3
Я просил как-то студентов Высшей школы экономики (Москва) назвать три рус-
ских литературных премии и одну международную. Не получив ответа, я упрос-
тил задачу – предложил вспомнить хотя бы одну, самую известную. Снова ниче-
го не прозвучало. Спросил о лауреате престижной премии, избранном на днях
(факт освещался СМИ). Опять последовало молчание.
4
В 2003 г. к властителям дум присоединился Дэн Браун, написавший «Код
да Винчи».
100
ГЛАВА 2.1. НАВИГАЦИЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ В КУЛЬТУРЕ
рошее произведение увеличиваются. А вот с театром ситуация вовсе
обескураживающая.
Если не быть инсайдером (не владеть ситуацией изнутри), риск
разминуться с удачей очень велик. О событиях с большой буквы узна-
ешь задним числом. Отделы культуры СМИ работают в режиме отче-
та и ретронавигации: «Вчера выступал одаренный немец, очередные
гастроли – через три года». Если же действовать наугад, то большин-
ство спектаклей не дотягивает даже до уровня среднего кино.
Определенно не меньше, если не больше люди дезориентированы
в современной музыке. Но здесь априори не следует питать иллюзий, поскольку музиндустрия нацелена главным образом на подростков
определенного типа.
Скажете, я сгущаю краски и преувеличиваю трудности навига-
ции? Ведь все так или иначе обустраивают культурный досуг: увле-
каются музыкой, театром, визуальными искусствами или чем-нибудь
еще. Вообще, никакой ярко выраженной тревоги по этому поводу в
обществе не наблюдается. Но в том-то и проблема, что трудности вы-
бора в культуре не стали предметом широкого обсуждения. Люди
либо как-то приспособились, либо им кажется, что все настолько пло-
хо, что вовсе не из чего выбрать, либо они решают, что недостаточно
подкованы в данной сфере.
Некоторые гуманитарии-профессионалы считают, что проблема
навигации высосана из пальца и что процесс выбора самоценен. В са-
мом деле, есть некая прелесть в навигации «без гида». Листание книг, разглядывание афиш, лазанье по интернету, прогулки по незнакомому
городу без всякой конкретной цели, погружение в среду и т. д. и т. п., когда человек предпочитает не опираться на чужие подсказки, а са-
мостоятельно выуживать нечто нештатное, непутеводительное, пусть
даже рискуя пропустить что-то важное. Но повод ли это отрицать не-
обходимость карты как таковой? Ведь фланирование в свое удоволь-
ствие в какой-то момент заканчивается, и начинается изнурительный
и неэффективный поиск.
Литераторам, музыкантам, кинокритикам навигация как услуга
не нужна. Они легко ориентируются в своей профессиональной сре-
де, подобно тому как индейцы в джунглях обходятся без карт. Одна-
ко запросите у специалиста рекомендации из непрофильной сферы, и в ответ последует отнекивание. Две крайние группы – очень осве-
домленные люди и, наоборот, люди несведущие – не чувствительны
к навигационной проблеме. Срединное большинство тоже подстраи-
101
ЧАСТЬ 2. УХУДШАЮЩИЙ ОТБОР В ИНДУСТРИЯХ КУЛЬТУРЫ
вается под предложение и не ощущает себя обделенным. Но помимо
перечисленных категорий существует обширный круг потребителей
творческих продуктов, для которых проблема навигации стоит чрез-
вычайно остро.
Продукты массового спроса (блокбастеры, сериалы) хорошо впи-
саны в современный образ жизни: они легко находят доступ к массово-
му потребителю, а он – к ним. В результате этот тип товара становится
единственно рентабельным, а другая часть культурного ассортимента
постепенно «снимается с производства» как экономически непривле-
кательная. Причина в том, что из-за навигационных нестыковок спрос
разминуется с предложением: менее массовый (и часто более изощрен-
ный) продукт не доходит до своего территориально рассредоточенно-
го (и, как правило, более взыскательного) адресата. В конце концов та-
кой потребитель отворачивается от культурного рынка, переключаясь
на другие формы досуга. А товар, потенциально соответствующий его
предпочтениям, вытесняется с экранов, сцен и прилавков.
Мнение о том, что проблема навигации надуманна, судя по всему, связано с ощущением, что эту проблему решить невозможно, или с ра-
зочарованием в культурном предложении вообще. Но это разочарова-
ние как раз и является результатом неудачной навигации!
Можно потратить время и деньги и ничего не получить взамен.
Читать дальше