Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)

Здесь есть возможность читать онлайн «Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2013, категория: military_weapon / periodic / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

libcat.ru: книга без обложки
  • Название:
    Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)
  • Автор:
  • Жанр:
    military_weapon / periodic / на русском языке
  • Год:
    2013
  • Язык:
    Русский
  • Рейтинг книги:
    3 / 5
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Избранное:
    Добавить книгу в закладки

Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17): краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Научно-популярное издание

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17) — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система автоматического сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Не бойтесь закрыть страницу, как только Вы зайдёте на неё снова — увидите то же место, на котором закончили чтение.


Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)

Научно-популярное издание

В оформлении обложки использован рисунок М. Быкова


Пантелеймон ОМЕЛЯНЮК

«Бронированный гусеничный джип»:

разведывательный бронетранспортер M114


Кавалерийские эскадроны армии США, выполнявшие функции разведывательных частей в дивизиях, во время Второй мировой войны были относительно неплохо обеспечены бронетехникой: на их вооружении состояли колесные бронетранспортеры МЗА1 «Скаут Кар» и бронеавтомобили М8/М20. Однако почти сразу после окончания войны МЗА1 были сняты с вооружения, а бронеавтомобили постепенно передали в части военной полиции и национальной гвардии. Разведчикам же пришлось довольствоваться джипами - легкими, подвижными, надежными, но лишенными всякой бронезащиты. Такая ситуация сохранялась в течение почти полутора десятков лет: сменялись поколения танков, пехота пересела на современные бронетранспортеры, а разведчики по-прежнему «юзали» джипы, по своим характеристикам остававшиеся на уровне машин Второй мировой. Нельзя сказать, что военные были довольны таким положением вещей. В 1954 г. армия разослала фирмам-производителям бронетехники требования к легкой многоцелевой бронемашине, способной выполнять функции командирской, разведывательной, санитарно-эвакуационной, а также носителя противотанкового оружия (безоткатных орудий). То есть, по сути, речь шла о создании своего рода аналога джипа - «машины на все руки», но бронированной. Новая машина должна была вмещать четырех членов экипажа, иметь массу около 8000 фунтов (3630 кг) и максимальную скорость 45 миль в час (72 км/ч). Предполагаемый объем заказа в 3000 единиц делал разработку бронемашины весьма привлекательной для фирм с учетом возможной будущей прибыли.

Главная борьба за заказ развернулась между фирмами «Крайслер» и «Кадиллак» (отделением концерна «Дженерал Моторе»). Первая предложила колесную бронемашину Т115, вторая - гусеничный «мини-БТР» Т114. Военные отдали предпочтение гусеничной машине, и в 1957 г. «Кадиллак» получил контракт на постройку шести прототипов. На том этапе разведывательный БТР рассматривался как компонент «разведывательной команды ядерного поля боя» - второй его составляющей должен был стать новый легкий танк Т92.[* Танк Т92 разрабатывался для замены M41 «Уокер Бульдог». Его характерными отличиями являлись переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения, а также низкопрофильная башня с 76-мм пушкой и двумя пулеметными башенками. В 1955-1957 гг. испытывались два прототипа, но ввиду внедрения в СССР в массовое производство легкого танка ПТ-76 от запуска Т92 в серию отказались в пользу разработки нового легкого танка - будущего М551 «Шеридан».]


М114А1 преодолевает водное препятствие

Кормовая часть прототипа Т114

Главным вооружением М114А1Е1 являлась 20-мм пушка М139

Опытный образец М114А1Е1


Т114 имел переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения, смещенного к правому борту - слева находилось рабочее место механика-водителя. Сварной корпус с целью экономии веса выполнили из алюминиевой брони (максимальная её толщина достигала 44,5 мм). Верхнему лобовому листу для повышения пулестойкости придали большой угол наклона, боковые и кормовой были вертикальными, несколько скошенными в верхней части. В кормовом листе имелся прямоугольный аварийный люк. Штатный экипаж машины состоял из трех человек, но было предусмотрено дополнительное четвертое место.

Основным вооружением Т114 являлся 12,7-мм пулемет М85, установленный в двухместной башне. Разработка последней осуществлялась по отдельным контрактам, несколькими фирмами на конкурсной основе.

В целях снижения стоимости машины на Т114 применили ряд узлов коммерческого происхождения, прежде всего - 8-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель «Шевроле» 283 рабочим объемом 4,6 л (283 кубических дюйма) и мощностью 160 л.с. (при 4200 об/мин), а также трансмиссию «Хайдроматик» 305МС (четыре скорости вперед и одна - назад). Электрооборудование - 24-вольтовое.

Ходовая часть (применительно к одному борту) состояла из четырех опорных катков большого диаметра, ведущего колеса и ленивца. Подвеска - торсионная. Гусеница, разработанная фирмой «Катерпиллер», представляла собой цельную резиновую ленту, снабженную грунтозацепами. Такое решение считалось перспективным с точки зрения экономии массы и удешевления производства, но оказалось на редкость непрактичным - ведь в случае повреждения гусеницы в бою экипаж не имел никакой возможности отремонтировать её своими силами. БТР являлся плавающим - движение на воде осуществлялось за счет перематывания гусениц.

Читать дальше

Похожие книги на «Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Отзывы о книге «Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)»

Обсуждение, отзывы о книге «Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.