Сергей Зверев - На одном вдохе

Матрос в надувной шлюпке также заметил пузыри выдыхаемого воздуха и, запустив подвесной мотор, стал править ближе к нужному месту.

Вскоре оба пловца показались на поверхности.

— Ну, что там?! — крикнул Анджело.

— Крыло самолета, — выплюнув загубник, ответил старший водолаз — коренастый филиппинец лет тридцати со странным прозвищем Македа. — Относительно свежее! Лежит на дне не более десяти-двенадцати лет — металл даже не успел обрасти губками.

— Бортовой номер сняли?

— Да, все в порядке…

Пока матрос помогал пловцам взобраться на борт шлюпки и пока та подруливала к борту катера, Маркос не находил себе места.

— Не более десяти-двенадцати лет… — бубнил он, словно заклинание. — Металл даже не успел обрасти губками… Черт… неужели мы его нашли?..

Спустя четверть часа Маркос, капитан и Македа сидели в рубке перед телевизионной панелью и просматривали отснятый на глубине видеоматериал. На экране сквозь мутноватую пелену был виден край самолетной плоскости, покрытой светлой краской.

— Передняя кромка, — комментировал бывалый водолаз. — А это гондола двигателя. Правда, пустая.

— Почему пустая?

— Вероятно, двигатель вырвало во время удара об воду.

— А это что? — указал на рваный край Маркос.

— Разлом. Здесь крыло крепилось к фюзеляжу самолета.

— Понятно. Так, а где номер?

— Сейчас появится в кадре. Я его несколько раз снял с разных ракурсов…

Камера поползла в обратную сторону — к узкой оконцовке крыла, и скоро в кадре действительно показались крупные буквы и цифры.

Бывший министр полез в карман за бумажником, вынул из него крохотный бумажный листок и сверил пятизначный номер.

— Мы его нашли, — прошептал он. И, широко улыбнувшись, приказал: — Капитан, отметь место на карте. Приступаем к детальному изучению дна в радиусе полумили.

— Слушаюсь, — кивнул тот и объявил по трансляции: — Шлюпку на борт! По местам стоять, готовимся к отходу!..

Поколдовав над картой, капитан проверил двигатель, еще разок осмотрел горизонт и, удовлетворенно хмыкнув, крутанул штурвал вправо. Послушно развернувшись, катер вспенил за кормой воду…

Российская Федерация; Москва. Республика Филиппины; Манила. Настоящее время.

Через несколько дней мы с Глебом сидели в пассажирском самолете, следующем рейсом Москва — Манила. Регистрация, досмотр, прохождение таможни и посадка прошли как по маслу — до наших документов не докопался ни один хмурый мужик в форме.

Как я и предполагал, Жора Устюжанин полететь не смог — сегодня начинался самый напряженный и ответственный момент в эпопее поступления Татьяны в консерваторию.

«Ладно, как-нибудь прорвемся, — не стал я расстраиваться на сей счет. — Не впервой одному ходить на глубину. Лишь бы мой работодатель не экономил на нормальной снаряге…»

— Кстати, Глеб, а как насчет снаряжения? — мимоходом поинтересовался я, отыскивая нужный ряд кресел.

— То есть акваланга? — переспросил он, поглядывая в билеты.

— Я не люблю работать с аквалангами.

— Почему?

— Потому что кроме них на глубину приходится таскать связку баллонов с различными газами.

Захарьин удовлетворенно кивнул, словно заранее знал ответ и проверял меня на вшивость.

— Значит, остается ребризер? — спросил он.

— Да, лучше ребризер. А помимо него нужна еще небольшая кучка шмоток.

— Зачем нам кучка?

— Я, знаешь ли, привык серьезно подходить к занятию дайвингом, ибо любой просчет с недоработкой может выйти боком. А нет ножек — нет футбола. Так что извини.

Наконец мы отыскали свои места и пристроили в багажных ящиках ручную кладь.

— Хорошо, Женя, давай обсудим эту тему, — устраиваясь в кресле, согласился Глеб. — Скажи, вы во «Фрегате» использовали какое-то особенное снаряжение для своих экстремальных погружений?

— В общем-то нет. Обычные ребризеры замкнутого цикла с электронной системой управления.

— Расскажи-ка подробнее.

— Мы пользовались одной из самых дорогих разновидностей дыхательных аппаратов, но это отнюдь не изумрудное чудо и не дефицит. Подобный дыхательный аппарат можно заказать в любом приличном магазине, торгующем снаряжением для дайвинга.

— Так в чем же его фишка?!

— Ценность аппаратов подобного класса в наличии микропроцессора, добавляющего в дилуент порции кислорода, объем которых зависит от глубины погружения. Благодаря этому его обладателю не обязательно тащить с собой пяток запасных баллонов с различными газами, нет нужды париться с регулировкой состава смеси. Он просто выполняет поставленную задачу. Кстати, за счет автоматической дозировки происходит эффективная и быстрая декомпрессия при подъеме, не требующая длительных «площадок». Поэтому фишка заключается скорее в газах, забиваемых в баллоны, а не в самих аппаратах.