Джонс Морган - Решение проблем по методикам спецслужб. 14 мощных инструментов

Многие из тех, кто регулярно ездит по этому маршруту, рассказывают, что и без всяких гвоздей ездить здесь часто бывает невыносимо.

«Между любителями разных видов спорта и досуга без конца вспыхивают перебранки и жуткие ссоры», – рассказывает один из здешних велосипедистов, который ежедневно проезжает по этому маршруту из дома (в Виргинии) на работу в Вашингтон и обратно.

Он говорит, что случаются и столкновения, и жесткие споры, а иногда и драки. «Многие вообще не знают о правилах поведения на дороге, – добавляет он. – Тут необходимы серьезные меры».

Весной на дорожке особенно многолюдно: утром все едут на работу, вечером и в выходные выезжают те, кто катается в нерабочее время. По данным Управления национальных парков, в солнечный весенний день по маршруту проезжает до 2500 человек.

Многие велосипедисты считают, что маршрут проложен именно для них, ведь и называется он велодорожкой Маунт-Вернон. Но любители ходьбы и бега полагают, что тоже вполне имеют право пользоваться дорожкой, и не считают нужным уступать путь спортивному велосипеду. В последние годы добавились еще и любители роликов.

Женщина, которая регулярно бегает на этой дорожке, утверждает, что новичок, недавно вставший на ролики, нередко занимает чуть ли не обе полосы. Очень опасны, по ее мнению, велосипедисты и бегуны: «Прошлым летом меня сбила с ног группа бегунов».

Некоторые считают, что самое опасное – это велосипед. «Спускаясь с холма, они несутся со скоростью 40–45 километров в час, – утверждает мужчина. – Пожилому человеку тут очень некомфортно гулять».

Завсегдатаи маршрута и полиция считают, что гвозди рассыпал тот, кто точит зуб именно на велосипедистов. «Это может быть тот, кого это все по-настоящему достало и кто решил, что покажет сейчас этим велосипедистам», – комментирует мужчина, регулярно ездящий по этому маршруту из дома на работу и обратно. За последние две недели он прокалывал колесо шесть раз.

«Похоже, гвоздей больше именно в будни, чтобы отпугнуть тех, кто ездит тут на работу и с работы», – говорит сержант полиции, работающий в парке. По его словам, Управление парков организует уборку этих крошечных гвоздиков, как только их кто-то замечает.

Большинство велосипедистов прокололи шины в районе яхтенного причала у Дейгенфилд-Айленд, а также между аэропортом и Старой Александрией. Несколько велосипедистов пострадали и в районе Маунт-Вернон.

«Думаю, за последние две недели тут было проколото 300–500 шин», – рассказывает владелец мастерской по ремонту велосипедов в Александрии. Он сдает в аренду велосипеды и роликовые коньки и считает себя «проповедником роликов»; сам он советует любителям роликов кататься на большой свободной парковке.

«Тут были по-настоящему неприятные инциденты, – говорит исполнительный директор Американского клуба шоссейного бега. – Никто тут даже не думает об элементарной вежливости».

Но кое-где вежливые люди все же остались. В частности, в той самой мастерской по ремонту велосипедов в Александрии: хозяин не взял денег с Типпер Гор за починку проколотой шины. Он объяснил, что за последние две недели у него было необычно много клиентов и он «считает, что бесплатный ремонт в таких случаях – это своего рода общественная нагрузка».

Используйте режим дивергентного и конвергентного мышления и проанализируйте описанную в статье ситуацию. Работайте в три этапа. Первым делом нужно провести мозговой штурм (с соблюдением четырех заповедей): на листе запишите как можно больше способов решения описанных проблем. Записывайте все, что приходит в голову.

Сравните свои идеи с теми, которые придумал я ( часть 1 решения для упражнения 7).

Завершив работу в формате дивергенции (то есть исчерпав запас идей), переходим к следующему этапу: нужно вычеркнуть все непрактичные идеи и объединить оставшиеся и схожие между собой в группы. Теперь работаем в формате конвергенции.

В части 2 решения к упражнению 7я показываю, какие идеи вычеркнул и как сгруппировал те, что остались. Просмотрев список оставшихся идей, я решил, что они делятся на шесть категорий: сформировать правила и обеспечить их выполнение; наказать нарушителей; установить разделители на дорожке; обеспечить соблюдение порядка; собрать разбросанные гвозди; стимулировать вежливое и безопасное поведение. В седьмую «категорию» попали непрактичные идеи, которые я решил вычеркнуть.