Сергей Руденко - Год решающих побед в воздухе

По мере успешного продвижения наших основных сил по главным коммуникациям страны бои принимали все более ожесточённый характер. Противник отлично понимал, что теперь речь идёт о Будапеште, о крупных промышленных районах, снабжающих гитлеровскую армию и военную промышленность Германии остро необходимыми ей материалами. Неприятель цеплялся за каждый мало-мальски пригодный для обороны рубеж, переходил в частые контратаки при поддержке танков, самоходной артиллерии и авиации. Немцы основательно укрепили и превратили в мощные узлы сопротивления Сольнок, Цеглед, Ясберень, Дьендьеш. Эти крупные пункты оперативно-тактического значения прикрывали собой дальние и ближние подступы к Будапешту.

В боях за эти узлы сопротивления наши штурмовики и истребители образцово выполнили серьёзную тактическую задачу. В авиационной печати уже упоминалось об опыте блокировки с воздуха узлов сопротивления противника. Этот метод имел исключительное значение. Вот один из характерных примеров такой блокировки.

На восточных подступах к Будапешту противник сильно укрепил пункт Ясберень. Группа наземных войск получила задачу — путём решительного наступления на линии Ясберень — Хатван разгромить группировку противника и выйти на ближние подступы к Будапешту. Взаимодействовавшие с группой штурмовики и истребители блокировали Ясберень. Все дороги, по которым неприятель снабжал этот гарнизон, находились под контролем и огнём авиации. В то же время штурмовики рядом последовательных ударов уничтожали огневые точки и инженерные сооружения противника на ближних рубежах к Ясберень. Гарнизон пункта оказался изолированным от всей системы обороны. За несколько минут до решительного штурма авиация нанесла по Ясберень столь сильный удар, что противник не смог поднять головы. Вслед за тем пошли в атаку наземные части, поддержанные артиллерией. Неприятель обратился в бегство. Но над дорогами отхода уже висели «Ильюшины» и уничтожали бегущие группы немцев.

Опыт, произведенный в пункте Ясберень, был с успехом многократно повторен при разгроме других узлов сопротивления противника. Конечно, сам по себе метод блокировки (например аэродромов) был и ранее известен в авиации, но в данном случае он был творчески применён в условиях маневра наземных войск и охватывал собою целый ряд объектов (шоссейные и железные дороги, места возможного сосредоточения резервов, населённые пункты, оборонительные рубежи).

На протяжении венгерской кампании наши части вели непрерывную борьбу за господство в воздухе. Противник придерживался тактики наращивания сил рывками, но к моменту наиболее напряжённых боёв, когда наши части начали сражение на ближних подступах к Будапешту, имел довольно значительную авиационную группу.

Несмотря на многие слабые стороны этой группы, о которых можно судить по показаниям пленных, противнику всё же удавалось порой организовать в воздухе сильное сопротивление. Когда германским командованием был отдан приказ любой ценой остановить продвижение советских войск к Будапешту, воздушные бои приняли весьма ожесточённый характер. Противник значительно усилил воздушную разведку, чтобы установить пути движения наших войск и слабые стороны нашего прикрытия. Как только патрулирование несколько ослаблялось, появлялись немецкие бомбардировщики или «ФВ-190». Вполне возможно, что немцам удалось бы достичь некоторого успеха, если бы мы своевременно не приняли контрмер.

Для успешного наращивания сил над полем боя была создана особая группа «Меч», вооружённая «Яковлевыми», которая базировалась предельно близко к линии фронта. Самолёты этой группы всегда находились в полной боевой готовности и взлетали, когда требовалось решительным ударом очистить небо и сорвать операцию противника. Хорошо организованная, устойчивая связь обеспечивала точное по времени появление в воздухе группы «Меч».

В самый острый момент штурма последних оборонительных рубежей перед Будапештом противник перебросил сюда отборную группу асов «Удет». Это была отчаянная попытка немцев взять инициативу в воздушных боях над Венгрией в свои руки. Но карта, поставленная на асов, оказалась битой. После нескольких дней ожесточенных схваток немецкие асы вынуждены были перейти к оборонительной тактике и стали ввязываться в бой лишь при исключительно благоприятных обстоятельствах. Встречи наших летчиков с группой «Удет» не прошли бесследно. Обломки «Мессершмиттов» с коками, выкрашенными желтой краской, можно без особого труда обнаружить вблизи Будапешта.