Елена Зотова: Стюардесса международных авиалиний. Необычайные приключения в зарубежных аэропортах. Веселое чтиво для друзей

Фотограф yuriyzhuravov / 123RF

© Елена Зотова, 2017

© yuriyzhuravov / 123RF, фотографии, 2017

ISBN 978-5-4485-5277-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Толкучка в Улан-Баторе

Спартак (Москва) – Реал (Мадрид)

Представитель Аэрофлота

Контрабанда

Извращенец

Привет друзья! Меня зовут Елена.

Семь лет я отработала бортпроводником в крупнейшей российской авиакомпании. Это безумно интересная профессия, которая может пошвырять тебя по двадцати часовым поясам всего за неделю, помочь организовать канал контрабанды ананасов из Африки или заставить отметить Новый год в монгольском стриптиз-клубе..

Давно уже не летаю, с тех пор жизнь перекрутилась на сто восемьдесят градусов. Мечты сбылись. Но я скучаю по той работе. Мне по-прежнему снятся аэропорты и я на многое готова, что бы снова надеть форму и сказать по громкой связи «Добрый день, уважаемые дамы и господа! Экипаж рад приветствовать вас на борту самолета, выполняющего рейс…»

За годы полетов накопились сотни веселых, интересных и нелепых историй, которые до последнего времени лишь выплескивались в виде небольших постов в соцсетях. Пока мои друзья по Facebook не дали мне волшебного пинка под зад и не заставили собрать все в сборник. Ну и писать еще..

Я забросила игру в AGAR.IO и начала писать.. Как-то буйно и запоем. Этот опыт доставил большое удовольствие. Сама, вспоминая весь свой летный экспириенс, смеялась и плакала. Надеюсь, что мои рассказы вызовут у Вас похожие эмоции.

Ну и, напоследок, определенные формальности. Как же без них в самолете?

Формальность №1. Все события и персонажи книги, а так же футбольные клубы, авиакомпании, отели – ни что иное, как вымысел Автора. Если Вы узнали себя – не обижайтесь. Это не Вы.

Формальность №2 . Любое использование материалов книги, частичное или полное – только с письменного разрешения Автора. То есть меня.

МИНИ-ПОВЕСТЬ

Улан-Батор.

Первая моя командировка за границу была именно в этот славный город. Полная неопытность в плане сбора чемодана. И отсутствие интернета в те стародавние годы.. Только бумажная карта на стене, из которой следовало, что Монголия находится где-то на широте Одессы и Будапешта..

В ноябре в Москве царила слякотная гадость. На рейс бортпроводники должны были являться в полушерстяных сиротских пальто, выданных родной авиакомпанией. И в демисезонных ботильончиках. Собственно, в таком образе и полетела в Улан-Батор на неделю. Не нагружая чемодан пуховиком, шапкой и прочими, теплыми и глупыми в южном климате, вещами. Зачем тащить тяжести, правильно?

Я была не одинока в своих мыслях и познаниях географии. Вся бригада притопала на рейс в форменных пальто и без шапок. О том, что коллеги летят в зимнюю Монголию так же как и я – впервые, выяснилось уже на предполетном брифинге. Летчики, встреченные на полпути к самолету, были, напротив, одеты подозрительно смешно. В каких-то лисьих малахаях. Посмотрели на нас обалдевшими глазами и промолчали, гады.. Мы посмеялись над их странным видом, и смеялись весь рейс, благо пассажиры на этом рейсе попались тоже забавные.. Сквозь хи-хи на посадке проскочила информация от командира о минус тридцати пяти в славном городе Улан-Батор. Мы немного притихли…

Но, в принципе, ничего страшного не произошло. Из самолета в аэропорт, потом мухами в экипажный автобус. Хорошее настроение вернулось. Мы поняли, что холодом бортпроводников не испугаешь и даже несколько возгордились своими способностями на таком морозе бегать без шапки.

Представитель Аэрофлота в Улан-Баторе, хороший такой дядечка, который встречал экипаж в аэропорту и должен был отвезти в отель, первым забил тревогу.. В его прямые обязанности входило сбережение жизней летного состава в течении всей командировки. И вид свежеприбывших желторотых юнцов в распахнутых настежь польтецах, внушил ему справедливые опасения в спокойствии и безоблачности ближайшей недели. Похоже, к нему прилетели очередные проблемы.. На этот раз – в виде пяти улыбающихся румяных рожиц..