М. Никольский - Основной боевой танк М60

Танк М60А3 3-й американской танковой дивизии. Германия, 1980 год

Танки М60А3 Корпуса морской пехоты США, оснащенные навесной динамической защитой, на боевых позициях в Аравийской пустыне. Осень 1990 года

Ствол пушки танка М60А3 оснащен теплоизоляционным кожухом.

С целью маскировки машины на поле боя в МТО смонтирована термодымовая аппаратура (ТДА), работающая по принципу впрыска топлива в струю горячих выхлопных газов. ТДА на американском танке появилась под влиянием успешного использования подобной аппаратуры арабскими танкистами, воевавшими на советских боевых машинах, оборудованных такими системами. Дымогенераторы отрабатывались на М60А3 в Форт-Ноксе в середине 1970-х годов. Первоначально аппаратура представляла собой две бочки с топливом, открыто установленные на крыше МТО, и форсунки, впрыскивающие топливо непосредственно из бочек в струю выхлопных газов. В дополнение к ТДА по бортам башни М60А3 монтируется по одному блоку дымовых гранатометов М239 (шесть в блоке). М239 представляют собой адаптированные к установке на М60 английские гранатометы, используемые на основном боевом танке «Чифтен».

Серийное производство М60А3 началось в 1978 году. Всего было изготовлено 1811 танков этой модификации, из которых более 1200 единиц поставили в третьи страны.

Опытный образец танка «Супер М60» (вверху и внизу)

С 1979 года выпускался вариант М60А3 TTS (Tank Termal Sight), оснащенный тепловизионным прицелом наводчика AN/VSG-2, имеющим окулярную отводку тепловизионного канала к командиру (полигонные испытания новый прицел проходил еще в 1977 году на танках М60 в Форт-Нокс и Юме). На башне танка появилась мачта с датчиками атмосферных параметров, информация от которых вводилась в баллистический вычислитель автоматически. СУО представляла собой единый комплекс гораздо в большей степени, чем на танках более ранних моделей. Автоматический контур системы управления оружием состоит из танкового баллистического вычислителя М21, командирского прицела-дальномера ANA/VG-2, прицела наводчика ANA/SG-1 (установлен вместо прицела М35Е1), стабилизатора оружия, баллистического привода М10А4 и датчиков атмосферных параметров. Прицел командира М36Е1 и вспомогательный прицел наводчика с вычислителем не связаны.

Модернизация танков М60А1, находившихся на вооружении армии США, до уровня М60А3 TTS началась в 1981 году.

В 1982 — 1983 годах лаборатория баллистики Абердинского полигона проводила изучение возможности усиления защищенности танка М60 от ПТУР с кумулятивной боевой частью путем установки накладной динамической брони. Испытания машин с динамической защитой были начаты на Абердинском полигоне в июле 1985 года. Испытательные стрельбы различными противотанковыми боеприпасами проводились по трем оборудованным такой броней танкам М60А3 и по трем корпусам и башням. С 1988 года танки М60А3 Корпуса морской пехоты США стали оснащаться динамической защитой.

Танк «Супер М60». Вид спереди

Израильский М60А1, оснащенный комплектом динамической защиты «Блайзер». Начало 1980-х годов

Танк «Супер М60» фирма «Теледайн Континенталь» предложила в свете идей об отказе от разработки и производства М-1, высказываемых отдельными представителями генералитета. Фирма «Теледайн Континенталь» специализировалась на создании танковых дизелей серии AVDS-1790. Проект радикального улучшения боевых качеств М60А1 инженеры фирмы связывали с использованием дизеля AVCR-1790, мощность которого удалось поднять до 1200 л.с. Поскольку новый мотор имел примерно те же габариты, что и дизель AVDS-1790, его без особых проблем можно было разместить в МТО танка М60.

Ходовой макет танка «Супер М60» разрабатывался инженерами «Теледайн Континенталь» в кооперации с западногерманской фирмой «Ренк». Практически, получился новый танк, который отличался от М60 в большей степени, нежели М60 от М48. Более мощный дизель потребовал установки новой гидромеханической трансмиссии («Ренк» RK-304), способной передавать эту мощность. Вместо торсионной подвески опорных катков применялась индивидуальная гидропневматическая. Усиление броневой защиты предлагалось произвести за счет навески на расстоянии примерно 20 мм от поверхностей корпуса и башни катаных бронелистов, ходовая часть прикрывалась броневыми экранами. Предусматривалась возможность заполнения полостей между основной и накладной броней полимерными материалами.