Арсенал-Коллекция 2014 № 03 (22)

Следует упомянуть еще два эпизода, напрямую связанных с темой затронутой в данной статье. В ряде публикаций приводятся сведения о гибели 9 октября 1941 г. на советско-германском фронте генерал-ветеринара 38-го армейского корпуса[13 По какой-то причине при этом указывается неверный номер корпуса - 37-й ак.] Эриха Барча (Erich BARTSCH). Однако, доктор Барч, погибший от подрыва на мине, имел на момент своей гибели звание оберст-ветеринара, т.е. к чисто генеральским потерям отношения не имеет[14 Национальный архив США Т-311 roll 106 "Поименные потери офицерского состава Гр. А "Север" с 1 октября 1941 г. по 15 марта 1942 г."].

В некоторых источниках бригадефюрером СС и генерал- майором полиции считается и командир 2-го полицейского полка СС Ханс Христиан Шульце (Hans Christian SCHULZE). На самом деле Шульце был полковником[15 Именно так, по-армейски, а не званием войск СС, звание Шульце указано в документе.] как на момент своего ранения под Гатчиной 9 сентября 1941 г, так и на момент смерти 13 сентября[16 Национальный архив США Т-311 roll 108 "Потери 18-й армии и 4-й танковой группы с 22 июня по 31 октября 1941 г."].

Итак, подведем итоги. Всего в 1941 году на советско-германском фронте было убито двенадцать генералов Вермахта и СС (считая и умершего в 1942 г. командира 295-й пехотной дивизии), а еще один генерал покончил жизнь самоубийством.

Авторы благодарят Вячеслава Мосунова (г. Санкт- Петербруг) за ценные материалы, предоставленные в ходе работы над статьей.

Юрий СЕРГЕЕВИЧ

"Фарманы" 6 эскадрильи RFC в Остенде, начало октября 1914 г.

Лано Джордж Хокер (Lanoe George Hawker) родился 31[* По другим данным 30-го.]декабря 1890 года в деревушке Хоумкрофт, графство Гемпшир. Решив пойти по стопам отца - лейтенанта Королевского Флота, в июле 1905 года он поступил в Дартмутский Морской Колледж, но вскоре был вынужден оставить обучение из-за плохого здоровья. После окончания обычной "мирной" школы Лано, все еще мечтавший о военной карьере, в феврале 1910 года поступил в Королевскую Военную Академию в Вулвиче. С детства он любил возиться с различными механизмами, позже увлекся созданием воздушных змеев и различных летающих моделей, а однажды увидел фильм о полетах братьев Райт... С этого момента аэропланы стали мечтой его жизни. Летом 1910 года Хокер записался в Королевский Аэроклуб, а первые навыки пилотирования получил в летной школе одного из пионеров британской авиации Хорейшо Барбера на моноплане "Вэлкири-В".

Военная карьера Хокера развивалась удачно: завершив общий курс подготовки, он 20 июля 1911 г. был произведен во вторые лейтенанты Королевского Корпуса Инженеров. На авиационном поприще дело обстояло не столь благополучно: финансовые проблемы вынудили Барбера ликвидировать свой бизнес, так что Лано сумел продолжить полеты только весной следующего года, став курсантом британского отделения летной школы Армана Депердюссена. 4 марта Хокер наконец получил пилотский сертификат № 435 и немедленно начал хлопотать о переводе в Королевский Летный Корпус (Royal Flying Corps - RFC). Однако начальство не хотело отпускать хорошо зарекомендовавшего себя молодого офицера. Вместо этого 1 октября он был повышен в звании и получил назначение в Ирландию.

Майор Лано Хокер - командир 24 эскадрильи RFC 1916 г.

В течение полутора лет Лано "бомбардировал" штаб рапортами и в конце концов добился своего: в июне 1914 г. он получил приказ прибыть в Центральную Летную Школу. Перевод планировался на сентябрь, но после выстрелов в Сараево колеса военной машины закрутились быстрее и уже 30 июля Хокер прибыл на новоме место службы и обучения.

Начальная подготовка курсантов проходила на старых "Фарманах", которые больше ремонтировались после аварий, чем летали. Зато у Хокера оставалось свободное время на знакомство с материальной частью, а также изучение аэрофотосъемки и радиотелеграфии. В августе для Лано освоил более совершенную машину - В.Е.2.

В первых числах октября лейтенант Хокер стал обладателем диплома военного летчика (с "багажом" в 25 часов полетного времени) и получил назначение в 6 эскадрилью RFC. Часть в то время заканчивала подготовку на самолетах "Анри Фарман", В.Е.2а и В.Е.2Ь и вот-вот должна была отправиться на фронт. За Хокером закрепили один из "Фарманов", на котором он 7 октября и перелетел через