Стоит отметить еще один интересный момент. В апреле 1911 г., когда "Гайер" готовился к своему второму заграничному походу, на его борт для дальнейшего прохождения службы в качестве торпедного и вахтенного офицеров прибыли обер-лейтенант-цур-зее Ганс Вальтер и лейтенант- цур-зее Хайно фон Хаймбург. В годы Великой войны они вошли в число лучших германских асов-подводников, получив в 1917 г. высший прусский орден "Пур ле Мерит". Оба офицера продолжили службу в Рейхсмарине, а затем и Кригсмарине. Вальтер окончил карьеру контр-адмиралом, а фон Хаймбург — вице-адмиралом.
Канонерская лодка "Шурц" вскоре после вступления в состав американского флота, сентябрь 1917 г.
Командиры корабля
Германия: капитан-лейтенант Людвиг Брух (10.1895 — 21.1.1896), корветтен-капитан Герман Якобсен (12.1897 — 11.1899), корветтен-капитан Вильгельм Петерс (11.1899 — 02.1901), корветтен-капитан Герман Бауэр (02.-09.1901), корветтен-капитан Пауль Хильбранд (09.1901 —09.1902), корветтен-капитан Рудольф Бергер (09.1902 — 02.1903), корветтен-капитан Георг Вутман (02.-12.1903), корветтен-капитан Эрнст фон Штудниц (12.1903 — 03.1905), корветтен-капитан Франц Хальм (04.1911 —05.1913), корветтен-капитан Карл Грассхофф (05.1913 - 03.1917);
САСШ: коммандер/кэптен Артур Креншо (09.1917 — 02.1918), коммандер Уильям Уэллс (02.-06.1918).
Литература
The American Journal of International Law. — American Society of International Law, Vol.9, № 3, Jun.1915.
Conway’s all the World Fighting Ships 1860-1905. — London: Conway Maritime Press, 1979.
Groener E. Die deutsche Kriegsschiffe 1815-1945. Bd.1. — Bonn: Bernard und Graefe Verlag, 1983.
Hildebrand H.H., Rohr A., Steinmetz H.-O. Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. — Hamburg: Koehlers Verlag, 1999. Raeder E. Krieg zur See 1914-1918. Der Kreuzerkrieg in den auslandischen Gewassern. Bd.2. — Berlin: E.S.Mittler & Sohn, 1923.
von Wiechmann G. Die preussisch-deutsche Marine in Lateinamerika 1866-1914: eine Studie deutscher Kanonenbootpolitik. — Oldenburg, 2000.
Wislicenus G. Deutschlands Seemacht. — Leipzig: Verlag von Friedrich Wilhelm Grunow, 1896.
Материалы сети Internet.
Автор выражает благодарность Игорю Манакову (Воронеж), Дмитрию Пескину (Германия), Рейнхарду Крамеру (Reinhard Kramer, Германия) и Норберту Шюльцке (Norbert Schuelzke, Германия) за предоставленные материалы и помощь в работе.
Малый крейсер "Гайер" после модернизации 1908-1909 гг. В таком виде корабль встретил Первую мировую войну
Евгений Климович
Конструктор легендарной "трехлинейки"
(к 165-летию С.И. Мосина)
Варианты винтовки конструкции С.И.Мосина
Из всех образцов отечественного вооружения едва ли не самым знаменитым является трехлинейка. Участница русско- японской, Первой мировой, Гражданской войн, она честно служила нашему солдату и в Великой Отечественной войне. Трехлинейка имеет долгую и интересную историю...
В июле 1870 года в чине подпоручика из Михайловского артиллерийского училища был выпущен С.И. Мосин, получивший назначение на должность командира полубатареи Второй Резервной конно-артиллерийской бригады. Через два года (в 1872) он был произведен в чин поручика и в том же году поступил в Михайловскую артиллерийскую академию. Набрав при поступлении высший балл, он был зачислен на первый курс технического факультета. Артиллерия, баллистика, долговременная фортификация, тактика, военная история, высшая математика, теоретическая механика, физика, химия, артиллерийское черчение и черчение фортификационных планов — вот неполный перечень тех дисциплин, благодаря которым С.И. Мосин сложился как специалист- оружейник. В 1875 году, в звании штабс-капитана по полевой конной артиллерии и с золотой медалью С.И. Мосин был выпущен из академии и назначен помощником начальника инструментальной мастерской Тульского Императорского оружейного завода.
В течение первых пяти лет работы на заводе С.И. Мосин получил богатую производственную практику, попробовав свои силы в инструментальном деле, починочной, замочной и приборной мастерских.
По собственной инициативе он организовал на заводе машинное производство охотничьих ружей, что дало ему немалый технологический опыт. С октября 1877 по февраль 1880 года он возглавлял основное — замочное производство. В это время на тульском заводе предполагалось организовать выпуск усовершенствованной винтовки, но этому помешала русско-турецкая война 1877-1878 годов.
Читать дальше