Unknown - DocsPal YIGRSUXJ

Другой пример – ООО «Транспортная безопасность и логистика» в 2008[162]-2009[163] гг. заключила с Ространснадзором[164] пять контрактов, суммарная цена которых превысила 12,5 млн руб. Четыре из них посвящены выполнению неопределенной «научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы». Пятый предполагает «разработку специального программного обеспечения для ведения и поддержки в актуальном состоянии единого перечня субъектов транспортного комплекса, в отношении которых Ространснадзором осуществляются мероприятия государственного контроля (надзора)». Прессой отмечалось, что данная задача полностью совпадает с функциональным назначением программы Excel, себестоимость которой отличается от цены контракта на несколько порядков.

В 2008 г. Игорь Левитин сменил Виктора Иванова на должности председателя совета директоров ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии». В 2010 г. коммерческим директором авиаперевозчика назначен[165] советник Левитина Андрей Калмыков – владелец туристической корпорации «Санрайз». Супруга бизнесмена Оксана Калмыкова – дочь члена совета директоров компании «Нордавиа» и одного из руководителей «Аэрофлота» Юрия Фадеева. После назначения Калмыкова, электронные торги «Аэрофлота» на блоки пассажирских мест для туроператоров регулярно выигрывала компания «Санрайз Тур Груп»[166]. При этом, по утверждениям СМИ, представители «Аэрофлота» открыто манипулировали[167] результатами торгов. Юридически Андрей Калмыков в последние месяцы не имеет отношения к данным частным хозяйствующим субъектам. Владельцем ООО «Санрайз эссет менеджмент», в состав которой входит «Санрайз Тур Груп», является его мать Евгения Калмыкова. Доли в компаниях «Санрайз аудит сервис» и «СанЭкспрессТрэвэл» оформлены на Оксану Калмыкову.

Евгений Алексеевич Муров

Директор ФСО Российской Федерации

Место работы:

Федеральная служба охраны РФ

Должности:

заместитель начальника УФСБ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области – 1997–1998 гг.

первый заместитель начальника департамента экономической безопасности ФСБ России – 1998–2000 гг.

директор ФСО – с 2000 г.

Участие в бизнесе:

Официально не имеет права заниматься бизнесом, как военнослужащий и чиновник.

Влияние на бизнес:

После того как ФСО возглавил Евгений Муров, при Службе были зарегистрированы товарные знаки «Официальный поставщик Кремля», «Поставщик Московского Кремля», которые сдаются разного рода коммерческим компаниям.

Официально ФСО запрещена бизнес-деятельность, поэтому ведомство Мурова осуществляет данную функцию безвозмездно, а деньги за сертификаты получает так называемая «Гильдия поставщиков Кремля»[168] (ООО «Гильдия поставщиков Кремля», учреждено межрегиональным общественным фондом содействия федеральным органам государственной охраны «Кремль-9». Фонд, в свою очередь, учрежден группой физических лиц, по сообщениям СМИ, являющихся ветеранами спецслужб. Чистая прибыль фонда в 2009 г. составила 21 млн 355 тыс. рублей). По утверждению прессы, Гильдия взимает[169] в свою пользу до 1,5 % от выручки сертифицируемой продукции, при этом Сертификат «Официального поставщика Московского Кремля» стоит 2,5 млн руб., «Поставщика Московского Кремля» – 1,5 млн руб., «Почетного члена Гильдии поставщиков Кремля» – 750 тыс. руб.

Евгений Муров поддерживал[170] общественную организацию «Академия проблем безопасности, обороны и правопорядка» (АБОП), которая торговала наградами, практически неотличимыми от государственных, и была ликвидирована[171] решением Верховного суда РФ. Вместе с ним АБОП отставного полковника военной контрразведки Виктора Шевченко лоббировали нынешний директор Службы внешней разведки РФ Михаил Фрадков, начальник Академии ФСБ Валерий Андреев и заместитель главы пограничной службы ФСБ Владимир Рожков.

Расположением Евгения Мурова пользуются корпорации Ford Motor Company и Mercedes-Benz. В 2009 г. ФСО приобретены 106 автомобилей общей стоимостью 290 млн 586 тыс. 691 руб. Из них 90 составляют автомобили «Форд» и «Мерседес» на сумму 230 млн 113 тыс. 312 руб. Все они закуплены без конкурса[172] через дилера Ford – компанию «Нью-Йорк Моторс-Москва». Аналогично не обнаружены сведения о конкурсе на поставки запчастей, обошедшихся[173] в 60,5 млн руб. При этом концерн Daimler AG, который входит в Mercedes-Benz, обвиняется[174] властями США в даче взяток на общую сумму €2,87 млн, якобы выплаченных за контракты по поставкам иномарок для автопарка ФСО.