Журнал «Бронеколлекция» - Бронетехника ленд-лиза

САУ М10 ночью ведёт стрельбу из 76,2-мм орудия

М10

Американская САУ М10 в белом камуфляже. Западный фронт, Ардены, декабрь 1944 г.

Открытая сверху башня установки доставляла свои неприятности. Экипаж, да и часть боекомплекта, находившегося здесь, были недостаточно защищены от осколков снарядов, мин, атак с воздуха. Это весьма ощутимо, например, сказалось впоследствии в боях на Тихоокеанском театре военных действий. Там японцы зачастую применяли тактику «ближнего соприкосновения». Они забрасывали машины гранатами, бутылками с «коктейлем Молотова», другими противотанковыми средствами. Конечно, при этом особенно доставалось таким открытым машинам, как М10.

На САУ были поставлены сразу два дизельных двигателя General Motors 6046 G71 общей мощностью 375 л.с.

В 1942 г. фирмы General Motors и Ford Motors выпустили 611 установок М10, в 1943-м — еще 4382 единицы. В декабре 1943-го их производство приостановили в связи с принятием на вооружение более совершенных САУ М36.

В армию США САУ М10 стали поступать в начале 1943 г., и в марте они впервые участвовали в боях в Тунисе. Этими машинами комплектовались и английские войсковые подразделения, в которые в 1943 — 1944 гг. было направлено 1648 установок, а также части «Свободной Франции».

В середине 1943 г. СССР получил по ленд-лизу 52 САУ М10. В 1944-м ими вооружили два полка противотанковой артиллерии.

Масса, кг: 29 600.

Экипаж, чел: 5.

Габаритные размеры, мм: длина — 6827, ширина — 3048, высота — 2896, клиренс — 432.

Вооружение: одна 76,2-мм пушка М7, один 12,7-мм пулемёт Browning М2НВ.

Боекомплект: 54 снаряда, 12,7-мм патронов — 1000.

Бронирование, мм: лобовая часть — 38 — 50,8, борта и корма — 19 — 25,4, днище — 12,7, башня — 25 — 57. Двигатель: два дизельных General Motors 6046 G71, 6-цилиндровых двухтактных жидкостного охлаждения, мощность 375 л.с.

Трансмиссия: двухдисковый главный фрикцион, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи. Ходовая часть: шесть обрезиненных катков на борт, объединённых в три тележки, подвеска на вертикальных пружинах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднее, ширина гусеницы — 420 мм.

Скорость, км/ч: 48.

Запас хода, км: 320.

Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 2,28, глубина брода — 0,91, угол подъёма, град. — 35.

К 1939 г. армия США имела на вооружении два типа лёгких танков — двухбашенные М2 и однобашенные М1, вооружённые 7,62-мм и 12,7-мм пулемётами. Однако гражданская война в Испании 1936 — 1939 гг., боевые действия в Европе 1939 — 1940 гг. показали уязвимость этих машин с 16-мм бронёй даже от стрелкового оружия, а их пулемётное вооружение оказалось совершенно недостаточным. В июле 1940 г. под обозначением М3 в США был стандартизован новый лёгкий танк. В апреле 1942 г. началось производство модифицированного варианта M3А1, которое продолжалось до февраля 1943 г. За этот период выпустили 4621 машину, из них 211 единиц с дизельным двигателем. Производились танки фирмами American Car & Foundry и Cadillac Car Division.

Лёгкий танк M3А1 с 37-мм пушкой и тремя пулемётами Browning. США, Абердинский полигон, 21 мая 1942 г.

M3А1 «Стюарт» получил сварной корпус из броневых плит гомогенной стали, новую башню подковообразной формы с утолщённой бронёй. Командирскую башенку сняли, вместо неё появились два треугольных люка в крыше башни.

Экипаж машины состоял из четырёх человек. Командир и заряжающий занимали свои места через башенные люки, механик-водитель и стрелок — через люки корпуса.

В башне танка размещалась 37-мм пушка Мб — модифицированный вариант противотанковой пушки М3 с длиной ствола 53,5 калибра. Она имела стабилизатор в вертикальной плоскости, телескопический прицел М40А2. Кроме пушки, танк вооружили тремя пулемётами Browning М1919А4, один из которых был спаренным и монтировался в маск-установке лобового листа корпуса.