Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф

20 декабря 2007 года. Каир. В метрополитене египетской столицы на конечной станции «Хелуан» состав пробил заграждение в конце пути и врезался в подсобное помещение депо. Около 40 человек получили ушибы и легкие ранения, точное число пострадавших так и не было установлено. По крайней мере никто не погиб. Опрос пассажиров первого вагона поезда показал, что за несколько минут до аварии машинист, 48-летний Мухаммед Фар-хат, вышел из кабины (!), чтобы разобраться с группой детей, которые шумели и громко стучали в дверь, отвлекая его внимание. Вернувшись, он уже не успел исправить ситуацию…

23 июня 2009 года. Вашингтон. Около 17.00. Час пик. На «красной» линии метрополитена американской столицы, открытого в 1976 году, на участке между станциями «Такома» и «Форт-Тоттен» (на северо-востоке города) столкнулись два шестивагонных состава. Один из поездов остановился на перегоне, чтобы дождаться, когда от платформы отойдет другой поезд. В это время идущий сзади состав врезался в хвост стоящего поезда. Головной вагон второго состава оказался на крыше последнего вагона первого, смяв его на 3/4 длины. Причины столкновения не выяснены до сих пор. Погибли 6 человек, включая женщину-машиниста второго поезда. Ранения получили более 100 человек, в том числе 10 из них — тяжелые. Это был самый тяжелый, но, увы, не первый инцидент. В январе 2007-го в Вашингтоне в тоннеле у станции «Маунт-Вернон-сквер» сошел с рельсов предпоследний вагон поезда, 16 человек получили ранения, в том числе один — тяжелые. Предыдущее столкновение поездов в вашингтонском метро имело место в ноябре 2004-го, когда были ранены 20 человек. Самым трагическим инцидентом до этого считался сход с рельсов трех вагонов в январе 1982 года, когда погибли 3 пассажира.

Подобные аварии регулярно происходят и в старейшей в мире лондонской подземке — вот только три навскидку из первого десятилетия XXI века:

25 января 2003 года сошел с рельсов поезд в районе станции «Чансери-лейн» в центре города, 32 пассажира получили ушибы и травмы.

11 мая 2004 года сошел с рельсов поезд в районе станции «Уайт-сити» на западе Лондона, но тогда никто не пострадал.

В июле 2007 года поезд сошел с рельсов на Центральной линии лондонского метрополитена между станциями «Бетнал-Грин» и «Майл-Энд».

Выходит, в нашем метро все-таки безопаснее? Ведь что касается собственно схода поездов с рельсов, то, если не считать трех столкновений на разных перегонах Серпуховско-Тимирязевской линии 30–31 марта 1994 года, то применительно к московскому метро можно вспомнить лишь инцидент 25 июня 2008 года, когда около 17.00 у поезда, отъехавшего от станции «Владыкино» той же Серпуховско-Тимирязевской линии (поневоле возникает подозрение на какую-то нечистую силу) примерно на 800 метров, последние 4 вагона сошли с рельсов. Пути пришлось обесточивать — 800 пассажиров пришлось эвакуировать своим ходом по тоннелям. Но причиной аварии стал скол головки рельса, усталость металла, а не лихачество машиниста, как в Валенсии…

После терактов 2004 года какое-то время беда обходила московское метро стороной. Хотя нельзя сказать, что все было тишь да благодать. Чаще всего будничное спокойствие под землей было результатом чьей-то весьма напряженной работы…

22 февраля 2007 года, накануне Дня защитника Отечества, у входа на станцию «Полежаевская» был задержан 29-летний житель Махачкалы Фарид Магомедов, находившийся в розыске за участие в террористической деятельности. В его сумке обнаружилось самодельное взрывное устройство мощностью около 500 грамм в тротиловом эквиваленте, начиненное картечью, рублеными гвоздями и металлическими шариками. В кармане Магомедова был обнаружен пульт дистанционного управления «адской машиной». Место происшествия сразу оцепили, движение машин по проспекту было перекрыто. Взрывотехники ФСБ уничтожили бомбу на месте из специальной гидропушки.

4 мая того же года в окрестностях северного вестибюля станции «Профсоюзная» бездомная собака, прижившаяся в подземном переходе, подняла шум, обнаружив пакет со взрывчаткой. Вестибюль был оцеплен примерно на сутки.

20 декабря произошел взрыв самодельного взрывного устройства у станции «Пражская». Пострадали 13 человек.

10 июня 2008 года стало известно, что ФСБ и МВД предотвратили теракты в московском метро, которые планировались на майские праздники.

29 октября 2009 года у входа на станцию «Комсомольская» (недалеко от Ярославского вокзала) сотрудники милиции обнаружили и обезвредили боевую гранату.