Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)

Ходовая часть (применительно к одному борту) состояла из четырех опорных катков большого диаметра, ведущего колеса и ленивца. Подвеска - торсионная. Гусеница, разработанная фирмой «Катерпиллер», представляла собой цельную резиновую ленту, снабженную грунтозацепами. Такое решение считалось перспективным с точки зрения экономии массы и удешевления производства, но оказалось на редкость непрактичным - ведь в случае повреждения гусеницы в бою экипаж не имел никакой возможности отремонтировать её своими силами. БТР являлся плавающим - движение на воде осуществлялось за счет перематывания гусениц.

В 1960 г. прототипы Т114 прошли цикл испытаний на полигонах Абердина, Форт Нокса и Арктического испытательного центра. Фирма-разработчик начала подготовку линии для серийного производства бронетранспортера на заводе в Кливленде. Но в следующем году армия потребовала внесения в конструкцию Т114 целого ряда изменений, направленных на снижение стоимости машин. Пришлось вновь вернуться к чертежам. Прежде всего, отказались от двухместной башни в пользу небольшой командирской башенки, смещенной вперед. Теперь вооружение машины должно было состоять из двух пулеметов на открытых установках. Существенно упростили форму верхней части корпуса - исчезли скосы в местах перехода от бортов к крыше. Внесли и ряд других изменений. После того, как доработанные чертежи отправили в Вашингтон, фирма получила первый транш в размере 2,7 млн. долларов для подготовки серийного производства. Произошло это ещё до подписания официального контракта - новое изделие «Кадиллака» всеми силами «продавливали» в производство несколько конгрессменов и влиятельные профсоюзы, ведущие борьбу за рабочие места. Дело в том, что производственные мощности завода в Кливленде были загружены выпуском САУ лишь на 20%, а до начала выпуска на этом предприятии легкого танка М551 «Шеридан» должно было пройти ещё несколько лет. Эту паузу и должно было заполнить производство разведывательного бронетранспортера. Контракт на производство первой партии из 1215 БТР, получивших после принятия на вооружение индекс М114, был подписан в октябре 1961 г., но уже в июле кливлендские газеты пестрели заголовками, обещавшими предприятию скорое процветание в связи с началом выпуска новой техники. И действительно - на производстве М114 было занято ни много, ни мало 3600 чел. - довольно заметная цифра даже для такого промышленного центра, как Кливленд.

Первый М114 был выпущен в августе 1962 г., а год спустя ворота предприятия покинула тысячная машина. За первым контрактом, выполненным к концу 1963 г., последовал второй и третий (на 1295 и 1200 машин соответственно). Общий объем выпуска, завершившегося в 1965 г., составил 3710 БТР (отметим в скобках, что в армии США М114 классифицировался как командно-разведывательный бронетранспортер - Command and Reconnaissance Carrier).

Укладка трех РПГ М72 на внутренней стороне кормовой двери

Вспомогательное вооружение - 7,62-мм пулемет М60

Рабочее место механика-водителя

Первый серийный вариант М114 в основном соответствовал упрощенным прототипам - без башни. Двигатель, трансмиссия, ходовая часть оставались без изменений. Главным вооружением являлся 12,7-мм пулемет М2, смонтированный на турели командирской башенки. Такая установка обеспечивал круговой обстрел. Для поражения живой силы противника на небольших дистанциях служил 7,62-мм пулемет М60 (иногда - более старый «Браунинг» М1919А4), установленный перед люком наблюдателя. Боекомплект составлял 1000 патронов для пулемета М2 и 3000 - для М60. Помимо этого, экипаж располагал штатным личным стрелковым оружием (автоматическими винтовками М14 или М16), а на случай встречи с танками внутри машины перевозились три одноразовых противотанковых гранатомета М72А1 (крепились к задней дверке).

Штатный состав экипажа - три человека: механик-водитель, командир и наблюдатель, выполняющий также функции радиста. Командир и наблюдатель имели перископы М13, механик-водитель располагал тремя перископическими приборами наблюдения М26, средний из которых можно было заменить ночным прибором наблюдения М19.