Владислав Волгин: Навыки защитного вождения автомобиля

Тренируй переключение и распределение внимания – способность одновременно уделять внимание дорожной обстановке и действовать.

Тренируй правильное восприятие времени – это основа оценки и прогнозирования развития ситуации.

Тренируйся в управлении собой, контроле своих эмоций. Пойми мотивы и причины своих эмоций, посмотри на себя со стороны: что, как и почему делаешь в различных ситуациях, что ощущаешь. Тогда сможешь управлять эмоциями. Люди с резко выраженной эмоциональной возбудимостью так же, как и эмоционально пассивные, непригодны к вождению.

Тренируй организацию внимания. Умей управлять вниманием в нужной последовательности восприятия объектов в конкретной обстановке, умей в любой ситуации выделять главное и второстепенное, автоматически исполнять все необходимые манипуляции органами управления.

Тренируй глубинное зрение и динамический глазомер – способность определять соотношение движущихся предметов, их скорость и расстояние между ними.

Развивай тренировками чувство динамических габаритов для безопасного проезда узких мест и уверенного движения задним ходом.

Тренируй боковое зрение, динамичное зрение, адекватную обстоятельствам реакцию, спокойную манеру вождения, умение при движении определять расстояния до других машин и их скорость. Управляя автомобилем, заставь себя замечать любое движение и как можно больше объектов вокруг себя.

Знай свои возможности, пределы реакции, умения и выносливости. Это поможет выработать уверенную манеру вождения.

Учитывай психофизиологию своей нервной системы, темперамента, восприятия, свои физические ограничения.

Компенсируй свои недостатки развитием способностей, а также тренировкой слаборазвитых качеств.

Соотношение темпераментов с типами нервной системы и психическими реакциями

Подавляй нежелательные для водителя качества : нерешительность, импульсивность, агрессивность, неуважение к людям, недисциплинированность, конфликтность, чрезмерная самоуверенность, склонность к риску. Познай собственные возможности по управлению в сложных ситуациях .

Определение психофизических качеств

Полагают, что холерики хорошо чувствуют динамику автомобиля, часто допускают ошибки при торможении и выборе дистанции. Флегматики напряжены при движении на высокой скорости, рискуют редко. Сангвиники энергичны и работоспособны, им нравится вождение в разных условиях, ошибаются чаще, чем водители с другим темпераментом.

Большинство водителей имеет II, III и IV (неуравновешенный, инертный и слабый) типы нервной системы, они медленно адаптируются к новым ситуациям, на сложности реагируют излишне эмоционально – у одних опасность вызывает эмоциональный шок, задерживающий реакцию на 2–4 секунды, у других – чуть ли не паралич, у третьих – активные до азарта действия. Потеют ладони, дыхание становится прерывистым, дрожат и слабеют колени и руки, часто и сильно бьется сердце – время такого состояния добавляется ко времени реакции и реагирование может быть запоздалым.

Лишь малая часть водителей имеют первый тип нервной системы (сильный, уравновешенный) с оптимально сбалансированными волевыми и коммуникативными свойствами, которые помогают четко контролировать ситуации. Но они часто не утруждают себя прогнозированием развития ситуаций.

Развивай дисциплинированность , решительность и самообладание. Зная свои качества, достоинства и недостатки, увереннее будешь управлять своими эмоциями. Управляй автомобилем, согласуя свои психический и физиологический ритмы с технологически оптимальным темпом эксплуатации автомобиля; с последовательностью и системностью приемов управления; чередуя периоды управления с периодами отдыха.

Знай все про свое зрение. Угол зрения – подними согнутые в локтях руки так, чтобы сжатые кулаки находились на уровне глаз. Медленно разводя руки в стороны шевели указательными пальцами. Как только перестанешь замечать движение пальцев – останови руки. Угол между руками и есть угол зрения. Нормальный угол – 140°-180°. Стоя на месте, ты контролируешь пространство углом зрения до 180°. На скорости 50 км/ч этот угол уменьшается до 105°, на скорости 100 км/ч – до 50°. За пределами этого угла трудно различимы объекты, а среди них может оказаться и опасный.