Владимир Поселягин - Сопротивленец 2. Искатель.

После общения с продавцом я собрался и направился к шлюзовой. Нужно было посетить филиал Гражданского флота в системе Олт, окончательно оформить мою новую собственность и записать её на себя. Вот тут, двигаясь по выданному диспетчером полётному маршруту, я и вспомнил о вчерашнем файле. Кстати, снова отвлекусь. Никто из пилотов не управлял сам в системе своими судами, передавая это дело искинам диспетчерской службы Олт, иначе тут столько бы аварий было, но присутствие пилота в рубке обязательно. Положено инструкцией. Так что, говоря про управление челноком, я имел виду, что сидел в рубке, закинув ноги на пилотский пульт, он всё равно не активен, и лазил в сети с помощью планшета.

Так вот, хлопнув себя по лбу, я открыл файл, что дала мне корабельный искин «Маицы» и стал просматривать записи. В большинстве тут была полная словесная чепуха, но всё же кое-что я находил. Даже был отдельный сайт, где земляне могут общаться друг с другом. Из тех, что были свободными людьми. У рабов такого права не было и возможность держать связь блокирована. В большинстве на этом сайте тусовались индусы, пакистанце, были японцы, встречались негры из Африки, но больше всего было буров. Переписка была зашифрована. Нужно быть авторизованным пользователем, пришлось ломать. Сразу же выяснилось, что русских тут не было, хотя и имелись упоминания о них. Некоторые я скопировал, на будущее. Но одно сообщение меня заинтересовало. В системе Олт были русские, один индус общался с ними, правда, помочь отказался. Русских те, кто заходил на сайт, своими не считали. Про Марка тут тоже было известно, земляне были в курсе, кто их вывез. Кто его ругал, кто благодарил, единого мнения не было. В общем, словесного мусора было много, о русских мало упоминали, так что, скопировав всё, что было я закрыл файл. Какой сейчас год на Земле, об этом на сайте не было сказано ни слова. Да и о родине своей большинство неохотно вспоминало, так что к разгадке я не приблизился. Конечно, можно подольше покопаться и всё выяснить, но к чему? Русские на Олт, встречусь, пообщаюсь и узнаю, сколько они в рабстве и в каком году на Земле были похищены. Два плюс два сложить будет не сложно. Да и эти так называемые сородичи заставили брезгливо морщиться. Раз они так с нами, то и я на них наплюю, и руки не подам.

Так вот, по письму индуса стало ясно, что он встретил их в поле, четверых русских. Когда они как раз обедали. Олт сельскохозяйственная планета, именно с неё в большей части идёт продовольствие, чтобы прокормить всю ораву гостей этой системы. Бывает, не хватает, и продовольствие завозят из других систем. Так вот, я отвлёкся. Индус летел со знакомым к нему на ферму по рабочим делам. Общаясь, он сказал, что родом с Земли и с удивлением узнал, что у его знакомого аж семеро рабов с этой планеты. Причём мимо четырёх они как раз пролетали на глайдере. Те сидели у уборочных комбайнов и обедали, так что можно было пообщаться. Индус попытался выяснить из какой они станы, не земляки ли, но хозяин не знал, однако согласился остановиться. Выяснилось что все четверо рабов русские. Индус общаться с ними отказался, он был ярым сторонником Британской империи, и дальше только описывал, как ремонтировал ушатанную энергосистему в доме знакомого, он энергетиком работал в соответствующей компании, а тут просто левачил. Главное у него в письме пару раз мелькнуло имя хозяина рабов. Забив его в поисковую строку, нашёл более сотни фермеров, что имели такие данные. М-да, в открытых источниках о рабах сведений нет, придётся поискать.

В это время я добрался до нужной станции, где в основном находились государственные организации, службы и после проверки, я отказался снимать свой бронескаф, а заставить меня не могли, я гражданин Центральных миров, направился в сопровождении одного солдата в нужный офис. Там я надолго не задержался. Название судна было вписано и его сегодня же начнут отправлять во все филиалы Гражданского флота по всему Содружеству. Получив чип с идентификаторами для искинов судна, я направился обратно. Всё дело заняло чуть больше сорока минут, больше всего времени заняло прописывание названия судна. Сначала его не правильно написали, а потом переделывали, когда я возмутился.

Добравшись до «России» я медленно влетел на лётную палубу и опустился на опоры. Подхватив чип, сразу направился в рубку. Один из сотрудников верфи, что должны сегодня доставить комплектующие на замену и челнок, уже осведомлялся, когда можно доставить груз, так что я дал добро и скоро груз должен был прибыть. Пройдя в рубку, я ввёл идентификаторы в управляющий искин судна, всё теперь мой транспортник получил имя и мог спокойно откликаться, и начал чистить программные закладки в них. Как я и думал, закладки были, так что, чтобы у меня не перехватили управление, я совершенно спокойно их убрал, лишь оставил сигналку. Если кто попробует взять под контроль судно, используя эти закладки, я сразу буду знать. С искинами я работал чуть больше часа, закладки успел убрать у трёх из шести, когда управляющий искин сообщил, что к нам подходит судно с комплектующими. Я дал согласие на стыковку к грузовому шлюзу четвёртого трюма, после чего активировав единственный на судне технический комплекс, отправил его в трюм. Всего к судну было приписано десять погрузчиков, двух типов, и вот этот технический комплекс. Конечно, мало, придётся докупать. Ладно хоть новьё пятого поколения.