Арсенал-Коллекция 2013 № 11 (17)

Штурвал "Динъюаня" в качестве столика в кафе "Glover Garden" в Токио

"Чжэньюань" ("Тинъэн") во время ремонта в Люйшунькоу после захвата японцами. Броневые колпаки установок главного калибра возвращены на свои места

Гибель броненосца "Динъюань"

В январе 1895 г. японцы начали операцию по захвату базы Бэйянского флота в Вэйхайвэе, чтобы окончательно уничтожить цинский флот и, по возможности, захватить броненосцы на их базе. 15 января в ставке Дин Жучана на острове Люгундао прошло совещание по поводу того, как действовать в сложившейся ситуации. Командир "Динъюаня" высказался за решительное сопротивление, однако активных действий на море не последовало.

30 января в результате смелой атаки японцы заняли часть береговых укреплений Вэйхайвэя и, захватив там совершенно целые береговые батареи, использовали их для обстрела остатков Бэйянского флота, стоявшего на внутреннем рейде у Люгундао. Началась агония цинского флота. В тот день Лю Бучань вел активную артиллерийскую дуэль с береговыми батареями, сражался и "Чжэньюань" - их совместными с батареями острова Люгундао, а также фортов на островах Жидао и Хуандао усилиями японские корабли не смогли приблизиться к входам в гавань и разрушить боновые заграждения.

В течение четырех дней броненосцы вели ожесточенные артиллерийские перестрелки как с береговыми батареями, так и с кораблями японского флота. Сложилась трагикомическая ситуация - корабли цинского флота стояли на рейде захваченной врагом собственной базы и подвергались обстрелу из орудий собственных береговых батарей. Непрерывный бой привел к тому, что команды кораблей буквально валились с ног. Этим воспользовались японцы, и в ночь на 4 февраля 1895 г. "Динъюань" был торпедирован прорвавшимся на внутренний рейд Вэйхайвэя японским миноносцем №9. Торпеда попала в левый борт со стороны кормы, вне пределов цитадели. Корабль принял много воды и был посажен экипажем на мель. Однако и в этом состоянии экипаж "Динъюаня" продолжал вести огонь по врагу. 9 февраля японцы пристрелялись по фактически неподвижным броненосцам и нанесли "Динъюаню" серьезные повреждения. Вести огонь по противнику стало невозможно. Тогда Лю Бучань приказал подорвать корабль, что и было исполнено 10 февраля командой, заложившей в машинное отделение 250 фунтов пироксилина. Взрыв был произведен в спешке, став причиной гибели около 40 человек из состава экипажа. Среди пострадавших был и один из младших офицеров броненосца - Ли Юаньхун, будущий президент Китайской Республики. Будучи не в состоянии пережить гибель своего корабля, Лю Бучань принял смертельную дозу опиума.

Броненосец был поврежден настолько серьезно, что после войны его даже не стали поднимать. Японцы ограничились лишь тем, что в 1896 г. сняли с него некоторые детали, использованные для строительства так называемого "Павильона Динъюань" в известном и почитаемом синтоистском храме Тэммангу в городе Дадзайфу в префектуре Фукуока на острове Кюсю. Штурвал корабля также был снят и впоследствии оказался в распоряжении Томаса Гловера - известного английского коммерсанта, немало посодействовавшего становлению японской военной промышленности. Англичанин использовал штурвал в качестве столешницы вращающегося столика в открытом им кафе "Glover Garden" в Токио. Там его можно увидеть и в наши дни.

Капитуляция "Чжэньюаня" и его служба в японском флоте

Броненосец "Чжэньюань" сражался до конца. Когда 12 февраля на военном совете, инспирированном иностранными военными советниками, подбивавшими личный состав экипажей кораблей и гарнизонов фортов на мятеж, было принято решение о капитуляции, его командир Ян Юнлинь последовал примеру Лю Бучаня, покончив жизнь самоубийством. Однако сам корабль не был подорван - по условию капитуляции его необходимо было передать японской стороне в целости и сохранности. Это была цена сохранения жизни личного состава гарнизона базы и уцелевших моряков.

Нужно отметить, что в англоязычной литературе распространилось убеждение, что "Чжэньюань" также затонул на мелководье в результате артиллерийского обстрела и был поднят японцами после захвата Вэйхайвэя. Однако сделанные в феврале 1895 г. фотографии броненосца, на борт которого высаживаются японские моряки, полностью опровергают эту версию.

Читать дальше