Олег Кондратьев - Игра на своем поле

– Да у нас задержки могут быть, мало ли что.

– Я подожду. Если будет возможность, свяжись со мной. Удачи!

– Тебе того же, – это Сергей проговорил уже в молчащую трубку. Все-таки он покрутил головой, улыбнулся и отправился спать. До приезда машин оставалось три часа.

Талеев ждал уже два с половиной часа. Он то прохаживался вдоль дороги, которая в этом месте делала крутой поворот около поста ГАИ перед въездом на Кольский мост, то ненадолго присаживался в стоящую на обочине автомашину, где мирно подремывали два его товарища.

Прилетели они еще в девять часов утра на военном транспортном самолете, высадились в Сафоново, где прямо на летном поле ожидала неказистая с виду «девятка». Молчаливый водитель помог загрузить вещи в багажник, передал ключи от машины и, не задавая вопросов, удалился.

Несмотря на запас времени, журналист гнал машину на пределе: вдруг Редин еще раньше окажется в месте условленной встречи. Мотор был отлично отрегулирован, на шоссе почти не попадалось транспорта, поэтому весь их путь занял не более получаса.

Попутчики Талеева сразу же задремали. Ночь у них выдалась бессонная, а поспать во время полета мешали дикий рев турбин, сумасшедший холод и абсолютно отсутствие каких-либо удобств, кроме узких железных лавок по бортам.

Конечно, можно было воспользоваться обычным пассажирским рейсом, но это создало бы значительные трудности с провозом их весьма специфического багажа. Кроме того, если в Москве их группу все-таки удалось проследить, полет на военно-транспортном самолете надежно заметет следы.

У Геры даже мелькнула мысль, почему бы не попытаться было доставить их «карандашик» таким вот способом. Но потом он здраво рассудил, что слишком расширялся круг посвященных. Утечка становилась неминуемой, а для завершения путешествия хватило бы одной небольшой ракеты «земля – воздух». А теперь? Он коротко вздохнул и снова уставился на трассу.

Два военных «Урала» Талеев заметил издалека и переместился ближе к проезжей части. Машины двигались небыстро и затормозили метрах в 30, съехав на обочину. Из кабины первой выбрался Сергей, огляделся и подошел к журналисту. Они от души пожали руки, и первым заговорил Редин:

– Получилось, Гера! Все как по маслу. А эта задержка по времени чисто производственная. Пойдем, я тебя с нашими извозчиками познакомлю. Эти машины принадлежат одной из войсковых частей и направляются в Москву за дешевыми товарами и продуктами. А попутно по указанию высокого начальства прихватили меня с грузом. Для них груз – это просто болванка, имитатор ракеты для тренировочных пусков. Везем на учения в один из гарнизонов Московского ВО. У тех своего макета не нашлось. Извини, чушь, конечно, собачья. Но это всем до лампочки. Документы на груз, на машины, на сопровождающую охрану – все у меня есть.

– Ладно, представь тогда меня как главного заказчика, а двух моих помощников в машине… Да вообще не упоминай. Старший у тебя кто?

– Каплей сидит в кабине второго «Урала».

– Все документы передай ему. В случае любых проверок ГАИ, ВАИ, милиции сам даже из кабины не выходи и физиономией своей не свети. Мы на «девятке» будем все время рядом в пределах видимости. Вот возьми для связи со мной переговорник, – он протянул Редину компактную рацию с короткой антенной и несколькими кнопками. – Как ты в Ханте-то выкрутился?

– Да это не я. Витек выкручивался, помнишь такого?

Талеев кивнул.

– Я с ним провел строгую разъяснительную беседу, и он понял, что в его же интересах побыстрее и незаметно избавиться к чертовой матери от такого нашего подарочка, хоть и временного. И проявил при этом чудеса изобретательности. Кстати, он, как и эти ребята, втемную работал. В прямом смысле слова.

– Как это?

– Он и сейчас уверен, что загрузил в контейнер стержень от АПИСовского гидроманипулятора. Понимаешь, когда из хранилища втаскиваешь цангой что-то в контейнер, ты ведь груз не видишь. Только контролируешь, что захват произошел и внутрь втянулся полностью, иначе нижний шабер не закроется. А потом грузишь уже закупоренный контейнер. Я даже на машине не въезжал на территорию могильника, ждал их в сопках за полкилометра, а другая машина – вообще на главной трассе. Я тебе говорил уже, что в Ханту машины вообще нечасто ездят. Гораздо практичнее катером через залив. На этом полуострове, кроме могильника, только пара складов каких-то законсервированных.