Дмитрий Соболев - Экспериментальные самолёты России. 1912-1941 гг.

Михайлов Г. Цистерна на буксире // Самолёт. 1935. № 8. С. 39.

Михеев В.Р. Сикорский. Во славу России. М., 2000.

Москалев А.С. Голубая спираль. Воронеж, 1995.

Опытное производство ЦАГИ — краткая документальная история первых конструкций ЦАГИ АНТ. Ч. 1. М., 1955. Орлов М. Невидимка Сергея Козлова // Крылья Родины. 2001. № 12. С. 3–5.

Петров И.Ф. Авиация и вся жизнь. М., 1992.

Полукаров Л.Б. 40 лет со времени завершения лётных испытаний самолёта «Стрела» //Из истории авиации и космонавтики. Вып. 35. М., 1978. С. 117–124.

Пусэп Э.К. Тревожное небо. Таллин, 1978.

«Русский инвалид». 1912–1913 гг.

С.П. Королёв и его дело / Сост. Г.С. Ветров. М., 1998.

Савин В.С. Планета «Константин». История авиации и страны сквозь призму жизни конструктора Калинина. Харьков, 1994.

Селяков Л.Л. Тернистый путь в никуда. Записки авиаконструктора. М., 1997.

Сикорский И.И. Воздушный путь. М., 1998.

Соболев Д. А. Столетняя история «летающего крыла». М., 1998.

Соболев Д. А. История самолётов мира. М., 2001.

Создание вооружения для РККА: 1920–1945 гг. Обзор и публикация документов из фондов филиала РГАНТД. Т. 1. Самара, 2012.

Солдатова О.Н. Изобретатели и изобретательская деятельность в развитии научно-технического прогресса промышленности советского государства. Самара, 2013.

Стефановский П.М. Триста неизвестных. М., 1968.

Султанов К Как закалялась «Сталь» // Крылья Родины. 1995. № 2. С. 1–6.

Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. Избр. труды и документы. М., 1980.

Туполев А.Н. Первый советский металлический самолёт АНТ 2 // Самолёт. 1924. № 8. С. 13.

Ульянин Ю.А. Анализ конструкторской деятельности С.А. Ульянина // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 60. М., 1990. С. 131–148.

Черановский Б.И. Самолёт «БИЧ-7» («Парабола») // Самолёт. 1930. № 11. С. 26–28.

Шавров В.Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 года. М., 1968.

Шелест И.И. С крыла на крыло. М., 1969.

Шмелев Г.А. Безмоторное летание. М., 1926.

Щербаков А.Я. Лётные испытания ПВРД на самолётах конструкции Н.Н. Поликарпова в 1939–1940 гг. // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 3. М., 1965. С. 40–49.

Щербаков А.Я. Освоение в СССР полётов в стратосферу на планерах в период 1935–1941 гг. // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 11. М., 1971. С. 57–64.

Юрьев Б.Н. Пределы современной авиации и способы их преодоления. М., 1936.

Якубович Н.В. Бюро особых конструкций II Крылья Родины. 1992. № 10. С. 22–23.

Якубович Н.В. Небесный вездеход. Воздушная подушка для Пе-2 II Крылья Родины. 1998. № 4. С. 30.

Якубович Я.В. Авиация СССР накануне войны. М., 2006.

Якубович Я.В. Самолёты Р.Л. Бартини. М., 2006.

Schmidt W., Spitaler P. Forschritte und jetziger Stand der Verwendung des Elektronmetalls II Zeitschrift fur Metallkunde. 1936. № 8. S. 222.

Российский государственный архив экономики (РГАЭ), фонды 68, 7515, 8044, 8164, 8328, 9527.

Российский государственный военный архив (РГВА), фонды 4, 29, 24708.

Государственный архив Российской федерации (ГАРФ), фонды 8414, 8418, 8355.

Российский государственный архив научно-технической документации (РГАНТД), фонд 107.

Филиал Российского государственного архива научно-технической документации, фонды Р-1, Р-4, Р-217, Р-431. Центральный государственный архив Московской области (ЦГАМО), фонды 4419, 4610.

Архив Российской академии наук (АРАН), фонд Р-4.

Архив музея Н.Е. Жуковского, фонды АНТ, БОК, В.Н. Беляева, В.С. Вахмистрова, А.С. Москалёва, В.Б. Шаврова, В.В. Шевченко, Б.И. Черановского.

Архив Государственного музея истории космонавтики им. К.Э. Циолковского.

www2.warwick.ac.uk/fac/soc/economics/staff/academic/harrison/aviaprom (Ivan Rodonovs Chronology of Soviet Aviation).

Roustam-Bek В. Aerial Russia. London, 1916.

Воздухоплаватель. 1912. № 14. С. 323. В 1 и 2 главах даты даны по старому стилю.

Сорт фанеры, изобретённый в России в начале 1880-х годов Огнеславом Стефановичем Костовичем. В то время Костович занимался строительством дирижабля и ему нужен был лёгкий и прочный материал. Арборит (от латинского arbor — дерево) состоит из тонких слоёв древесины, склеенных между собой под углом друг к другу. Костович разработал также станок для производства арборита, изобрёл специальный клей цемент, упрочняющий фанеру и делающей её стойкой к гниению и влаге. По существу, это был первый авиационный композиционный материал. Достроить дирижабль Костовичу не удалось, однако созданный им арборит приобрёл популярность и применялся в различных отраслях промышленности.