Артур Газаров - Автомобиль это очень просто. Опыт «чайника»

Несколько слов о самой машине. Ездить можно на чем угодно – от «тазика» до крутой спортивной иномарки. И в том и в другом случае вы попадете из точки А в точку Б. Вопрос в том – как? Вряд ли первая машина должна быть с мощным мотором, иметь спортивные наклонности или быть дорогой. Еще один немаловажный момент, это впечатления от первой машины, особенно в первое время. Если она в силу каких-то причин окажется неудачной, оставит негативное впечатление, категорически не понравится, такой опыт может наложить отпечаток на ваше отношение к вождению.

Наконец, все позади. Вы получили права, машина куплена. Вас можно поздравить! Впереди у вас столько забот и хлопот. Но сильно не расстраивайтесь, радостных мгновений будет немало, если соблюдать несложные рекомендации.

Если купили бу машину, первым делом поменяйте все фильтры, жидкости и ремень ГРМ. Не менять можно, только если полностью уверены, что прошлый владелец сказал правду и он действительно недавно все это поменял. Записывайте, что и когда меняли (дату и пробег машины на момент замены). Информацию по замене ищите в Интернете – ГРМ может меняться с помпой, либо без нее, какое масло рекомендовано для вашей модели (ведь неизвестно, что раньше заливали такое же – тогда надо будет это обсудить с мастером, возможно понадобиться предварительная промывка мотора). Прежде чем покупать все для замены, найдите, кто будет это делать, и обсудите с ним (уже имея собственную информацию). Ваши мнения либо должны сойтись, либо вас внятно должны убедить в том, в чем вы ошиблись. Если внятно аргументировать не могут – ищите другого мастера.

Контролируйте работников техобслуживания. Личное присутствие идет на пользу. Так вы увидите, что и как делают, можете задавать свои вопросы, советоваться. Если не сотрудники позволяют присутствовать во время ремонта, тогда можно подумать о другой СТО. Разумеется, есть техцентры, в которых категорически запрещают находиться посторонним.

Изучите важные особенности своей машины досконально.

Машина это сложное техническое устройство, а современный автомобиль это ещё и нашпигованный электроникой компьютер. Необходимо проштудировать все возможности и нюансы, определить для себя, как что-то настроить, если понадобится сделать это оперативно. На дороге копаться в настройках и изучать органы управления вам будет некогда.

Запомните настройки и самое главное, научитесь управлять всем этим, не отвлекаясь. У каждой машины свои технические параметры – вес, габариты, радиус разворота, центр тяжести, обзорность, мощность. К каждой модели нужно привыкнуть, выяснить, как она ведёт себя в тех или иных условиях и т. д. Важно понимать для себя запас «прочности машины», чтобы в дороге ориентироваться без опаски. Например, выясните реальный расход бензина, научитесь понимать, сколько можно проехать, ориентируясь на показания. Также выясните, при какой загруженности – число пассажиров, масса багажа, машина начинает ехать заметно хуже, просаживается, как она кренится в поворотах и т.д. Важно досконально знать особенности своей машины.

Глава 2

В этой главе рассмотрим несколько основных рекомендаций по выбору и покупке первой машины для начинающего водителя. Вопрос далеко не праздный – выбрать подходящую машину для новичка задача не из простых. С одной стороны вариантов столько, что голова идет кругом. С другой ошибка может оставить неприятный осадок надолго и испортить первое впечатление от вождения, да и по карману ударить.

При выборе машины, люди ориентируются на разные параметры – одному нужна грузоподъёмность, другому возможность впихнуться в каждую щель на узких городских улочках, третьему превосходная управляемость. Кому-то важнее износостойкость, кому-то высокий клиренс, а кому только яркий внешний вид или марка автомобиля, всего не перечислить.

Получить все сразу в одной машине не получится при всем желании. Это как в сказке о золотой рыбке, останетесь у разбитого корыта. Совместить все преимущества одновременно не выйдет, это надо понимать с самого начала. Не бывает безотказной, отлично управляемой, комфортабельной, с высокой проходимостью машины, которая стоит совсем дешево, потребляет мало топлива, и при этом имеет нужный вам объем двигателя и число лошадиных сил. У каждой машины в чем-то будет проигрыш. Либо вы покупаете диван на колёсах либо жесткую спортивную машину, либо комфортный седан, либо кроссовер, либо внедорожник, либо семейный минивэн и т.д. В любом случае с чем-то придется смириться и чем-то пожертвовать.