Андрей Михайлов - Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Силовая установка состояла из трех турбин, на “Тенрю” — “Браун-Кертиса”, на “Тацуте” — “Парсонса”, работавших на три вала, и 10 котлов системы “Кампон”. Она развивала мощность 51000 л.с., обеспечивая скорость хода 31 уз, а на ходовых испытаниях даже 33 уз. Котлы стояли в малом и двух больших котельных отделениях. В носовом отделении — два малых нефтяных котла, в центральном — четыре больших нефтяных, а в кормовом — два больших нефтяных и два малых котла для смешанного топлива. В носовом турбинном отделении стояли турбины, работавшие на два внешних вала, а в кормовом — турбина среднего вала. Машины “Тенрю” были изготовлены фирмой “Мицубиси”, а “Тацута” — “Кавасаки”.

С марта 1927 г. по март 1930 г. “Тенрю” находился на верфи. В то время на корабле установили трехопорную фок-мачту. В 1931 г. такую же модификацию прошел крейсер “Тацута”. В 1939 г. на оба корабля установили по два 13,2-мм зенитных пулемета. В целом же эти крейсера не претерпели существенных изменений, поскольку еще до войны считались устаревшими.

Легкий крейсер “Тенрю”. 1919 г. (Конструктивный мидель-шпангоут)

До нападения Японии на США “Тенрю” и “Тацута” входили в 18-ю эскадру крейсеров (кроме них, еще легкий крейсер “Касима”) 4-го флота, базировавшегося на остров Трук. Сразу после нападения на Пирл-Харбор японцы решили овладеть островом Уэйк, который мог быть удобной базой для действий против острова Мидуэй. Провести операцию поручили контр-адмиралу Каузиока, и поначалу для нее были выделены небольшие силы. Транспорты с десантом сопровождал легкий крейсер “Юбари” (на нем держал флаг Каузиока) с 6-й флотилией эсминцев (“Музуки”, “Вайе”, “Оите”, “Моидзуки”, “Кисараги” и “Хазме”). Для разведки вперед были посланы две подлодки, а два старых легких крейсера являлись кораблями поддержки, оставаясь в арьергарде.

Надо сказать, что на острове Уэйк силы американцев были невелики: около 500 военнослужащих, 6 батарей орудий береговой обороны (76 и 127-мм), пулеметы, несколько истребителей “Хайлдкэт”. Кроме того, на острове находилось более 1200 гражданских лиц: служащие авиакомпании “Пан Америкэн”, инженеры и техники, рабочие-строители, которые строили базу гидросамолетов.

Японцы приблизились к Уэйку 8 декабря 1941 г., а утром 9-го по ним открыли огонь береговые батареи. Артиллеристы действовали прекрасно, уже второй этап 127-мм орудий накрыл головной эсминец “Хаяте”, который взорвался и затонул. Позже был потоплен “Кисараги”, сильно поврежден “Оите” и один из транспортов. Появившиеся в воздухе 4 самолета “Уайлдкэт”, вооруженные 100-фунтовымй бомбами нанесли удар по крейсерам “Тенрю” и “Тацута”. На первом корабле была повреждена радиорубка, на втором — разбиты торпедные аппараты.

11 декабря японцы прекратили операцию, и за всю войну на Тихом океане больше не было случая, чтобы орудия береговой обороны отбили атаку десантного соединения. При этом большая часть орудий осталась в полной готовности, но уцелело только два самолета.

Легкий крейсер “Тенрю”. 1919 г. (Наружный вид и вид сверху)

1930 г.

Легкие крейсера типа “Тенрю”. 1919 г. (Продольный разрез корпуса)

Легкие крейсера типа “Тенрю”. (Проект перевооружения в крейсер ПВО. 1936 г.)

Легкий крейсер “Тенрю”. 1939 г. (Наружный вид и вид сверху)