Сэм Льювеллин - В смертельном круге

Этим двоим отступать было некуда. И они пошли. Стало уже достаточно светло, чтобы различить их. Тони шел первым, разгребая воду с боков. Деке двигался за ним.

Их сопровождала V-образная волна на ровной поверхности моря. Они шли по дну столько, сколько позволяла глубина. Головы их торчали над отливающей металлическим блеском поверхностью моря. Потом поплыли. В нашу сторону.

Расстояние было примерно в четверть мили. Но течение в канале быстрое, около двух узлов. Мы могли только наблюдать, что там происходит.

Головы плывущих стали смещаться вправо, в сторону красных вспышек маяка. Их несло быстро, прилив был очень силен. Поднялся туман. Стали видны песчаные отмели Кеннет-Флетса, простирающиеся на целые мили, вокруг которых даже при низкой воде глубина была не менее двух метров.

При такой глубине только человек гигантского роста мог противостоять течению.

Хелен замерла, глядя на них. Ветер усиливался. Он играл ее волосами, то откидывая, то бросая на лицо назад. По лицу ее текли слезы. Она закрыла его руками.

Две черные головы были как две точки на громадном сером листе. А вскоре осталась только одна. Потом — ни одной.

Хелен взяла меня за руку. «Опал» поднимался над водой и всплывал. Я выбрал якорь, и мы взяли курс на далекую линию земли.

Курс судна относительно ветра.

Передняя часть палубы.

Горизонтальная балка, одним (передним) концом подвижно укрепленная в нижней части мачты и идущая по направлению к корме; служит для растягивания нижней части паруса.

Углубленное открытое помещение в кормовой части палубы яхты для рулевого и пассажиров.

Носовая оконечность судна, являющаяся продолжением киля.

Корабельный трос толщиной меньше одного дюйма (25мм) по окружности.

Туго натянутая веревка или стальной трос, закрепленный с обеих сторон, применяется для крепления к нему косых парусов, как приспособление, предохраняющее от падения людей за борт.

Приспособление для предохранения борта судна от повреждения.

Парная тумба с общим основанием на палубе судна для закрепления швартового троса.

Стекловолокно.

Рычаг для поворачивания руля судна.

Вертикальные стальные листы или толстые деревянные доски, брусья высотой до 60 см над палубой, ограждающие отверстия в ней.

Парусное двухмачтовое судно с косыми парусами и кормовой (бизань) мачтой впереди оси руля.

Добавочный парус из легкой ткани, который ставится на яхтах при попутном ветре.

Снасть, идущая от нижнего угла паруса и служащая для управления им.

Деревянный или металлический вертикальный брус (стойка), поддерживающий вышележащую палубу.

Прибор для определения скорости судна и пройденного пути.

Штырь, замурованный в каменную кладку или бетон.

Кормовая мачта.

Наклонный рей, закрепляемый нижним концом на верхней части мачты для крепления верхней части косого паруса.

Носовой парус.

Выступающий вперед за форштевень горизонтальный или наклонный брус для выноса вперед носового паруса (кливера).

Совокупность круглых деревянных или стальных частей оснащения судна.

Курс парусного судна по ветру.

Дом, где живет Келльнер.

Волнолом, каменная преграда, сооруженная для устройства искусственной зашиты естественной гавани от морских волн.

Курс парусного судна при встречно-боковом ветре, когда угол между продольной осью яхты и линией ветра менее 90 градусов.

Торговое название хлорпреновых каучуков, выпускаемых в США.