М. М.Барятинский: Средние и основные танки зарубежных стран. (часть 2)

Первыми в июле 1981 года «абрамсы» получили части, дислоцированные в Германии—1-я бронекавалерийская и 2-я бронетанковая дивизии 3-го армейского корпуса. Особых проблем с освоением новой материальной части у экипажей не возникало, поскольку многие из них проходили стажировку в Форт-Худ еще в ходе войсковых испытаний. В конце 1982 года М1 приняли участие в ежегодных учениях НАТО «Рефорджер 82» и соревнованиях танковых экипажей блока на приз канадской армии. Дебют оказался удачным — американцы вышли победителями.

Основной боевой пшик M1 во время тактических учений. Над стволом установлен блок имитаторов стрельбы пушки

1РМ1

М1А1

В декабре 1985 года из сборочных цехов завода в Детройте вышли два первых серийных танка М1А1. По мере нарастания выпуска они прежде всего поставлялись в части, расположенные в Западной Германии. Первые 10 танков получил учебный центр в Вилсеке, где их использовали для переподготовки инструкторов. Первым же соединением, куда были направлены М1А1, стала 1-я бронетанковая дивизия 5-го армейского корпуса. В 1986 году начались поставки 211 танков М1А1 корпусу морской пехоты США. Вариант танка для морской пехоты несколько отличался от армейского, главным образом, с точки зрения соответствия требованиям к боевым машинам, участвующим в десантных операциях.

Что касается М1А2, то для армии США первоначально изготовили только 62 машины. 32 танка были сведены в испытательную группу, а остальные распределены по учебным и испытательным центрам. Однако столь скромный заказ поставил под угрозу существование заводов в Детройте и Лайме. Партию срочно увеличили на 44 машины и разработали долгосрочную программу модернизации танков М1А1, в соответствии с которой общее количество М1А2 в американской армии к 2001 году предполагалось довести до 1079 единиц. При этом стоимость вновь изготовленного танка составляет примерно 4,5 млн. долларов, а модернизированного — 2,5 млн. долларов.

В результате переориентации танковой программы до 2007 года с выпуска «абрамсов» на их модернизацию и заключенных с Саудовской Аравией и Кувейтом соглашений о поставке в эти страны 465 и 218 танков М1А2 соответственно, позволили, как минимум, до 2010 года оставить действующим завод в Лайме, предприятие в Детройте пришлось законсервировать.

Коль речь зашла об экспортных поставках, то следует упомянуть, что следующей страной после США, получившей на вооружение «абрамсы», стал Египет. Согласно меморандуму, подписанному в 1988 году, он должен был производить сборку танков М1А1 на заводе № 200 близ Каира. Всего здесь планировалось собрать 499 машин, а еще 25 получили из США. Последний «Абрамс» вышел из цехов завода в 1998 году. В том же году Египет дополнительно заказал еще 200 сборочных комплектов. Ни в какие другие страны, кроме перечисленных, «абрамсы» не поставлялись.

Боевое крещение эти танки получили во время «Войны в заливе» — операции многонациональных сил против Ирака, захватившего в 1990 году Кувейт. Первые «абрамсы» модификаций М1 и IPМ1 прибыли в Саудовскую Аравию из Европы в составе 24-й механизированной дивизии в августе 1990 года. К ноябрю их количество достигло 703 единицы: 580 — М1 и 123 —М1А1. Однако машины ранних модификаций имели ограниченные возможности по обеспечению защиты экипажа от ОМП (ожидалось использование иракцами химического оружия). Вызывали беспокойство и низкие поражающие свойства 105-мм пушек при возможной встрече с элитными подразделениями армии Ирака, оснащенными танками советского производства Т-72М и Т-72М1. Поэтому командование приняло решение использовать танки М1 и IP М1 во втором эшелоне, а в первом — М1А1 и М1А1 НА, имевшие коллективную систему защиты от ОМП, эффективную 120-мм пушку и более сильное бронирование. Части 7-го армейского корпуса и подразделения экспедиционных сил морской пехоты США, задействованные в операции «Буря в пустыне», в срочном порядке переоснастили такими танками. К февралю 1991 года американские войска в Саудовской Аравии имели 1223 М1А1 НА и 733 М1А1.

Операция «Буря в пустыне», как известно, закончилась полным разгромом иракских войск. Однако и многонациональные силы понесли потери. Цифры эти до сих пор засекречены, и только в последние годы начала просачиваться объективная информация, из которой следует, что за время проведения операции в Кувейте и Ираке американцы безвозвратно потеряли чуть больше 50 «абрамсов». Если учесть значительное превосходство над противником на земле и в воздухе и использование иракцами в основном танков устаревших моделей (Т-54, Т-55, Т-62, Тур 59 и Тур 69), такое количество потерянных машин можно считать достаточно большим.