Кейстут Закорецкий - Разгром Виктора Суворова

Одновременно в структуре Красной Армии возникают учебные, управленческие и боевые бронетанковые структуры. В ноябре 1929 г. было создано Управление механизации и моторизации РККА (начальник – И.А. Халепский). В том же году создано специальное бронетанковое отделение в количестве 6 человек на артиллерийском факультете Военно-технической академии имени Дзержинского. Через год в ней возникает факультет механизации и моторизации армии. В 1932 г. на базе его и Московского автотракторного института имени Ломоносова была образована Военная академия механизации и моторизации РККА. В 1933 г. ей присвоили имя Сталина. В академии было четыре факультета: командный, эксплуатационный, конструкторский и промышленный. В частности, в ноябре 1936 г. во 2-м выпуске командиров-инженеров командного факультета академию окончил Михаил Иванович Потапов – будущий командующий 5-й армией в первые месяцы Великой Отечественной войны. И, как написано в его дипломе, выпустился он «инженером Мотомехвойск РККА».

Но и это не самое начало процесса. Чтобы начали издаваться журналы, книги, формироваться учебные заведения и боевые части, еще раньше должны были быть приняты решения по действиям в этом направлении. В первую очередь нужны танки для танковых частей. Какие? Где их взять? В 1927-м броневые силы Красной Армии состояли из одного танкового полка, шести автобронедивизионов с устаревшими бронеавтомобилями «Остин – Путилов» или «Путилов – Гарфорд» и нескольких десятков бронепоездов. Танки – трофейные английские МкIV и МкV десятилетней давности. Вся эта матчасть просилась на переплавку и требовала замены, сделать которую серьезно можно было лишь на основе модернизации промышленности.

Как известно, первая советская пятилетка началась в 1928 г. Но до 1931 г. хозяйственным годом в СССР считался период с 1 октября по 30 сентября следующего года. С 1931 г. он стал совпадать с календарным. То есть реально первая пятилетка включает последний квартал 1928 г. (3 месяца) и 4 года до января 1933-го. (Так решил товарищ Сталин – пятилетку в четыре года! Некогда ему было ждать!) С 1933 г. пошла вторая пятилетка.

Но это «гражданские» планы. Они обсуждались открыто. А параллельно с ними существовали и менее известные пятилетние планы «развития и реконструкции Вооруженных сил СССР». Первый из них был утвержден Совнаркомом в июле опять же 1928 г. Но чтобы в июле утвердить документ, для начала его надо разработать, распечатать и согласовать. А это не один день и не один месяц. То есть команда на его разработку должна была возникнуть гораздо раньше. Минимум в начале 1928 г. Или даже в конце 1927-го. Кстати, в декабре 1927 г. Совнарком принял директивы к составлению первого пятилетнего плана. В мемуарах маршала Жукова в главе 5-й приведена цитата из них:

В частности, по военному плану к концу пятилетки, помимо выпуска 1075 танков, планировалось сформировать дополнительно 3 новых танковых полка. Однако в июле 1929 г. план развития и реконструкции ВС СССР был пересмотрен в сторону увеличения. Тогда ЦК ВКП(б) принял постановление «О состоянии обороны страны». В нем излагалась задача коренной технической реконструкции армии, авиации и флота. По ней в ближайшее время надо было получить опытные образцы современных типов артиллерии, химических средств защиты, всех современных типов танков и бронемашин, осуществить серийный выпуск новых типов самолетов и моторов, а затем и массово их внедрить в армию. Другими словами, планировалось срочно создать новые технические рода войск, моторизацию и организационную перестройку старых родов, массовую подготовку технических кадров и овладение новой техникой всеми. В январе 1931 года Реввоенсовет уточнил план строительства РККА на 1931–1933 годы, чем и завершился процесс разработки первого пятилетнего плана военного строительства. (Жуков, «ВиР», гл. 5.) По нему к 1933 г. в Красной Армии должно было быть пять с половиной тысяч танков.

А каких? Сначала товарищ Сталин надеялся на работу советских конструкторов. Первая их группа вела работы в Ленинграде по созданию Т-18 («Малый Сопровождения пехоты»–1). Внешне он был похож на французские модели фирмы «Рено». А в октябре 1927-го начали конструировать танки и в Харькове, где на местном ХПЗ было создано танковое КБ. Там попытались создать еще одну модель «своего» «маневренного» танка – Т-12 с учетом американского опыта и создания Т-18 (МС-1).