Борис Мисюк - Полвека в океане. История рыбных промыслов Дальнего Востока в рассказах, очерках, репортажах

Ещё в 60-х на «Пеламиде», старом рыболовном траулере, ходил он под Антарктиду, в моря Дюрвиля, Росса, Амундсена, Беллинсгаузена, обследовал 9000 миль береговой черты ледового континента. Клёпаный корпус (делали ж пароходы в былые времена!) отменно выдерживал удары льдин и даже сжатие… Много позже, когда балтийский теплоход «Михаил Сомов» попал в «ледовую ловушку» и вся страна где-то с месяц следила за той «ледовой эпопеей”, Анатолий Александрович поражался: как так, ведь «Пеламида» спускалась намного южнее, ближе к полюсу, и не попадала в эти ловушки, и никто, никакие мощные ледоколы не ходили туда её спасать. «Я сравнивал, – говорит Семашко, – «Сомов» чуть не в десять раз больше, в десять раз сильнее его машина, это судно усиленного ледового класса, и так вот легко попасться в эту ловушку?..»

Акционерная компания «Супер”, которую возглавлял Анатолий Александрович Семашко, это двенадцать современных супер-траулеров-плавзаводов, в морском народе их называют филетировщиками, т. к. основная их продукция – рыбное филе мировых стандартов. Зарабатывали рыбаки на этих судах – «нам с вами такое и не снилось» (это слова гендиректора). Попасть моряку во флот «Супера», сами понимаете, очень просто – нужно всего лишь совершить подвиг. Вроде того, например: пройти безаварийно всеми морями Антарктики. Именно так вырастают настоящие капитаны, Капитаны с большой буквы. И становятся затем флотоводцами. Да. Ну, а за флот, доверенный такому человеку, можно быть, я думаю, спокойным.

Времена однако сменились круто, на все 16 румбов, т. е. на 180º. И вот к чему это привело:

Раньше этот красавец супертраулер носил гордое русское имя «КАПИТАН АЗАРКИН», но скорее всего больше никогда не будет развеваться российский флаг на этом корабле… Ведь аферы государственного масштаба очень часто остаются за кулисами, тем более в таком мафиозном деле как рыболовный флот (он у нас когда-то был, и им можно было гордиться). Как так можно было увеличить внешний долг России и потерять будущее?..

Однако верим мы железно – у рыбаков и промыслового флота России будущее есть! И порукой тому – эта наша история «Полвека в океане».

ТИНРО – Тихоокеанский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии. ТУРНИФ – Тихоокеанское управление рыбопромысловой разведки и научно-исследовательского флота.

Его Величество План.

Ваера – два буксирных троса трала, идущих к лебёдке через блоки траловой дуги.

Под жвак – полностью, до конца (флотский жаргон). От «жвака-галса», отрезка якорь-цепи, соединяющего цепь с корпусом судна.

Зюзьга – черпак из сети, натянутой на обруч, служит для выливки рыбы.

ВБТРФ – Владивостокская База тралового и рефрижераторного флота.

ЦПКТБ – Центральное проектно-конструкторское и технологическое бюро.

ТИНРО – Тихоокеанский НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

«Шило» – спирт (жаргон).

ТИНРО – Тихоокеанский НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Кухтыль – большой надувной резиновый поплавок для сетей.

НИРО – НИИ рыбного хозяйства и океанографии.