Николай Головинъ - Авiацiя въ минувшую войну и въ будущую

1916 годъ представляетъ собою перiодъ наиболѣе интенсивнаго усовершенствованiя безпроволочнаго телеграфированiя въ авiацiи. Это эпоха большихъ боевъ у Вердена и на Соммѣ, когда фронты загромождаются невиданнымъ дотолѣ количествомъ артиллерiи. Передъ безпроволочнымъ телеграфированiемъ стояла задача дать возможность одновременно переговариваться возможно большему числу аппаратовъ. И дѣйствительно, достигается многое: въ 1915 году въ бояхъ въ Шампаньи можно было пользоваться однимъ аэропланомъ на одинъ километръ фронта, а въ 1917 году 12 аппаратами на фронтѣ менѣе чѣмъ два километра.

Корректированiе артиллерiйскаго огня при помощи авiацiи достигаетъ скоро такой полноты и точности, что обойтись безъ него считается невозможнымъ; скажу больше, артиллерiя начинаетъ злоупотреблять въ своихъ запросахъ. Съ измѣненiемъ къ концу войны тактическихъ взглядовъ на артиллерiйскую подготовку, отказавшихся отъ крайностей вышеприведенной формулы ("пѣхота только занимаетъ то, что разрушено артиллерiей"), артиллерiя отказывается отъ прежняго корректированiя авiацiей отдѣльныхъ выстрѣловъ и считаетъ достаточнымъ болѣе грубое корректированiе. Французская инструкцiя отъ 21-го января 1919 г., устанавливающая единство метода въ совмѣстной работѣ артиллерiи и авiацiи, и требуетъ корректированiя очередей въ 8 или 12 выстрѣловъ, въ зависимости отъ калибра орудiй:

"Работа производится серiями выстрѣловъ, сдѣланныхъ съ наибольшей, позволяемой матерiальной частью, скоростью; каждая такая серiя должна заключать въ себѣ число выстрѣловъ достаточное для опредѣленiя средней точки попаданiя въ условiяхъ данной стрѣльбы и принятаго угла возвышенiя".

Подобное упрощенiе, предъявляемой воздушному наблюдателю задачи, вызывается тѣмъ, что условiя, въ которыхъ работали аэропланы въ началѣ войны, стали затѣмъ значительно труднѣе. У наблюдателя появился опасный противникъ — истребитель и вслѣдствiи этого необходимость сократить до минимума время выполненiя авiаторомъ возлагаемой на него задачи.

По мѣрѣ того какъ помощь авiацiи въ области тактической развѣдки и наблюденiя все расширяется, требованiя съ земли возрастаютъ. Пѣхота тоже проситъ у авiацiи "спецiальной" помощи. Пѣхотныя части, пошедшiя въ атаку, начинаютъ сопровождаться, если можно такъ выразиться, "пѣхотными" аэропланами. Эти аппараты помогаютъ открывать сверху тѣ неразрушенныя или неоткрытыя раньше точки сопротивленiя, которыя вдругъ обнаруживаются передъ штурмующими войсками. Къ концу войны авiацiя можетъ оказывать атакующимъ войскамъ и боевое содѣйствiе, дѣйствуя противъ этихъ неожиданныхъ задержекъ пулеметнымъ огнемъ и бомбой. Кромѣ этого, сопровождающiе пѣхотную атаку аэропланы устанавливаютъ новый видъ боевой связи. Они опредѣляютъ рубежи, достигнутые своими пѣхотными цѣпями и ставятъ объ этомъ въ извѣстность соотвѣтствующiе войсковые штабы и батареи; они сообщаютъ о случившихся задержкахъ и передаютъ просьбы о помощи артиллерiей или другими техническими войсками (танки); они передаютъ также просьбы о присылкѣ подкрѣпленiй и припасовъ; были также случаи, правда единичные, когда на аэропланахъ были посланы ружейные патроны въ отрѣзанную непрiятелемъ пѣхотную часть.

Выполненiе всѣхъ этихъ задачъ требуетъ работы на небольшой высотѣ, въ сферѣ пулеметнаго огня снизу. Правда, въ минуты пѣхотной атаки непрiятельскiе пулеметы и пушки притягиваются штурмующими волнами пѣхоты, но тѣмъ не менѣе, вопросъ о бронированiи аэроплана сталъ на очередь. Къ концу войны онъ не получилъ еще окончательнаго разрѣшенiя и этотъ вопросъ остается для техники еще открытымъ.

Изъ изложеннаго выше мы видимъ, что послѣ 1915 года тактическая работа авiацiи не можетъ ограничиваться одной зоной (1000 — 2000 метровъ); она распредѣляется какъ бы въ двухъ этажахъ:

1) Въ зонѣ ниже 500 метровъ при сопровожденiи пѣхотнаго штурма, для ближней развѣдки и для поддержанiя боевой связи;

2) Въ зонѣ отъ 500 до 4000 метровъ для фотографированiя непрiятельскаго расположенiя, корректированiя артиллерiйской стрѣльбы, дальней развѣдки и т. п.

Въ 1915 году удается установить на аэропланѣ пулеметъ, стрѣляющий при посредствѣ синхронизацiи черезъ пропеллеръ. Какъ только это французское изобрѣтенiе становится извѣстнымъ Германiи, она используетъ его и создаетъ спецiальный аппаратъ для воздушнаго боя — Фокеръ. Этотъ новый типъ аэроплановъ, одномѣстный истребитель, обладаетъ громадной маневренной способностью и большою скоростью; быстро "лазая" наверхъ онъ свободно достигаетъ высотъ, превосходящихъ прежнiя зоны дѣйствiй наблюдательной авiацiи. Тамъ выше 4500 метровъ, онъ, какъ коршунъ, высматриваетъ свою добычу.

Читать дальше