Дмитрий Павлов - На пути к Цусиме

На прошлой неделе на английском пароходе здесь проехали семь японских морских офицеров — четыре минных, три водолаза, направляясь в Лондон, затем в Христианию, оттуда в Финский залив [341].

По секретным сведениям генерала Дессино, японцы, независимо известных уже отправок в различные порты своих минных и водолазных офицеров, уже начали скупать и фрахтовать быстроходные иностранные коммерческие пароходы, которые они намерены снабдить беспроволочным телеграфом и ко времени выступления Балтийской эскадры держать под нейтральным флагом в море в тех местах, где, по предположениям японцев, эскадра будет проходить в сравнительно близком от берега расстоянии. В каждом таком месте предположено держать в крейсерстве несколько пароходов с таким расчетом, чтобы расстояние между каждыми двумя и между крайними и берегом допускало передачу до берега беспроволочной депеши для осведомления японского правительства о точном времени прохода эскадры через данный пункт. Весьма вероятно, что на этих же пароходах будут иметься бросательные мины. При таких условиях очевидно, что чем меньше эскадра наша при движении своем будет приближаться к берегам и чем больше она вообще будет уклоняться от обычного следования военных судов из Европы на Дальний Восток, тем вернее можно будет парализовать успех предпринимаемых японцами мер. С другой стороны, если в действительности для отправления эскадры будет избран кружной путь, например, мысом Горна или вокруг Африки, может быть, представлялось бы желательным возможно более осторожно подкрепить в иностранцах, а через них и в японцах убеждение, что эскадра пойдет обычным путем через Суэц.

По поводу сведений, сообщенных в моих телеграммах [от] 20 апреля и 24 мая, наместник телеграфирует мне: «Сообщаемые известия имеют высокую ценность, если исходят из надежного источника и достаточно проверены. Иначе, с морской точки зрения, предполагаемые японские меры представляются очень сложными и притом не могут быть скрыты». Я отвечаю наместнику: «Приложу старания, дабы точнее проверить. Факт посылки японских морских офицеров в порты Красного моря и Европы, по моему убеждению, не подлежит сомнению. Продолжать следить за ними по их прибытии туда казалось бы безусловно необходимым. Известие о плане японцев поставить на путь нашей эскадры пароходы с беспроволочным телеграфом, передано мне генералом Дессино; источника он не сообщил. Точно проверить последнее известие отсюда очень трудно. Думаю, скорее можно проследить в Европе и Америке, где, судя по газетам, японцы приобретают пароходы» [342].

Консул в Гонконге [К. Ф. Бологовский] телеграфирует: […] 8–го июня (н. ст.) в Гонконг прибыли из Японии на германском пароходе «Джаксен» еще 4 японских морских офицера и 4 водолаза, 9–го июня на японском пароходе «Америка–мару» 2 офицера и 8 водолазов; что 11–го июня все эти 18 японцев купили в местном магазине турецкие фески и сегодня, 14–го июня нов[ого] стиля, выезжают все вместе на английском пароходе «Фримантель» в Порт–Саид, откуда будто бы должны на другом пароходе направиться в Константинополь и потом в Черное море. Дабы проверить и проследить их, казалось бы практичнее иметь на названном пароходе нашего секретного агента уже на переходе от Адена до Порт–Саида.

Японцы узнали от английских пароходных агентов, что русский уголь направлен в Сайгон, и уверены, что флот отправится на Сайгон чрез Сабанг и Яву. В Сабанге десять японских офицеров- техников работают, переодетые китайцами, грузя уголь. В прошлый четверг агент Ямамото отправился отсюда с инструкциями в Сабанг. Вчера главный агент Тихара прибыл из Иокогамы и отправился на пароходе «Нютунг» в Бан[г] кок, оттуда в Сайгон. Японцы хотят поджечь уголь [343].