Ольга Белякова - Энциклопедия игр

Участники проходят установленное количество кругов. Результат состязаний в заезде определяется в зависимости от числа пройденных кругов и порядка пересечения линии финиша. В зависимости от занятого места в заезде начисляются очки, которые суммируются по всем заездам, на основании чего определяются занятые места.

Прокатный картинг доступен для всех вне зависимости от навыков вождения, возраста и пола и является фактически единственной возможностью испытать все ощущения пилота гоночного болида, находясь при этом в абсолютной безопасности.

Гоночный автомобиль «карт» состоит из шасси, кузова, шин, двигателя. Шасси карта состоит из нескольких составляющих: рамы, узлов и агрегатов, которые служат для передачи тягового усилия на раму и нормальной работы карта.

Минимальная масса карта, включая и массу полностью экипированного водителя, в зависимости от класса колеблется от 90 кг (Мини, Ракет) до 165 кг (Формула-С). Рабочий объем цилиндра в зависимости от класса составляет от 50 см³ (Пионер) до 250 см³ (Формула — Е).

Когда в августе 1956 г. американец Арт Ингельс из Калифорнии собрал из нескольких труб первый карт, приводимого в движение двигателем, позаимствованным у газонокосилки, он даже представить себе не мог, каким повальным увлечением во всем мире станет его изобретение. Так называемая картинговая лихорадка очень быстро охватила всю территорию США, прежде чем пересечь океаны. Не прошло и трех лет после «боевого крещения» карта Ингельса, как насчитывалось около 300 различных производителей картов только на американской территории. Так же быстро маленькая машинка для игр стала машиной со спортивным характером. Мало спортивных дисциплин могут похвастаться таким блестящим и быстрым развитием. Во Франции, например, первая картинговая гонка прошла в местечке Argenteuil в декабре 1959 г., а в течение 1961 г. Международная Автомобильная Федерация выдала не меньше 13 000 лицензий пилотам, желающим участвовать в состязаниях по картингу.

В 1960 г. федеральные органы пришли к решению, что необходимо создать организацию, которая должна регламентировать деятельность картинга. В 1962 г. Международная Автомобильная Федерация создала Международную Комиссию Картинга. В течение этого десятилетия картинг начинает восприниматься уже не только как индивидуальный вид спорта, но и как командный, так как начинают создаваться клубы картинга, местные и даже национальные команды.

В 1970-х гг. картинг стали считать школой автоспорта, формирующей гонщиков, и это звание школы автоспорта картинг держит до сих пор. Сегодня международные чемпионаты — витрина для изготовителей и конструкторов картов, а также кандидатов на профессиональную карьеру в автоспорте. Но состязания на картах не ограничены международными состязаниями. Во всем мире существуют любительские, региональные и национальные состязания, в которых тоже можно проявить себя. Но большинство людей, желающих попробовать себя в картинге, может просто арендовать карт на открытом или закрытом прокатном картодроме, предоставляющем карт в аренду. На таком картодроме любой человек с улицы, молодой или старый, мужчина или женщина, может обнаружить в себе гоночный талант или просто получить ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения карта.

Каждый, кто постоянно водит машину, или тот, кто первый раз сел в карт, несомненно получат самые экстраординарные ощущения, которые можно получить только от вождения спортивной машины.

Паркур — это вид спортивной дисциплины и стиль жизни, основанный французом Давидом Беллем. Сутью паркура является движение вперед и преодоление любых появляющихся на пути препятствий. Самой известной командой паркура является собранная во Франции самим Беллем организация «Ямакаси». Название взято из языка лингала, на котором говорят в двух Конго. «Ямакаси» можно перевести как «сильное тело, сильный дух, сильный характер». Команда «Ямакаси» принимала участие в съемках одноименного фильма знаменитого французского режиссера Люка Бессона. После выхода фильма на экран экстремальная дисциплина «паркур» получила всемирную известность.

Благодаря тому что поколение «новых» пешеходов со временем стало расти, многими производителями спортивной одежды, обуви и другой экипировки было принято решение разрабатывать сверхпрочную продукцию.

Главной идеей паркура является то, что границ не существует, есть только препятствия.