Портер Портер - Секретное оружие Гитлера. 1933-1945

В конечном итоге верх взяла точка зрения традиционалистов, в результате чего возник соответствующий план проектирования и строительства двух линкоров («Бисмарк» и «Тирпиц»), а также трех тяжелых крейсеров («Адмирал Гиппер», «Блюхер» и «Принц Ойген»). Затем предполагалось построить (и к 1945 году большая часть этих планов была выполнена) следующие виды судов:

• четыре авианосца;

• шесть линкоров класса Н;

• три линейных крейсера класса О;

• двенадцать бронированных крейсеров класса Р;

• два тяжелых крейсера («Зейдлиц» и «Лютцов»);

• четыре легких крейсера класса М;

• два модифицированных легких крейсера класса М;

• шесть больших эсминцев класса «шпэ-кройцер»;

• 249 подводных лодок.

Редер был удостоен высшего германского военно-морского чина главного адмирала в 1939 году, став первым, кто получил это звание после Хеннинга фон Хольтцендорффа, который носил его в 1918 году.

Редер был воспитан в традициях имперского германского военно-морского флота, служению которому он посвятил всю свою жизнь. После поражения Германии в 1918 году благодаря своим исключительным административным способностям он добился быстрого продвижения по карьерной лестнице крошечного послевоенного «рейхсмарине». Рейдер был активным сторонником планов по созданию мощного флота, воплотившихся в 1939 году в амбициозном Плане «Z».

Дата рождения: 24 апреля 1876 года. Дата смерти: 6 ноября 1960 года. Место рождения: Вандсбек, земля Шлезвиг-Гольштейн. Отец: Ганс Редер (школьный учитель). Мать: Гертруда (урожденная Хартманн). Семья: Сын Ганс

Служба в ВМФ: Кадет военно-морского училища (1894); начальник штаба адмирала Франца фон Гиппера (1912-1917); контр-адмирал (1922); вице-адмирал (1925); адмирал (1928); начальник штаба «рейхсмарине» (1928); главный адмирал (1939); адмирал-инспектор (январь 1943); отставка (май 1943)

В предлагаемой ниже таблице представлены вес снарядов и дальность стрельбы главных и дополнительных бортовых орудий, определяющих максимальную огневую мощь, которая может быть обрушена на какую-либо одиночную цель. В большинстве случаев только половина дополнительных орудий могла производить обстрел такой цели. Максимальная дальность стрельбы главных орудий является в большой степени лишь теоретической величиной, поскольку даже при радарном наведении вероятность поражения цели на максимальном удалении стремится к нулю. В июле 1940 года британское судно «Уорспайт» поразило итальянский линкор «Джулио Сезаре» на расстоянии приблизительно в 23775 метров, и эта дистанция считается рекордной для поражения движущейся цели в военно-морских действиях.

Воплощение плана началось в 1936 году со строительства авианосца «Граф Цеппелин», а второй авианосец был заложен на верфях в 1938 году. В 1939 году, после спуска на воду «Бисмарка» и «Тирпица», начались работы по изготовлению килей первых трех усовершенствованных линкоров и одновременно были отданы приказы о строительстве морских истребителей «Мессершмитт Bf 109» и пикирующих бомбардировщиков

«Юнкерс Ju 87». Однако с началом Второй мировой войны было решено, что реализация этих крупных проектов требует слишком большого количества ресурсов, жизненно необходимых для армии и люфтваффе. Как следствие, работы над строительством кораблей были заморожены (несмотря на то, что «Граф Цеппелин» был уже практически готов) и все силы были брошены на осуществление программы строительства подводных лодок.