Ник Гоуинг - Петля

Половина второго. Самолет 661-го рейса уже набрал высоту, он, вероятно, уже далеко, где-то над долиной Волги, к юго-востоку от столицы.

В кабинете, не раздеваясь, Виктор Петрович уселся у телефонов. По служебному справочнику нашел номер контроля за рейсами над Москвой. Соединился, спокойно подождал, пока освободится дежурный, тот говорил по другой линии.

— Да? — наконец откликнулся он совсем по-штатски, еще не зная, кто на проводе.

— Говорят из Второго управления на Лубянке. — Марченко отбирал слова и всеми силами увертывался от того, чтобы назвать полностью и точно свою должность, представиться, как положено, по званию и фамилии. Успокаивало, что дежурный, наверняка генерал, тоже обошелся и, может, обойдется и дальше без формальностей. — Самолет маршрута шесть-шесть-один необходимо немедленно вернуть в аэропорт Домодедово.

Командиру никогда не доводилось разговаривать с начальником Главного управления КГБ. Может быть, теперь все изменилось? Новые указания последовали за путчем? Раздумывать не пришлось, то, что услышал дежурный, оказалось делом чрезвычайной важности.

Дежурный по полетам был ошарашен. За свою долгую службу он никогда не получал таких приказов.

— Чем это вызвано? — отважился он спросить.

— На борту находится заместитель Председателя КГБ товарищ Зорин. Его присутствие в Москве срочно необходимо. Прошу немедленно распорядиться. — Тон Марченко не терпел возражений.

Сквозь шум, доносившийся из комнаты дежурного по контролю за полетами, послышалось характерное шуршание бумаги, и стало понятно, что там проверяют информацию о рейсе.

— Борт рейса шесть-шесть-один в настоящее время находится над городом Саратов на Волге, — произнес голос в трубке. — Через четыре часа посадка в Ташкенте.

— Полезная информация. Но сожалею, товарищ Зорин срочно должен вернуться к себе, на Лубянскую площадь. Мне приказано обеспечить. Мы не можем ждать обратного рейса из Ташкента в Москву. Повторяю: шестьсот шестьдесят первый — назад, притом немедленно, — подчеркнул генерал.

Марченко чувствовал, что командир пытается увильнуть.

— Могу я узнать ваши должность, звание и фамилию? — потребовал резким голосом Марченко; это был классический способ навязать свою волю, и командир поддался.

— Я генерал-полковник авиации Русланов Алексей Николаевич, командующий Московским районом по контролю за полетами, — поспешно произнес дежурный.

Уж коли он назвался по всей форме, значит, понимал, что могут случиться неприятности, если дело пойдет дальше. Несостоявшийся путч привел в числе прочего и к тому, что практика запугивания и угроз уходила в прошлое. Но большинство россиян все еще смотрели на КГБ с опаской и почтением, — кто их, чекистов, знает, на что они способны даже теперь?

— Так что распорядитесь, Алексей Николаевич, немедленно, — сбавил тон Марченко и этим обращением по имени-отчеству, должно быть, еще больше смутил командира.

— Мне нужен приказ, — не слишком уверенно и так и не узнав, от кого получает отнюдь не рядовое распоряжение, настаивал в свою очередь генерал-полковник. — Письменное подтверждение, телексом.

Марченко, конечно, имел о таких процедурах представление столь же обстоятельное, как и генерал-полковник. Следовало действовать нагло, давить на Русланова, пока не оправился от удивления и неожиданности.

— В случае чрезвычайных обстоятельств у нас в КГБ принято избегать обычных правил, если они мешают делу. План полета, бумажная волокита… Сейчас все это не имеет значения. Значение имеет лишь одно — товарищ Зорин должен немедленно вернуться в Москву. И каждая минута, что мы тратим на разговор, отдаляет от нас самолет на двенадцать километров.

— Я не хочу создавать проблем, но есть правила, которым я обязан следовать. — Кажется, генерал-полковник начал сдаваться.

— Генерал-полковник! — Голос Марченко был резким, обстоятельным и спокойным. — Возникнут очень большие проблемы, если вы не пойдете на это. Если же проявите понимание, то между моим начальством и вашим сложностей не будет. — Он говорил уже с угрозой.

Последовало неловкое молчание. Марченко ждал. Он слышал, как генерал-полковник советовался с одним, потом говорил с другим. Были сомнения, колебания. Затем последовало согласие.

— Рейсу шесть-шесть-один только что приказано вернуться в Домодедово. Командир корабля обязан доложить товарищу Зорину причину возвращения… И для рапорта мне, извините, нужно знать ваши должность, имя и звание, — обратился командующий полетами к Марченко, — и ваш номер телефона.