Наталия Доманчук: ЮАР наизнанку

Расскажу Вам одну историю, которая произошла со мной в позапрошлом году. Я только купила новенький Мерседес С-класса и ехала с работы домой.

Но сначала небольшое отступление: первым мужчиной (парнем) кто на меня «запал» был мой муж. Да, тогда я просто не могла поверить своему счастью, потому, что в школе не было ни одного мальчика, которому я нравилась и я (это в 16 лет) рисовала себе жуткие картины и верила в то, что старость мне придется встречать одной. Немного повзрослев, я стала проводить всякие опыты с другими мужчинами, строила им глазки и смотрела за их реакцией. Впрочем, реакция была одна и та же. Хотя нет, вру. Все предлагали мне быть любовницей, кроме одного. Тот герой захотел меня взять в жены. Видимо, я в процессе опытов сильно увлеклась.

Конец любого флирта был всегда один и тот же: я цепляла себе на лоб надпись: «сплю только с мужем». Надпись была очень большая, буковки огромные и видны были всегда издалека.

Иногда я эту надпись убирала, но только для того, чтобы проверить свою женскую силу.

А теперь вернемся к самому рассказу. Итак, я только выехала на хайвэй. Еду спокойно в левом ряду (у нас движение, как в Англии). Рядом со мной в правом ряду едет машинка, с приятным блондином за рулем. Наши взгляды встретились один раз, второй…

Он резко перестраивается в ряд впереди меня. И перестраивается нагло, специально, чтобы я его заметила, машет мне ручкой, мол, извини, красавица, и пялится на меня в зеркало.

Я быстро снимаю свою привычную надпись со лба и решаю проверить свою женскую силу: стреляю глазками, поднимаю-опускаю-наклоняю голову, стучу ноготками по рулю, пою песенки… и еще пытаюсь рассмотреть его. Но кроме больших солнцезащитных очков в его зеркале не вижу.

От работы до дома мне ехать примерно 60 км. С одного хайвэя надо переехать на другой.

Еду и думаю: а ему на тот же хайвэй надо, или нет?

Прям перед развилкой мой герой, моя новая жертва опытов, перестраивается и пропускает меня вперед. Сам же едет за мной.

Потом опять перестраивается вперед, потом опять назад, постоянно машет мне ручкой и даже перестраивается в параллельную полосу, чтобы лучше меня рассмотреть.

Я продолжаю кокетничать, а сама думаю: 19 лет живу с мужем и ни разу не изменила. А не пора ли уже исправить эту ошибку?

За километров пять до съезда есть заправка. Ну, думаю, зайду в антикварный, куплю красивые рога для мужа. Тьфу, то есть – пора бензинчиком заправится.

Перестраиваюсь в левый ряд и готовлюсь съехать.

Мой герой съезжает за мной, как я и предполагала, мы подъезжаем к заправке, останавливаем машинки в метре друг от друга.

Пока наши машины заправляют, он выходит и идет ко мне.

За эти несколько секунд я мысленно успела надеть резные, оленьи рога на своего мужа, успела найти для себя оправдание, и даже уже опустила стекло, чтобы услышать в свой адрес красивую лесть.

Мой герой подходит к моей машине и говорит:

– Классная тачка. Хорошо идет!

В моей голове на тот момент был только номер моего телефона, который я собиралась ему отчеканить, поэтому я не сразу сообразила, что похвалили не меня, а мою тачку, но улыбаться перестала.

Потом герой стал обходить мою машину и осматривать ее, как проститутку, со всех сторон.

Как вы думаете, что в этот момент делала я?

Я цепляла на свой лоб надпись, где еще маленькими буквами приписала «потому что все остальные мужики – уроды» и думала о том, что больше НИКОГДА, ни при каких обстоятельствах я ее не сниму!

Мужиков на свете много – а надпись одна! И ее надо беречь, а то и так все углы стерлись, а слово «мужем» выцвело.

Ну вас, мужиков, на фиг! Играйте в свои машинки, смотрите в четыре утра формулу один, а мне пора идти домой, к мужу, который любит меня больше, чем мой автомобиль!

По крайней мере, он не осматривает его, как проститутку!

По-крайней мере, при мне…

Да, что-то меня на лирику потянуло. Вернемся к транспорту?

В ЮАР три международных аэропорта: в Йоханнесбурге, Дурбане и Кейптауне. Внутри страны South African осуществляет более 600 рейсов в неделю, связывающих все крупные города, а также многие столицы африканского континента. Уровень технического состояния самолетов компании до недавнего времени считался лучшим на континенте. Но в последнее время участились случаи неполадок. Так, совсем недавно один из самолетов взлетел, а после на землю упал один из двух его двигателей. Еще несколько самолетов совершали экстренные посадки и, вскоре, на все Южно-африканские компания была послана комиссия. Обнаружили в некоторых авиакомпаниях большие нарушения, а одну из них закрыли и запретили полеты на три недели. За рекордные сроки все авиакомпании навели порядок, и сейчас летать стало опять безопасно.