Сергей Чугунов - Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

— проектов автомобильных дорог — 100 000–500 000 р. за километр;

— проектов оборудования дорог (светофора) — 800 000 р.;

— установки у дороги киосков и рекламных щитов, ухудшающих видимость или затрудняющих движение пешеходов — 50 000 р.;

— маршрутов движения и расположения мест остановки маршрутных транспортных средств — 30 000 р.;

— проведения на дорогах массовых, спортивных и иных мероприятий — 150 000 р.;

— внесения изменений в конструкцию транспортных средств — 3000 р.;

— перевозки тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов — 1500–3000 р.;

— подготовки специалистов по безопасности дорожного движения, инструкторов по вождению и преподавателей — 5000 р.;

— производства любых работ на дороге, создающих помехи движению транспортных средств или пешеходов — 250.

16. Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета устанавливаются на таких транспортных средствах:

— дорожных машинах и эвакуаторах — видел, как эвакуатор увозил инкассаторскую машину, ей-богу, это самое гениальное ограбление;

— автомобилях, перевозящих сопровождающих крупногабаритные и опасные грузы — у нас любой груз может стать опасным, если их неправильно упаковать и также перевозить по нашим ужасным дорогам нашими безответственными водителями;

— осуществляющих сопровождение групп велосипедистов при тренировках на автомобильных дорогах общего пользования — если вы не участвуете в гонках, то обогнать вас невозможно.

17. Проблесковые маячки бело-лунного цвета и специальные звуковые сигналы могут устанавливаться на почтовых и инкассаторских автомобилях, перевозящих денежку и ценные грузы — любой из нас полез бы, как Ленин на броневик, если бы он был инкассаторским.

18. Выдача разрешений на установку проблесковых маячков и сирен производится в порядке, установленном МВД Российской Федерации. В 1990-е гг. мигалка стоила до $100 000 — сейчас 15–20 тысяч «зеленых», налетай, пока подешевело, наши де-путаны продают все, в том числе и собственные мигалки, они все равно в России почти не бывают, все по Куршавелям свои нервишки лечат. Быть депутатом — это такая ответственность и нервный стресс.

19. «Членовозы» ездят без специальных цветографических схем и надписей, типа «Слуги народа», на них устанавливаются одни «синие ведерки» и противная сирена. Если все-таки «ведерки» запретят, то чиновники и депутаты сменят «синие» на «красные» и продолжат неуклонное движение к благосостоянию, если не к всеобщему, то хотя бы к своему.

20. Проблесковые маячки любых цветов устанавливаются на крышу транспортного средства или над ней, чтобы все видели, что у «народных слуг» работы выше крыши.

21. А вот сведения об оборудовании транспортных средств проблесковыми маячками красного и синего цветов, а также специальными звуковыми сигналами заносятся в специальные регистрационные документы на транспортные средства — своеобразную лицензию-индульгенцию на нарушение ПДД.

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомашин, при которых запрещается эксплуатация, вплоть до остановки и вызова эвакуатора, ибо движение дальше — смерти подобно.

Хотя для некоторых важна не сама цель, а движение, причем на самой высокой скорости. Правда, они забывают, когда нужна поспешность — при ловле блох и при поносе.

1.1. Эффективность торможения рабочей тормозной системы проверяют на СТО, хотя можно разогнать автомобиль аж до 40 км/ч, и если тормозной путь будет 12–14,5 м, значит, все будет хорошо. Если нет, то тормозной путь удивит всех: и водителя, и пассажиров. Хорошо, если все обделаются легким испугом.

1.2. Если гидравлический тормозной привод даст течь, то и вовсе тормозного пути не будет, тормозить будет нечем, если только ручником или выставленными ногами.

Не смог исправить тормоза — сделай громче клаксон.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов приведет к тем же плачевным последствиям, если не большим, потому что грузовик или автобус потяжелее легковушки будут.