Андрей Михайлов - Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

В результате японцы уничтожили 1 пикирующий бомбардировщик pi 17 истребителей, повредили 32 истребителя, но аэродром продолжал действовать. Во время обстрела два американских торпедных катера вышли с острова Тулаги и трижды атаковали японские тяжелые крейсера, выпустив 6 торпед. Они не добились попаданий, но, возможно, поторопили Нисимуру уйти, а к 2 часам он к тому же израсходовал запас фугасных снарядов.

18 декабря 1942 г. к востоку от Маданга на архипелаге Бисмарка “Тенрю” был потоплен амерргканской подводной лодкой “Альбакор” (командир лейтенант-коммандер Лэйк).

В начале марта 1944 г. легкий крейсер “Тацута” находился у берегов Японии, юго-западнее Йокосуки, где вместе с 2 эсминцами охранял конвой из 5 грузовых судов. В то время из похода к Курильским островам возвращалась американская подлодка “Сэндлэнс” под командованием лейтенанта-коммандера (капитана 3 ранга) Гаррисона. В первой половине ночи она патрулировала в надводном положении, ярко светила луна. Когда неожиданно появился японский самолет, подлодке пришлось срочно погрузиться, а всплыв под перископ в 2 ч 40 мин, она оказалась в самой середине конвоя. Гаррисон действовал молниеносно, выстрелив по трем целям последними оставшимися у него 6 торпедами.

В крейсер “Тацута” попала лишь одна из них, но он довольно быстро затонул (был потоплен также один транспорт и один поврежден). После этого на “Сэндлэнс” обрушились глубинные бомбы (всего их насчитали 102), жестокая бомбардировка продолжалась 16 часов. И поразительно, что лодка получила лишь незначительные повреждения. За этот поход Гаррисон и команда подлодки “Сэндлэнс” были отмечены президентом США.

Легкий крейсер “Ои” во время ходовых испытаний. 1921 г.

Тип: легкий крейсер (крейсер II класса)

Конструктивное водоизмещение: 5019 т, полное водоизмещение: 5832 т.

Длина: 163,07 м (общая), 158,52 м (по ватерлинии), 152,40 м (между перпендикулярами).

Ширина: 14,25 м. Осадка: 4,80 м (средняя).

Энергетическая установка: 4 турбины «Тихон», 12 котлов «Кампон», 4 вала.

Мощность: 70 000 л.с. Скорость хода — 33 уз.

Запас топлива: 350 т угля + 700 т (макс. 1150 т) нефти.

Радиус действия: 9000 мор. миль на 10 уз, 6000 мор. миль не 15 уз.

Броневая защита: палуба — 32 мм, главный броневой пояс — 64 мм, броневая рубка — 51 мм. Вооружение: 7 140 мм L50 (7 1 ств.), 2 80 мм (зен.) зен. L/40 (2 1 ств.), 2 13,2 мм зен. пулемета, ТА: 8 533 мм (4 2-х трубных), 80 мин, 1 самолет, 1 катапульта

Команда: 439 офицеров и матросов.

По программе от 14 июля 1917г. надлежало построить шесть легких крейсеров водоизмещением 3500 т, названных ‘"улучшенными кораблями типа “Тенрю”. Но этот план пришлось изменить, поскольку в середине 1917 г. стали известны подробности о “разведывательных крейсерах” США (позже они стали называться крейсерами типа “Омаха”). В Японии решили вместо 3 крейсеров водоизмещением 7200 т и 6 “улучшенных типа “Тенрю” строить 8 крейсеров водоизмещением 5500 т и один меньших размеров опытного типа (таковым стал крейсер “Юбари”).

Более крупные и лучше вооруженные, чем “Тенрю” крейсера составили первую группу “5500-тонников”, построенных в Японии. Увеличенное водоизмещение позволило им выполнять задачи как разведчиков, так и лидеров флотилий эсминцев.

Легкие крейсера типа “Кума”. 1920 г. (Наружный вид и вид сверху). Фрагмент - “Кисо”. 1921-1922 гг.

Легкие крейсера типа “Кума”. 1920 г. (Продольный разрез корпуса)