Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое

После пограничной станции «Белоостров», уже на территории Великого княжества Финляндского, находилась станция «Раяйоки», не сохранившаяся и полностью исчезнувшая с карты региона. Далее значились остановочные пункты и станции, открытые в разное время.

К моменту начала эксплуатации Финляндской железной дороги в 1870 г. на этом участке открыли всего две станции – «Териоки» (ныне – «Зеленогорск») и «Райвола» (ныне – «Рощино»). Третьим открыли остановочный пункт «Мустамяки» (ныне – «Горьковское»). В самом конце XIX столетия финны построили еще два остановочных пункта: «Тюрисевя» (ныне – «Ушково») и «Куоккала» (ныне – «Репино»). Станцию «Келломяки» (ныне – «Комарово») построили в 1904 г., а через два года запустили еще две остановки: «Мерисуо» (ныне – «63-й км») и «Оллила» (ныне – «Солнечное»). К 1940 г. на этом участке дороги работало 8 станций, которые сохранились и остаются в составе Российских железных дорог и сегодня. Далее нас ждет знакомство с их прошлым.

Возникшая в качестве остановочного пункта в дачной местности, станция «Солнечное» («Оллила») остается в том же качестве и в XXI в. – ее окружают дачные поселки, сильно разросшиеся в последнее время.

Как можно видеть из небольшого предисловия к этой главе, между станциями «Раяйоки» и «Териоки» некоторое время существовал довольно большой перегон, лишенный не только остановок, но и населенных пунктов, соприкасавшихся с дорогой. С увеличением спроса на загородные участки начали появляться и новые дачные поселки, обслуживать которые и должна была железная дорога.

Рядом со станцией «Куоккала», ближе к Санкт-Петербургу, в 1895–1903 гг. на землях финского торговца Олафа Улльберга, краткая форма имени которого – Олли, появился остановочный пункт «Оллила». В 1906 г. его даже преобразовали в полноценную станцию. Историческое имя просуществовало всего 42 года – в 1948 г. платформу и поселок при ней переименовали в «Солнечное». Деньги на строительство платформы и организацию здесь остановки выделил все тот же О. Улльберг.

Вокзал на станции «Оллила» построили в начале XX столетия. Деревянной здание состояло из основного объема с высокой ломаной крышей и пристройкой, вытянутой вдоль перрона. С платформы в здание вокзала вела довольно высокая лестница, а над самим входом располагался широкий козырек от дождя. Здание вокзала в «Оллила» погибло в огне Гражданской войны 1918 г. Новый вокзал, сооруженный на станции, так же как и первый, из дерева, был куда скромнее. Небольшой одноэтажный прямоугольный домик с двускатной крышей и скромным навесом над выходом к перрону и стал на некоторое время вокзалом станции «Оллила».

Станция «Оллила» – «Солнечное»

Сам Олли Улльберг вел бизнес в Санкт-Петербурге, где занимался постройкой судов. С началом дачного бума он вложил деньги в землю и не прогадал – поселок с его именем, благодаря железной дороге, пользовался популярностью, и дачные участки хорошо продавались. Факт, что в теплый сезон население достигало пяти тысяч человек, это только подтверждает. Дача самого Улльберга не сохранилась – она располагалась в районе современных улицы Мира и Среднего переулка.

История дачного поселка Оллила такова. Когда-то он был составной частью соседней с ним Куоккалы (ныне – Репино) и назывался в то время Перя-Куоккала, что переводится довольно просто – Дальняя, или Задняя, Куоккала. Но русские обитатели Пери-Куоккалы называли деревню иначе – Курносово, по имени местного землевладельца, носившего фамилию Курнойнен. Очевидно, финская фамилия со временем трансформировалось в русское название населенного пункта.

Оллила. Красные ворота

Своеобразным центром дачного поселка долгое время выступала территория вокруг Красных ворот, которые до 1939 г. находились на Приморском шоссе в створе нынешней Вокзальной улицы. Деревянные ворота очень простой конструкции по традиции регулярно красили в красный цвет – от этого они и получили свое название. Рядом с местной достопримечательностью работали магазины, в том числе известный в Оллиле магазин Килльстрема – большое двухэтажное длинное здание с неширокой террасой по всему первому этажу и двумя небольшими верандами-эркерами по второму этажу. Здесь же, у ворот, в деревянных домах располагались местная булочная и аптека. У местного Пограничного общества потребителей работал свой магазин, второй этаж которого использовался под контору. Вход в магазин находился на углу здания, а главный фасад по первому этажу имел сплошное остекление. Популярностью у дачников пользовался мясной магазин В. Яалтинена, где, кроме мяса и птицы, предлагались свежая зелень и овощи.