С. Иванов - Германские субмарины Тип XVII Крупным планом

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Германские субмарины Тип XVII Крупным планом» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2006, Издательство: АРС, Жанр: military_weapon, История, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Германские субмарины Тип XVII Крупным планом: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Германские субмарины Тип XVII Крупным планом»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В начале 1925 г. молодой 25-летний инженер Гельмут Вальтер получил патент на способ работы газотурбинного двигателя по замкнутому процессу. Патент под названием «Осуществление гермодинамического цикла, например в газовой турбине, при изотермическом сжатии горючих смесей» привлек внимание военных. В конце 1925 г. Вальтера переводят в армейский центр вооружения в Берлине, где ему поручают разработку реактивных систем ПВО. Однако он не забывает об идее парогазовой турбины для флота и доводит се до уровня разработки рабочей документации. По роду своей должности ведущего инженера государственного управления вооружений в Берлине он имел непосредственное отношение к конструкторскому бюро морского ведомства. Тогдашний руководитель специального направления машиностроения, советник министра Лаудан, ознакомившись с материалами Вальтера, проявил интерес к проекту такой турбины в качестве корабельного двигателя.

Германские субмарины Тип XVII Крупным планом — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Германские субмарины Тип XVII Крупным планом», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

I апреля 1940 г. «Инженерное бюро Вальтера», включая производственные мощности в Танненберге, было преобразовано в филиал заводов Крупна (Walterwerk das Krupp), па котором начинается производство турбин Вальтера. Сотрудниками объединённого бюро Крупп/Вальтер становятся от фирмы Вальтер: доктор Кюнгцель (двигательное оборудование) и от фирмы «Германия-Верфт» – бывшие сотрудники инженерного бюро Техельса (полуподпольного конструкторского бюро в Голландии, где работали немецкие специалисты) Р.Вагнер и X.Пейне, а также Шюман (судостроение) и Хембергер (машиностроение). Первая разработанная ими подлодка проекта V 300 имела водоизмещение 300 м³. Проектом предусматривалось, согласно требованиям флота, наличие двух турбин по 2180 л.с., обеспечивающих боевую скорость подводного хода – 25 узлов, двух MWM шестицилиндровых дизелей по 150 л.с. для надводного хода и двух резервных электродвигателей по 75 л.с. Радиус действия подлодки с учетом вспомогательных дизелей составлял 1800 миль.

Чертеж 220т подлодки Вальтера фирмы Н Walter KG 13 январи 1942 г - фото 14

Чертеж 220-т подлодки Вальтера фирмы Н. Walter KG 13 январи 1942 г. Предшественник подлодки типа Wa 201/WK 202.

Городок конструктора Вальтера его завод на улице Пройендорфе в Танненберге - фото 15

Городок конструктора Вальтера: его завод на улице Пройендорфе в Танненберге (пригород Киля) к 1943 г.

Уже 10 сентября 1940 г., рассмотрев технический проект V300, штаб ВМС передает разработку рабочей документации на «Германия-Верфг» и принимает решение о строительстве подлодки водоизмещением 500 т в сроки, предусмотренные для проектирования и изготовления 300-тонного варианта. 30 сентября был готов 2-й проект подлодки водоизмещением 500 м³. Третий вариант, появившийся 16 сентября 1941 г. имел уже водоизмещение 610 м³. Мощность турбинной установки осталась прежней, поэтому максимальная проектная скорость под водой была снижена с 25 до 19 узлов. Однако этот проект не соответствовал представлениям Вальтера о скоростных подлодках. Поэтому он со своими сотрудниками разработал осенью 1941 г. собственный проект (под наименованием Р 447) подлодки водоизмещением 220 т, использовав турбинную установку проекта V300. Расчетная скорость новой подлодки была 26 узлов. В то же время он добивался того, чтобы техническая комиссия кригсмарине поняла важность постройки скоростной подлодки. С этой целью он пригласил влиятельного референта отдела вооружений Вааса посетить КБ во время постройки экспериментальной подлодки V 80. Группа высокопоставленных чиновников прибыла 14 ноября 1941 г. В её состав входили командующим флотом гросадмирал Редер и его заместитель адмирал Фукс, начальник технического отдела при командующем подводными силами, контр-адмирал (инженер) Отто Тедсен и начальник группы советников машиностроения, директор министерства Фердинанд Брандес. V 80 и другие проекты Вальтера прозвели на гроссадмирала Редера большое впечатление и он заявил сопровождающим, что конструктору надо оказать всяческую поддержку. Для заключительной беседы Редер пригласил Вальтера в вагон своего спецпоезда, где они договорились, что Вальтер через 3 месяца должен представить планы и конкретные сроки своей работы. Начальник отдела К остался однако равнодушен и проявил интерес только к катеру Энгельмана. Это был торпедный катер с обычным дизельным двигателем, который имел необычную форму корпуса. Проекты Вальтера он посчитал ещё недоработанными и не имеющими перспектив в будущем.

Инженер доктор Пининг справа и Гельмут Вальтер у входа главного офиса фирмы - фото 16

Инженер доктор Пининг (справа) и Гельмут Вальтер у входа главного офиса фирмы Вальтера в Киле, построенного на территории бывшего газового завода. Доктор Пиниг в 1934-1938 гг. был референтом по турбинам Вальтера и секции К II технического морского отдела. Позднее он стал уполномоченным по снабжению кригсмарине перекисью водорода.

Дипломированный инженер Генрих Вайс 1939 г Он был научным сотрудником - фото 17

Дипломированный инженер Генрих Вайс, 1939 г. Он был научным сотрудником института Генриха Герца по изучению колебаний и позже был назначен в строительный отдел кригсмарине. С 1938 г. и до конца войны он оставался верным последователем и проводником идей Вальтера в кригсмарине, помогая проталкивать его проекты и добиваясь для него заказов.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Германские субмарины Тип XVII Крупным планом»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Германские субмарины Тип XVII Крупным планом» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Германские субмарины Тип XVII Крупным планом»

Обсуждение, отзывы о книге «Германские субмарины Тип XVII Крупным планом» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x