Сергей Самаров - Два командира

— Понял, товарищ полковник. Выходим… — ответил Радиолов и со смешком посмотрел на старшего лейтенанта, который возмущенно вертел головой.

— Куда он поехал! Не знает, где гостиница, что ли!

Но старый автобус просто проехал мимо, отправляясь куда-то по своим делам.

Капитан первым пошел к двери. На посту в коридоре двое часовых из состава российской военной полиции — уже новые, не прежние — были заняты тем же делом, что и предыдущая пара, то есть с азартом играли в нарды.

— В наше отсутствие никого в номера не запускать, — распорядился капитан. — У нас там личные вещи остались…

Военные полицейские, не сильно уважая армейские строевые уставы, только бросили в сторону Радиолова по быстрому и рассеянному взгляду, явно недовольные тем, что их отвлекают от такого важного, с их точки зрения, занятия, и продолжили бросание кубиков на раскрытую доску.

По тем же деревянным трапам, что и раньше, «волкодавы» вышли на улицу и стали ждать своего автобуса, который вскоре приехал. Это был вполне приличный туристический автобус, почти не помятый, что было слегка непривычно для улиц сирийского города. На окнах даже шторки висели, а над каждым сиденьем был собственный персональный кондиционер, такой же, какой бывает в современных самолетах. «Волкодавы» расселись, кому где удобнее — мест было полно, лишь несколько были заняты людьми, что должны были лететь с группой, и их рюкзаками. Спецтехника, видимо, была упакована и спрятана в багажник, как понял Радиолов. Там же, наверное, находились и обещанные «волкодавам» автомобильные аккумуляторы.

Капитан думал, что автобус поедет на ту же гору, где во время первой операции их высаживал вертолет, но тогда была необходимость высадиться вдали от Кафр-Зиты, а сейчас, видимо, можно было совершить посадку намного ближе. И потому автобус остановился прямо на дороге рядом с большой ровной площадкой, окруженной со всех сторон обязательными здесь барханами. Радиолов задал вопрос арифу-переводчику, и Салман объяснил, что вертолет прилетит сюда, на эту площадку. И даже не один, а сразу два военно-транспортных «Ми-17» [25] «Ми-17» — по сути дела, этот вертолет представляет собой модернизированный экспортный вариант вертолета «Ми-8». Внешне они отличаются только расположением рулевого винта. У «Ми-8» он располагается справа, а у «Ми-17» — слева. . Но до прибытия вертолетов еще один автобус должен подойти, со взводом сирийского спецназа.

Сирийский спецназ, видимо, не сильно спешил и прибыл как раз в тот момент, когда два вертолета зависли над площадкой, присматривая себе место для посадки. На стандартных вертолетных площадках обычно существует специальная разметка, сверху чем-то похожая на мишень. Здесь, на «дикой» площадке, такого, разумеется, никто для вертолетчиков не подготовил, и они долго висели в воздухе, словно не решались на приземление.

— Что они тянут? — проворчал Радиолов.

— Они знают, что здесь раньше было поле для подбитой бандитской техники — танки, БТР, сгоревшие «шайтанмобили». Любой металлолом, короче… — объяснил Салман. — Бандиты потом запчасти здесь выискивали. А «вертушки» высматривают место, чтобы колесо не повредить. Полгода назад вертолет в таком же месте садился, а машина тяжелая… Сел на железку, порвал резину колеса, в результате сломал шасси, упал на фюзеляж и винтом за землю зацепился. Винт тоже вдребезги — все лопасти. Сам взлететь не смог, его на земле расстреляли. Теперь на незнакомой площадке все сначала место присматривают.

— Готовимся к погрузке! — загодя дал команду Радиолов.

Вышли все, даже водитель автобуса, которому надо было открыть багажное отделение, расположенное под салоном. Оттуда сразу же выгрузили четыре опломбированных ящика со спецтехникой, ящик с дизельным генератором с несколькими канистрами солярки, четыре автомобильных аккумулятора и небольшую картонную коробку, в которую капитан сразу заглянул. В коробке находились четыре комплекта кабелей и «прикуривателей». Там же были переходники с «прикуривателями на USB-соединение и зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Аккумуляторы, судя по всему, новые, хотя аккуратный внешний вид ни о чем еще не говорил. Несколько лет назад в автомобиле Радиолова потребовалось поменять аккумулятор на более новый. Он покупал один за другим четыре аккумулятора, и все они очень быстро выходили из строя. И так продолжалось, пока он не обратился к знакомому автомеханику. Автомеханик и объяснил капитану, что по гаражным кооперативам часто ездят цыгане или дагестанцы, скупают за небольшую цену старые аккумуляторы, моют их, чистят, выводят на принтере новые наклейки, а потом сдают в магазины. Прибыль делят с продавцами. Видимо, капитану подряд попадались именно такие, уже свое отработавшие, аккумуляторы. Сейчас же хотелось верить, что цыгане до Сирии еще не добрались.