Владислав Волгин: Навыки защитного вождения автомобиля

Перевозя людей в автобусе, помни об ударной волне массы людей при резком трогании, торможении и повороте, как и при перевозке жидкости в автоцистерне. Она может оказать влияние на устойчивость автобуса и доставить неприятности пассажирам.

Не гонись за заработком, связанным с пробегом или объемом грузов, – они

вынуждают сокращать время в пути за счет превышения скорости или сокращения периодов отдыха.

Не переутомляйся – замедляется мышление под влиянием утомления и можешь не успеть принять правильное решение, вместо быстроты появятся суетливость и неверные действия. Останавливайся каждые 1,5 часа и делай разминку.

Полтора часа – это период жизненного ритма: 45 минут физическая активность растет и 45 минут уменьшается, глубокий и легкий сон по 45 минут.

Поэтому уроки делают по 45 минут – после этого внимание и физические силы требуют перерыва.

Останавливайся для отдыха при признаках усталости:

♦ зевота, сонливость, медленные реакции, скука;

♦ плохая концентрация, усталые или воспаленные глаза;

♦ взвинченность, раздражительность; частая коррекция рулем, затруднения сохранять полосу движения;

♦ пропуск дорожных знаков и ошибочные повороты;

♦ микросны, когда отключаешься на короткое время.

Схема степени переутомления

Соблюдай режим вождения, перерывов и отдыха водителей, регламентированный Европейским соглашением.

Режимы вождения, перерывов и отдыха

Ешь через каждые 4–5 часов. Более длительные перерывы неблагоприятны – содержание сахара в крови резко снижается, что вызывает нервозность, утомление, головную боль, а в результате – происшествия.

Хотя бы раз в день нужно принимать горячую пищу.

Плотная еда перед выездом нежелательна. Исследователи обнаружили, что клетки мозга, отвечающие за состояние бодрствования, «выключаются» после еды, появляется сонливость, замедляется реакция.

Излишнее употребление жидкости в поездках ведет к перегрузке организма, затрудняет работу сердца, снижает работоспособность.

Перед дальними поездками изучай информацию:

♦ об условиях движения и наличии опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на маршруте; ^о состоянии погодных условий;

♦ о режимах движения, организации отдыха и приема пищи; о порядке стоянки, охраны транспортных средств;

♦ о расположении пунктов медицинской и технической помощи, постов автоинспекции, диспетчерских пунктов, автовокзалов и автостанций, мест скопления людей;

♦ о порядке проезда железнодорожных переездов и путепроводов;

♦ об особенностях перевозки детей;

♦ об особенностях обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств при сезонных изменениях погодных и дорожных условий;

♦ об особенностях перевозок опасных, тяжеловесных, крупногабаритных грузов (в соответствии с требованиями специальных нормативных документов);

♦ об изменениях в нормативно-правовых документах, регулирующих права, обязанности, ответственность водителей по обеспечению безопасности дорожного движения.

Выбирай безопасный и экономичный маршрут, учитывая состояние дорог, погоду, местные особенности, расстояния до заправочных станций, наличие населенных пунктов, сервисных точек и гостиниц.

Отметь на карте трасу, въезды и съезды, которые планируешь использовать.

Важно все: хорошее знание основных магистралей, улиц с односторонним движением, перекрестков и используемых на них дорожных знаков, ограничивающих маневры. Все водители со стажем перед поездкой мысленно «проигрывают» маршрут.

Проверь вероятность ремонта дорог, транспортных пробок, закрытия дорог.

Сложные участки лучше проезжать утром и днем, перегруженные транспортом – в часы наименьшей интенсивности движения. Города без объездов лучше проезжать не в «часы пик».

Обдумай график движения – общее время в пути, точки остановок в светлое время и ночью для отдыха, разминки и приема пищи.