Кроме того, объявив морскую блокаду Пакистана, Соединенные Штаты также объявят временный запрет на перемещение судов в Аравийском море, ссылаясь будто бы на «данные разведки», согласно которым
Пакистан планирует нанести серию ядерных ударов по судоходным маршрутам в этом регионе. После этого ни одно судно с товарной продукцией не выйдет из Китая в направлении Суэцкого канала. В крупнейших морских портах всех остальных стран Азиатско-тихоокеанского региона и Индии замрут тысячи судов, а в аэропортах - тысячи самолетов. С учетом практически нулевой рентабельности современной экономики даже пятидневная блокада торгового судоходства приведет к банкротству целых отраслей промышленности региона, а также крупнейших региональных банков, кредитовавших производственные предприятия, торговые сети и логистику. Танкеры с нефтью также не смогут выйти из Персидского залива, чтобы пройти Аравийское море, добраться до Малаккского пролива, а затем и до Китая. На фондовых биржах случится «инфаркт», как и на валютных. Но это еще только начало.

Александр Шилин, кандидат исторических наук, первый секретарь Департамента по вопросам безопасности и разоружения МИД Российской Федерации:

«..Учитывая географическую близость государств, максимальное подлетное время баллистической ракеты составит от 5 до 7 минут, что фактически лишает государства (Индию и Пакистан - авт.) времени на прояснение ситуации и принятие адекватного решения. В данном контексте любая ошибка или сбой системы может привести к катастрофе.
..В индо-пакистанской системе ядерного сдерживания основным элементом нестабильности является Пакистан как государство, чья основанная на доктрине «первого ядерного удара» оборонная стратегия не сковывает, а, напротив, стимулирует склонность его политического руководства к балансированию на грани войны. Ситуация осложняется из-за опасности преднамеренного развязывания «случайной» ядерной войны между Индией и Пакистаном вследствие захвата пакистанского ядерного оружия экстремистскими группировками, которые имеют ряд баз на территории страны».

Владимир Сотников, кандидат исторических наук, старший научный сотрудник Института мировой экономики и международных отношений и Отдела Ближнего и Среднего Востока Института востоковедения РАН:
«Дели ограничится рамками своей заявленной ядерной доктрины, как средства сдерживания в отсутствие провоцирующих моментов со стороны Пакистана. Этими провоцирующими моментами могут быть:
1. Крупномасштабный террористический акт против Индии на ее территории, совершенный исламистскими радикалами-террористами, прошедшими подготовку на территории Пакистана или подконтрольного Пакистану Азад Кашмира. [13] Азад Кашмир («Свободный Кашмир») территория площадью 13297 квадратных километров на юго-востоке Пакистана, признанная Исламабадом независимым государством. Численность населения Азад Кашмира более 4.5 миллиона человек.
2. Резкое обострение внутриполитической ситуации в Пакистане с захватом власти исламскими радикалами и получением ими контроля над ядерными активами Исламабада, что представляется возможным, но в краткосрочной перспективе маловероятным.
3. Технически случайный или несанкционированный запуск носителя ядерного боезаряда со стороны Пакистана по территории Индии, что также представляется возможным, хотя и маловероятным, поскольку Пакистаном для своих стратегических активов используется американская система предупреждения подобных случаев РАI».
В момент запредельного нарастания напряженности между двумя ядерными соседями и резким обострением экономического кризиса в результате остановки торгового судоходства в случае с морской блокадой Пакистана мировое сообщество в полной мере осознает беспомощность Китая даже в сравнении с Индией. Несомненно, китайская промышленность - крупнейшая в мире. Несомненно, в Китае тысячи фабрик год от года шьют для всей планеты миллиарды рубашек, ботинок и пиджаков. Очевидно, что без этой продукции мировое сообщество может испытать определенный дискомфорт. Но ни одно человеческое существо не умрет из-за того, что вместо китайских штанов ему вдруг придется надеть штаны турецкие, вьетнамские или малайские. Но когда контейнеровозы с китайской продукцией не смогут выйти из Малаккского пролива, все мировое сообщество, наконец, с особой остротой поймет, что даже десять тысяч китайских фабрик по производству белья, игрушек или телевизоров не в состоянии будут перевесить одной-единственной американской судоверфи по производству авианосцев. Очень жаль, что постсоветские элиты настолько оторвались от реальности, что им эти истины придется прочувствовать на собственной, так сказать, шкуре.
Читать дальше