Боевые машины мира, 2015 № 32 Основной боевой танк «Леопард 1»
EAGLEMOSS COLLECTIONS
Текст: М. Князев
Художник: А. Аксенов.
Фотографии: стр. 4,5, б, 7,12,13,14,15 из архива М. Князева; стр. 10,11 (вверху) из частной коллекции, стр. 11 (внизу) О Fotolia.
Автор статьи «Леопард 1 в бою» А. Харук.
Основной боевой танк «Леопард 1»
Основной боевой танк «Леопард 1» – первенец немецкого послевоенного танкостроения. Он разрабатывался в рамках совместной с Францией программы создания «единого европейского танка». Программа потерпела фиаско, но «Леопард 1» впоследствии действительно стал стандартным танком НАТО.
Тактико-технические характеристики ОБТ «Леопард 1»
БОЕВАЯ МАССА, т: 39,6.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9540, ширина – 3250, высота (по крыше башни) – 2400, клиренс – 440.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 70, борт – 35, корма – 25, башня – 60.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 62.
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 31; ширина рва, м – 3; высота стенки, м – 0,95; глубина брода, м – 2,2.
Особенностями танка «Леопард 1» являются сочетание литой башни и сварного грибообразного (в поперечном сечении) корпуса, а также отсутствие вращающейся командирской башенки. Вместо нее установлен панорамный прицел и смотровые приборы по периметру командирского люка. Верхний лобовой лист корпуса имеет наклон 60° при толщине брони 70 мм. Бортовая броня танка толщиной 20-45 мм обеспечивает защиту от бронебойных снарядов калибра 40 мм, осколков снарядов более крупного калибра и бомб. Относительно низкий силуэт (высота по крыше башни 2400 мм) затрудняет обнаружение танка и повышает его сопротивляемость ударной волне ядерного взрыва. Рабочее место механика-водителя находится в носовой части корпуса справа от оси танка. Слева от него размещается большая часть боекомплекта – 42 выстрела.
Основной боевой танк «Леопард 1»
Орудие для «леопарда»
Следует отметить, что окончательному выбору орудия для «Леопарда» предшествовала длительная дискуссия, причем калибр орудия колебался от 90 до 120 мм. В конце концов, остановились на 105-мм нарезной английской пушке L7A3, которая в то время уже устанавливалась на английском танке «Центурион» и американском М60. Так что такой выбор вполне отвечал требованию командования НАТО о стандартизации вооружения стран-участниц блока. Масса унитарного 105-мм выстрела позволяет заряжающему работать в темпе, близком к темпу заряжания 90-мм пушки, при значительно более высоком поражающем действии 105-мм снаряда по сравнению с 90-мм. Пушка снабжена симметричными противооткатными устройствами и электрогидравлическими приводами наведения. Эжектор, эксцентрично установленный на стволе орудия в зоне высокого давления пороховых газов, не уменьшает угол снижения пушки. Ствол имеет быстроразъемное соединение трубы с казенной частью. Боекомплект пушки состоит из 60 артвыстрелов. В него входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, имеющие начальную скорость 1475 м/с, бронебойно-фугасные и кумулятивные снаряды.
С пушкой спарен 7,62-мм пулемет MG3. На крыше башни установлен зенитный пулемет аналогичного калибра, причем для установки может использоваться как турель на люке командира, так и турель на люке заряжающего. Боекомплект пулеметов состоит из 5500 патронов. По бортам кормовой части башни смонтированы по четыре дымовых гранатомета.
Для ведения огня из пушки используется оптический стереоскопический дальномер ТЕМ 2А, совмещенный с бинокулярным прицелом наводчика, вспомогательный телескопический шарнирный монокулярный прицел TZE 1А и панорамный перископический монокулярный прицел командира TRP 2А с ночным подсветочным каналом. Над стволом пушки установлен ИК-осветитель XSW-30-U, обеспечивающий дальность обнаружения цели ночью на дистанции до 1200 метров. Оптические головки прицелов снабжены шторками, которые автоматически закрываются за 0,25 секунды до выстрела, исключая ослепление наводчика и командира от вспышки выстрела, что особенно важно при стрельбе ночью. Система управления огнем имеет электронный баллистический вычислитель.
На танке «Леопард 1» используется 10-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель жидкостного охлаждения MTU MB 838 Са-М500 мощностью 830 л. с. (610 кВт) при 2200 об/мин.
Читать дальше