нет: Кольцевая автомобильная дорога Санкт-Петербурга. Справочник

7 Пересечение КАД с Пискаревским проспектом 7 Пересечение КАД с Пискаревским проспектом За строительство развязки отвечает не федеральный центр, а город. Поэтому сроки ввода ее в эксплуатацию зависят от расторопности подрядных организаций и полноты петербургского бюджета. Пока в планах значится 2008 год. Но, судя по почти нулевой активности работ на участке, этот срок будет передвинут. Развязка двухуровневая. Сложностей для ориентирования не представляет. Однако при съезде с восточной стороны КАД водителям надо быть осторожными: им придется пересекать встречную полосу Пискаревского проспекта. Развязка будет иметь выходы на Пискаревский проспект в сторону Петербурга с последующим выездом в Красногвардейский и Калининский районы, а также в сторону Новой Деревни. КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Пискаревский проспект – по две. Дуги съездов имеют по одной полосе.

8 Пересечение КАД с Шафировским проспектом 8 Пересечение КАД с Шафировским проспектом Схема развязки – Т-образная, двухуровневая. Сложностей для водителей не представляет, так как построена по принципу «один выезд – одно направление». Имеет дополнительную внешнюю петлю, позволяющую осуществлять разворот на КАД. Тем не менее, двигаясь со стороны Ржевки, эту развязку легко проскочить: на указателях, увы, не написано, что этот выход именно на Шафировский проспект. Поэтому сразу за мостом через Охту нужно перестраиваться вправо и следить за съездами. Развязка имеет единственный выход на Шафировский проспект с последующим выездом в Красногвардейский и затем в Калининский районы. КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Шафировский проспект – тоже по четыре полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.

9 Пересечение КАД с дорогой на Всеволожск (Ржевка) 9 Пересечение КАД с дорогой на Всеволожск (Ржевка) Развязка введена в эксплуатацию в 2006 году. Работает по временной схеме. Ориентировочно дорожные работы на ней будут завершены в 2008 году. Развязка двухуровневая, с усложненным профилем, изобилует поворотами и перекрестками. Пока на ней не появились новые дорожные знаки (а это произойдет в 2008 году), водителям чрезвычайно трудно ориентироваться. Фактически это самая запутанная развязка на КАД. ВНИМАНИЕ! Развязка находится в процессе строительства, поэтому в ее схему еще могут быть внесены изменения. Развязка имеет выходы на Рябовское шоссе в сторону Всеволожска и в сторону Ириновского проспекта, а также на улицу Красина с последующим выездом на шоссе Революции. Есть и выезд на Челябинскую улицу к совхозу «Ручьи». КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Рябовское шоссе – по одной полосе (планируется расширение до двух полос в каждую сторону). Дуги съездов имеют по одной полосе.

10 Пересечение КАД с Колтушским шоссе 10 Пересечение КАД с Колтушским шоссе Схема развязки – классическая, двухуровневая. Не представляет сложности для водителей. Единственное, на что нужно обратить внимание, – чтобы заехать на КАД, нужно уйти в «карман». ВНИМАНИЕ! «Карман» общий для обоих направлений. Развязка имеет выходы на проспект Косыгина и в Красногвардейский район, а также на Колтушское шоссе. КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Колтушское шоссе – по две полосы. Дуги съездов имеют по одной полосе.

11 Пересечение КАД с Мурманским шоссе 11 Пересечение КАД с Мурманским шоссе Развязка двухуровневая, с простым профилем. Сложности для ориентирования водителей не представляет. Имеет выходы на трассу «Кола» (Мурманское шоссе) в сторону Мурманска и в сторону Петербурга с выездом на Народную улицу и в Невский район. КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Мурманское шоссе – по две. Дуги съездов имеют по одной полосе,

12 Пересечение КАД с Октябрьской набережной (правый берег Невы) 12 Пересечение КАД с Октябрьской набережной (правый берег Невы) Схема развязки – в виде «восьмерки», двухуровневая. Водителям следует обратить особое внимание при въезде на КАД с Октябрьской набережной: он осуществляется из левого ряда. Развязка имеет выход на Октябрьскую набережную в сторону поселка им. Свердлова и на Петербург. КАД и Октябрьская набережная имеют в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону. Дуги съездов имеют по одной полосе.

13 Пересечение КАД с проспектом Обуховской Обороны (левый берег Невы) 13 Пересечение КАД с проспектом Обуховской Обороны (левый берег Невы) Развязка двухуровневая, с довольно сложным профилем. Водителям следует обратить особое внимание при въезде на КАД с проспекта Обуховской Обороны: требуется сначала свернуть направо на улицу Бабушкина, затем перестроиться в левый ряд и въехать на развязку, где незамедлительно вновь перестроиться – если надо ехать к Байтовому мосту, то следует занять левые ряды. Если в сторону Московского шоссе, то правые. Развязка строилась на сравнительно небольшом пространстве Троицкого поля, поэтому многие въезды и выезды закручены в спирали и змейки. Из-за этого легко запутаться в направлении движения. Развязка имеет выходы на проспект Обуховской Обороны, Шлиссельбургский и Рыбацкий проспекты. КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону, проспект Обуховской Обороны – две полосы в одну сторону и шесть в другую. Однако за пределами развязки проспект сужается до двух полос в каждую сторону. Дуги съездов имеют по одной-две полосы.