Москалёв А.С. Голубая спираль. Воронеж, 1995. С. 34–35.
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 11. Д. 68. Л. 5.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 2–4.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 831. Л. 403–404.
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 12. Д. 134. Л. 4.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 5.
Москалёв. С. 71.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 26.
Москалёв. С. 72.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 38.
Москалёв. С. 74.
Полукаров Л.Б. 40 лет со времени завершения лётных испытаний самолёта «Стрела» II Из истории авиации и космонавтики. Вып. 35. М., 1978. С. 120.
Архив Музея Н.Е. Жуковского. Фонд А.С. Москалёва.
РГАЭ. Ф. 7515. Оп. 1. Д. 411. Л. 398.
РГВА. Ф. 29. Оп. 76. Д. 1007. Л. 44.
Там же.
Москалёв. С. 79.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 1321. Л. 248–249.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 1604. Л. 267.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 808. Л. 9.
Отчёт по совместным испытаниям самолёта-бесхвостки БОК-5 Л. 11. Архив автора.
Архив Научно-мемориального музея Н.Е. Жуковского. Фонд БОК.
Стефановский П.М. Триста неизвестных. М., 1968. С. 70.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1139. Л. 19.
Первый ракетный аэроплан // Наука и техника. 1929. № 46. С. 1–2.
Королёв С.П. Экспериментальный планер БИЧ-8 («Треугольник») // Самолёт. 1931. № 11–12. С. 36.
Голованов Я. Королёв. Мифы и факты. М., 1994. С. 124–125.
С.П. Королёв и его дело / Сост. Г.С. Ветров. М., 1998. С. 640.
Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. Избранные труды и документы. М., 1980. С. 48.
Там же. С. 49.
РГВА. Ф. 29. Оп. 76. Д. 1111 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.
Меркулов И.А. Первые полёты на ракетопланах в СССР // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 1. М., 1964. С. 11–12.
АРАН. Ф. Р-4. Оп. 14А. Д. 25. Л. 115–120.
РГВА. Ф. 29. Оп. 35. Д. 35. Л. 52.
Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. С. 123.
Там же. С. 126–127.
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д 105. Л. 9.
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 103. Л. 76–79.
РГАНТД. Ф. 107. Оп. 5. Д. 83.
Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. С. 154–163.
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 103.
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 105. Л. 197.
РГАНТД. Ф. 107. Оп. 5. Д. 83.
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 106. Л. 43–44.
Там же. Л. 49, 51.
Там же. Л. 12.
АРАН. Р-4. Оп. 14. Д. 105. Л. 370–371.
РГВА. Ф. 24708. Оп. 8. Д. 143.
Филиал ГРАНТД. Ф. Р 4. Оп. 2 1. Д. 98. Л. 2.
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 196.
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 374. Л. 2.
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 478. Л. 1–2.
Там же. Л. 3.
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 825. Л. 55.
Филиал ГРАНТД. Ф. Р 217. Оп. 3 1. Д. 103. Л. 17.
Юрьев Б.Н . Пределы современной авиации и способы их преодоления. М., 1936. С. 23.
Бадягин А.А . Самолёты с горизонтальным расположение лётчика // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 40. М., 1980. С. 16.
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 163. Л. 20.
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 196. Л. 250.
Селяков Л.Л. Тернистый путь в никуда. Записки авиаконструктора. М., 1997. С. 33.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 133. // Ivan Rodionov’s Chronology of Soviet Aviation.
Маслов М.А. Утерянные победы советской авиации. М., 2009. С. 319.
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 42.
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 7.
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 505. Л. 44.
РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 2688. Л. 1.
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 505. Л. 51–52.
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 40.
Прототипы бомбардировщиков Пе 2 и Ту 2, созданных Петляковым и Туполевым в организованном при заводе «тюремном КБ».
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 37.
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1003. Л. 36–37.
Хроника воздушного дела. 1931. № 12. С. 8–11.
Читать дальше