В. Шрага - 666 нелепых смертей, вошедших в историю. Премия Дарвина отдыхает

В сентябре 2010 года в Свердловской области двое двадцатилетних молодых людей решили прокатиться на капоте принадлежавшей одному из них машины. За руль усадили подругу одного из них, восемнадцатилетнюю девушку с большим опытом управления велосипедом. Вдобавок ребята удобно устроились на капоте, почти полностью перекрыв девушке обзор. Неудивительно, что на первом же перекрестке машина врезалась в самосвал, ехавший по главной дороге. Удивляют лишь две вещи: тот факт, что юноши отделались закрытыми черепно‑мозговыми травмами, и тот факт, что все фигуранты этой истории были совершенно трезвы.

Обычные дороги позволяют дуракам сотворить немало интересного со своими жизнями. Можете представить, насколько в этом смысле эффективнее дороги железные? Поезд может отнять жизнь одним из двух способов: либо раздавить, либо, если он электрический, — убить током. И если предоставить ему такую возможность, он сделает все возможное, чтобы помочь неумному нечаянному самоубийце.

Во‑первых, поезд — это сотни тонн инертной массы. Он просто не может быстро остановиться. Автомобиль, кстати, тоже не может, не упущу случая лишний раз напомнить. Но тормозной путь железнодорожного состава — примерно километр. Это означает, что если машинист вас уже видит — затормозить до столкновения он при всем желании не успеет. Во‑вторых, поезд не может вас объехать. В‑третьих, при его весе — это не его проблемы. Что в данном случае следует понимать так: в любом столкновении всегда победит поезд. Он просто быстрее и тяжелее. Ну и наконец, в‑четвертых, провода и токоприемники электропоездов — не игрушки. Там бежит ток от полутора до двадцати пяти киловатт — вам в любом случае хватит. В общем, будьте, пожалуйста, осторожны.

Наиболее многочисленны нелепые смерти, связанные с электропоездами. Это и понятно — люди вообще склонны забывать об опасности, связанной с электрическим током.

В начале девяностых в австралийском журнале «Sydney Morning Herald» была опубликована следующая история. Парень поднялся на крышу дизельного тягача, чтобы немного прокатиться. В Австралии транзитные поезда иногда используют пути местных поездов — то есть электричек. Когда пути соединились с городской системой, парень оказался под высоковольтным кабелем.

По сообщению в «Дэйли Миррор» от 24 февраля 1998 года, на вокзале в Великобритании один мужчина умер, когда пытался показать другу, что во время стоянки поезда по проводам ток не течет. Как выяснилось, он был неправ.

Электрички в Глазго питаются от кабеля, протянутого над железнодорожным полотном. Когда поезда нет, электроэнергия перераспределяется для других нужд. Таким образом, кабель не всегда находится под напряжением. В 2001 году предприимчивый шотландец, знакомый с принципом действия этой электрической системы, решил стащить медный кабель в момент отсутствия электричек. В его плане был лишь один недостаток. В кармане обугленного пальто полиция нашла устаревшее расписание поездов. Электричка прибыла на десять минут раньше, чем ожидал воришка.

23 ноября 2002 года около пяти вечера жители пригорода Осло сообщили в полицию о громких звуках возле станции Филипстад, сопровождающихся огнем и яркими вспышками. Полицейская команда обнаружила горящий электропоезд; когда пожар утих, эксперты принялись за расследование причин произошедшего. Семнадцатилетний норвежец из бедного района города взобрался по заборам на крышу поезда, вооружившись баллончиками с краской. Он покрыл красочным граффити крышу поезда, а когда произведение было закончено — распрямился и коснулся головой главной линии электропередачи. Останки художника настолько обгорели, что эксперты не сразу смогли установить факт человеческой жертвы.

23 января 2005 года двадцатитрехлетний Джулиан Брукер возвращался с друзьями с вечеринки. Друзья говорят, что юный британец был без ума от трилогии Дж. Р. Р. Толкиена «Властелин колец», его любимым персонажем был Голлум. В тот день парнишка был пьян настолько, что решил поиграть в Голлума. На рельсах. Встав на четвереньки, он схватился двумя руками за контактный рельс под напряжением в 750 вольт. Джулиан погиб на месте.

В 2009 году российский военнослужащий срочной службы ушел в самоволку. На сортировочной станции он наткнулся на военный патруль. Солдатик решил уйти от погони красиво, прыгая по вагонам. Машинист тронул состав с места как раз когда военнослужащий влез на поезд. Вагоны дернулись, самовольщик схватился за первое, что попалось под руку, — контактный провод. Из самоволки он не вернулся.