Арсенал-Коллекция 2015 № 07 (37)

Для установки БШФ в автономном варианте во время войны было создано четыре замыкателя: полковника Стендера, Бродского, трубчатый и капитана Малкина.

Замыкатель, созданный преподавателем Военной Электротехнической Школы полковником Стендером, использовался с БШФ при установке его как мины натяжного действия.

Замыкатель срабатывал при наклоне штанги более чем на 10-15° усилием около 1,5-2 кг.

Замыкатель состоял из жестяного корпуса цилиндрической формы, закрытого двумя крышками: дно закрывалось глухой крышкой, верх — крышкой, в которой имелось два отверстия.

В каждое отверстие была вделана малая и большая (контактный цилиндр) выводные трубки. Контактный цилиндр имел кольцевую выпрессованную полость, в которой находилась резиновая прокладка и такая же прокладка находилась в верхней части цилиндра. Контактный цилиндр от крышки изолирован слоем парафинированной бумаги. Через малую трубку выводился провод, подключённый к одному из полюсов батареи, второй полюс которой подключался к контактному цилиндру.

Через резиновые прокладки проходил контактный стержень, на конце которого имелся грибообразный контакт. На конце стержня имелось отверстие, к которому крепилась растяжка (датчик цели). Второй выводной проводник замыкателя подключался к контактному стержню.

Какая использовалась электрическая (сухая) батарея неизвестно, но сила тока в ней вряд ли была менее 0,5 А.

При наклоне штанги замыкателя грибок касался стенки цилиндра из фольги — электрическая цепь замыкалась и происходил взрыв фугаса.

Натяжная проволока (шпагат) крепилась к штанге и протягивалась перпендикулярно возможному направлению движения противника на расстояние 8-12 м, но можно и до 20 м.

Существенным недостатком замыкателя полковника Стендера являлась его незащищённость от влаги. Так, при дожде вода скатывалась по штанге и попадая на землю образовывала токопроводящую линию (штанга находится всё время под напряжением), в результате чего происходил повышенный саморазряд батареи.

Установка замыкателя Бродского на железной дороге: а — под шпалой; б — в балласте; 1 — деревянные клинья

Установка замыкателя Бродского на автомобильной дороге: 1 — батарея; 2 — провода взрывной сети

Трубчатый замыкатель: 1 — корпус; 2 — контактное кольцо; 3 — контактный стержень; 4 — пружина; 5 — отметки; 6 — втулка; 7 — эбонитовая муфта; 8 — гайки; 9 — контактная головка; 10 — костяное кольцо

Другой замыкатель, применяющийся с БШФ, — замыкатель Бродского.

Замыкатель Бродского состоял из чугунного корпуса с крышкой, закреплённого на деревянном основании. Крышка корпуса соединялась с деревянным кружком при помощи контактного винта со штифтом. В нижней части деревянного кружка имелась выемка, перекрытая диафрагмой. Выемка посредством канала соединялась с коническим углублением в кружке, в которое проходил штифт контактного винта, и наполнена ртутью, частично входящей в каналец.

Из корпуса замыкателя выводилось два провода, из которых левый, если смотреть на замыкатель со стороны проводов, соединён с контактным винтом, а правый — с ртутью.

Поворачиванием контактного винта право или влево его штифт можно приблизить или удалить от ртути, и тем самым сделать замыкатель более или менее чувствительным к давлению. Для определения чувствительности замыкателя при нём имеется испытательная лампочка, включаемая в цепь.

При надавливании на крышку замыкателя деревянный кружок опускался, и ртуть, находящаяся в его выемке, поднимаясь, доходила до контактного винта и замыкала цепь. Если нажатие прекратится, то, вследствие упругости крышки, деревянный кружок поднимается, ртуть займёт своё прежнее положение и разомкнёт цепь. Замыкатель обычно устанавливался на расстоянии до 6-8 метров от фугаса. Для увеличения вероятности срабатывания использовалось до 4 замыкателей (БШФ в центре квадрата, образованного замыкателями), подключённых в электрическую цепь параллельно.

Кроме использования с БШФ, замыкатель Бродского можно было применять для минирования автомобильных и железных дорог. В этом случае замыкатель следовало установить на глубину до полуметра от поверхности грунта. Для увеличения вероятности подрыва заряда рекомендовалось ставить от трёх до пяти замыкателей, включенных параллельно. Однако, достоверных фактов использования фугасов с замыкателем Бродского на дорогах нет.