Владимир Герасичев - Контекст жизни. Как научиться управлять привычками, которые управляют нами

В начале 1990-х сотрудники толпами покидали загибающееся конструкторское бюро при военном заводе. Иван, инженер-физик, который занимался побочной для завода «мирной» разработкой, связанной с анализом состава вещества, тоже собирался уходить: другие его коллеги бросились зарабатывать деньги челноками и грузчиками. Когда начальник лаборатории позвал их в свою фирму, организованную на базе завода, откликнулся только Иван. Он спросил начальника, есть ли какие-то шансы на успех, ведь «оборонка» разваливается и совершенно неизвестно, что будет со страной дальше. Начальник ответил, что и сам не знает, сможет ли построить бизнес, но считает, что разработка перспективная, так как в мире других таких методик нет и они будут первыми. Иван согласился к нему присоединиться.

Однако им долго не удавалось найти инвесторов: дело было слишком сложное. «Вы тут все физики, я в этом ничего не понимаю, – заявил один из них. – А как я вас контролировать буду? Я уж лучше вложусь во что-то попроще».

В конце концов инвестор нашелся. Он тоже не был физиком и не мог проконтролировать проект до конца, но хорошо понял разъяснения Ивана и его бывшего начальника об уникальности разработки. Почти сразу фирма стала принимать международные заказы и отлично живет в своей наукоемкой нише до сего дня.

Если бы люди принимали только те решения, которые можно строго рационально обосновать и проконтролировать, мы бы никогда не услышали о бизнесах с эффективностью 600 %, о сумасшедших стартапах, о творческих удачах и неожиданных выходах из самых неприглядных положений.

И последнее важное правило этой главы:

7

Поощряйте свои спонтанность, интуицию в принятии решений. Они не менее важны, чем полный контроль. Без них мы упускаем очень многое.

Итак, мы обсудили привычку контролировать, которая помогает нам справляться с тревогой, брать ситуацию в свои руки, но мешает действовать гибко и правильно оценивать роль неподконтрольных нам факторов. Привычку контролировать можно взять под контроль.

1. Изучите проблему. Поймите, какие ее грани в действительности требуют повышенного контроля. Возможно, вы будете удивлены. Скорее всего, контроль нужен в меньшем количестве точек, и не в тех, о которых вы привыкли думать как об опасных.

2. Проверьте, не заставляет ли вас тревога выполнять бессмысленные проверки и ритуалы. Привычка контролировать становится более управляемой, если вывести свою тревогу из темного угла на свет.

3. Расслабляйте тело. Пользуйтесь минутами отдыха. Нередко мы и сами знаем, что сейчас не нужно включать контроль, но не можем пересилить свою бессознательную тревогу, так как она живет в нашем теле.

4. Помните: мы не всемогущи и в конечном итоге можем проконтролировать не все. Стоит поразмыслить о том, не пытаемся ли мы отрицать собственную смертность, возможность случайностей и экзистенциальных (жизненных) вызовов.

5. Давайте другим людям дышать, не давите на них бесконечным контролем. Риск испортить отношения из-за контроля очень высок, дело того точно не стоит!

6. Не пытайтесь контролировать то, что не можете проконтролировать до конца. Это неэффективно и приводит только к увиливанию и вечной игре в «поймай меня, если сможешь». Ищите другие методы – и на работе, и в отношениях с близкими.

7. Поощряйте спонтанность, ассоциативность, интуицию в принятии решений. Они не менее важны, чем полный контроль. Без них мы упускаем очень многое.

Трагедия с гибелью польского правительства

10 апреля 2010 года под Смоленском разбился самолет, на борту которого находились 88 членов польского правительства, включая президента Леха Качиньского. Делегация направлялась в Катынь на открытие мемориала польским офицерам, расстрелянным в Катынском лесу весной 1940 года. Одномоментная гибель правительства страны – событие беспрецедентное. Но, как оказалось, вполне возможное. И тому послужили когнитивные привычки участников трагедии: привычка контролировать, привычка (не) рисковать и привычка быть хорошим.

В этот день все складывалось неудачно. Вылет состоялся на час позже намеченного срока. У экипажа не было актуального прогноза погоды, поэтому командир экипажа Аркадиуш Протасюк вылетать отказывался. Однако командующий ВВС генерал Анджей Бласик нашел убедительный способ заставить экипаж нарушить правила. Президенту было очень важно попасть на церемонию вовремя. Это был политический акт, учитывая непростые отношения с Россией. А споры с президентом ничем хорошим не заканчивались. Все знали о его взрывном характере.