работа? Уже не вредная. У вас особо вредная?
К. Жуков:Уже полезная.
М. Попов:Ну почти. Вам давали молоко? Обойдетесь, пейте водичку. Вам добавляли к отпуску пять дней? Зачем?! Это опять же траты для работодателя, а нужно экономить. Короче говоря, обрушилась вся система обеспечения и охраны условий труда, а соответственно и система льгот. По-тихому.
К. Жуков:Это еще 2013 год, никаких санкций.
Д. Пучков:Я, с вашего позволения, замечу, что работал на заводе шлифовальщиком. У нас были огромные шлифовальные станки, которые стояли в подвальном помещении.
М. Попов:То есть у вас было прохладно.
Д. Пучков:Там вреднота была, и за это нам ежедневно давали по бутылке молока и добавляли три дня к отпуску. Кроме того, я ходил в народные дружинники, и мне за это еще три дня к отпуску добавляли. Я неплохо себя чувствовал.
М. Попов:Я вызвал бы Клима Александровича, и он сказал бы, что вы работаете в подвале и в случае атомной войны все пропадут, а вы — нет. Получается, одни плюсы и доплачивать вам незачем.
Д. Пучков:Речь о государственном производстве, я правильно понимаю?
М. Попов:Нет, это общая оценка. Неважно, где вы работали, это закон. Возьмем наш Горэлектротранс. Кондуктор работает, а там постоянно идут электрические разряды, электромагнитные волны. Это раз. Далее, он протискивается между пассажирами, которых миллионы, и в том числе собирает болезни. Короче говоря, у кондукторов все посыпалось: дополнительные выходные, дополнительные отпуска, всякие льготы. И так посыпалось почти везде.
Читать дальше