Сергей Зверев - Я выжил

Араб пожал плечами.

– Все! Все по местам, – продолжил Ваха наставлять отряд. – Сабир, ты едешь с Али. У него есть лишнее место. Халиф, ты в группе старший. До лагеря километров пять, не больше. Но двигайтесь осторожно. Если что, бросайте машину и уходите выше, подальше от лагеря. Это крайняя мера. Думаю, русские здесь не крутятся. Все. Двинулись. Али, идешь первым, как и шел. Только чуть помедленней. Вторую единицу мы не можем терять.

Моджахеды расселись по машинам, оставив «сникший» на бок джип и четверых братьев по оружию. Первым очнулся Халиф.

– Давай за руль, – крикнул он водителю. – Остальные – сейчас поставим его на место и вперед. Хоть до лагеря недалеко, но двигаться нужно быстрей. Мы на просматриваемой территории.

Аслан с товарищами облепили машину и попытались оторвать ее от каменного монолита, к которому она, казалось, была приклеена. К несчастью, их попытки оказались тщетными. Джип был очень тяжел и слишком сильно завален на бок. Не спас положение и вылезший из-за руля водитель.

– Надо двигать в лагерь, – сказал Халиф. – Возьмем «Ниву» и дернем.

– Нет, – покачал головой один из оставшихся моджахедов. – Туда-сюда кататься – стремно. Слишком много передвижений. После нашей атаки русские полюбому шерстят все близлежащие районы. А тут реально открытое место. Сам посмотри. Видать отовсюду.

– Ну и что делать? – не унимался Халиф. – Не бросать же машину. Так еще больше спалимся.

– У меня идея! – крикнул Аслан, обрадовавшись результатами своих наблюдений.

– Говори, студент, – потребовал Халиф.

– Смотрите. Вот сюда мы можем вставить домкрат, – стал объяснять ход своих мыслей парень, указывая на большую выемку между скалой и торцом крыши. – Сантиметров на сорок поднимем от камня. А там центр тяжести изменится, и поставить ее на колеса будет легко! Только крышу немного попортим.

Моджахеды с уважением посмотрели на Аслана.

– Ну, ты голова, студент! – похвалил его Халиф. – Чего стоишь? Давай домкрат, – крикнул он арабу, который тут же бросился в салон искать спасительный инструмент.

Через несколько минут машина начала натужно отрываться от камня. В месте, где чашка домкрата упиралась в крышу, неизбежно начала появляться вмятина. Однако это нисколько не смутило моджахедов. Лишь Аслан тревожно глядел на все больше расширяющуюся вмятину. Наконец, выработав весь свой ход, домкрат хрустнул своими ограничителями.

– Все. Налетели! – приказал Халиф, понимая, что дальше надеяться не на что.

Моджахеды с остервенением налетели на машину, и через пару секунд она встала на все четыре точки опоры. Осмотрев свое транспортное средство, водитель-араб покачал головой. Весь бок оказался помят и ободран. От бокового зеркала осталось лишь одно воспоминание в виде искореженного штыря с обломанными кусками пластика. Ну и колеса – отдельный разговор. То, во что превратились две покрышки «Dunlop», предназначенные для горной езды, кроме как кусками порванной тряпки назвать было нельзя. Оценив состояние своего авто как «неудовлетворительное», араб еще раз покачал головой и сказал:

– Надо двигать в лагерь.

– Давай! – с иронией ответил Халиф. – Двигай!

Джип защелкал стартером и… не завелся.

– Аллах Всевышний! – запричитал кто-то из моджахедов. – Нам ведь ее не пихать до лагеря?

– А что делать? Будем пихать! – огрызнулся Халиф.

– Давай я в лагерь за помощью сбегаю, – не унимался моджахед. – Толкать ее до лагеря – бред!

– Конечно, бред! – согласился Халиф. – Конечно, надо двигать за помощью! Или ты и в правду думал, что я буду ее пихать до вечера?

Поняв, что над ним посмеялись, моджахед надул губы и отвернулся от старшего.

– Так! Кто в лагерь пойдет?

– Давайте сначала под капот заглянем! – подал дельную мысль Аслан.

Халиф с иронией посмотрел на паренька, но спорить не стал. Сегодня тот уже проявил себя с лучшей стороны. Поэтому не дать ему шанс посмотреть, что случилось, было бы глупо и непрофессионально. Он указал рукой на капот автомобиля:

– Прошу вас, о мудрейший!

Не обращая внимания на иронию со стороны моджахедов, Аслан нырнул под капот. Он не был профессиональным автомехаником. И не только профессиональным, но даже начинающим. Но, как подсказывал ему небольшой опыт «общения с автомобилями», громкие щелчки из-под капота чаще являлись следствием плохого контакта аккумуляторных клемм с проводами. И если это так, то он без труда утрет нос старшим братьям. А если нет? Что ж, очков на сегодня он уже набрал!