Елена Ленковская - Две кругосветки

Драёк — инструмент для такелажных и парусных работ, представляющий собой небольшой цилиндрический кусок дерева с заостренными концами; при помощи драйка, как рычага, можно драить (вытягивать) тонкие верёвки, не порезав руки.

Бурун — пенистая волна, обычно разбивающаяся у скал и каменистых мелей.

Галс — движение судна относительно ветра. Различают левый (ветер дует в левый борт) и правый (ветер дует в правый борт) галсы.

Марс — площадка в верхней части мачты; место для некоторых работ при постановке и уборке парусов, а также для наблюдения.

Салинг — конструкция для соединения мачты со стеньгой (продолжением её верхнего конца). Представляет собой раму из брусьев и служит опорой для марса.

Переборка — перегородка, стенка каюты.

Бакштаг (идти в бакштаг) — курс парусного корабля, когда корабль идет попутным ветром, но последний дует не прямо в корму, а несколько справа или слева; в бакштаг идут правым или левым галсом, смотря по тому, с какой стороны ветер.

Шканцы — часть верхней палубы корабля между грот- и бизань-мачтами. Шканцы считались почетным местом на корабле: там зачитывались перед строем приказы и приговоры. На шканцах запрещалось садиться и курить всем, кроме капитана корабля и флагмана.

Штормовой леер — туго натянутый трос, за который держатся люди при передвижении во время штормовой погоды.

Шкафутная сетка — сетка на шкафуте (части верхней палубы корабля между фок-мачтой и грот-мачтой) для хранения матросских коек. Днем койки в скатанном виде вместе с подушкой, одеялом и простыней хранились в сетках вдоль борта на палубе и служили защитой от ядер и шрапнели во время боя. Вечером, перед отбоем, по команде «койки вниз» их несли под палубу и подвешивали.

Дек — палуба.

Бак — носовая (передняя) часть верхней палубы корабля от носа до фок-мачты.

Фок и грот — прямые, самые нижние паруса на фок- и грот-мачте соответственно; гитовы — снасти, которыми убираются паруса; «взять на гитовы» — подобрать парус гитовами.

Северный Венец — или Корона — небольшое созвездие Северного полушария.

Швунг жимовой — упражнение с гирей, в котором был особенно силён Крузенштерн.

Бриг — двухмачтовое парусное судно.

Шпиль — большой ворот с вертикальной осью, служащий для подъёма якоря и выбирания швартовных концов.

Бушприт — наклонный брус, выступающий за форштевень парусного судна. Служит главным образом для крепления носовых парусов.

Цинга — болезнь, вызываемая острым недостатком витамина C, возникавшая обычно на кораблях в дальних плаваниях. Историки медицины подсчитали, что с 1600 по 1800 год от цинги умерло около миллиона моряков, что превышает человеческие потери во всех морских сражениях того времени.

Гальюн — свес в носовой части парусного судна, на котором устанавливалось носовое украшение. На этом же свесе по бортам устраивались уборные для матросов.

Планшир — брус вдоль верхней кромки борта.

Грот-мачта — на трёхмачтовом шлюпе, каким была «Надежда» — это средняя, самая высокая мачта; фок-мачта — передняя мачта на судне, то есть первая, считая от носа к корме.

Нарочный — гонец, посылаемый с каким-нибудь важным и спешным поручением.

Огни святого Эльма — электрическое свечение, которое порой окружает высокие заостренные объекты при приближении грозы (от имени святого Эльма (Эразма) — покровителя моряков). Морякам их появление сулило надежду на успех, а во время опасности — и на спасение.

Шпангоуты — рёбра судна, к которым крепится его наружная обшивка.

Экзерциции ( устар. ) — упражнения.

Нукагива — на современных картах Нуку-Хива — крупнейший остров Маркизского архипелага (Французская Полинезия).

Тысяча футов — без малого триста метров.

Также для скрепления бортов.

Верп — малый якорь; также его часто используют, когда парусному судну нужно перейти небольшое расстояние, но нельзя идти под парусами по случаю штиля, противного ветра или тесноты прохода, в котором нельзя лавировать, и двигаются с помощью завозов верпа на баркасе или шлюпке.