Сергей Фаер - Траблшутинг - Как решать нерешаемые задачи, посмотрев на проблему с другой стороны

Противоречие: бейдж каждый день должен быть новый – и бейдж должен быть один навсегда.

Зачем печатать новые бейджи? Чтобы было ясно, что сотрудник именно сегодня прослушал инструктаж и допущен к работе.

Противоречие легко разрешается в пространстве. Один раз делаем каждому бейдж, а дату печатаем отдельно и просто вставляем в бейдж после инструктажа. Заказчик был доволен. Ведь правда, технология значительно упростилась. И что, на этом можно остановиться? Выигрыш ведь получен! Нет. Мы должны ответить на вопрос, действительно ли это решение самое лучшее и окончательное. Чтобы это понять, надо понять: в чем идеал?

В идеале мы делаем только бейдж и только один раз. И больше не несем никаких организационных, временных и материальных затрат. Но при этом должна выполняться функция – понимание, что определенный рабочий прошел или не прошел утренний инструктаж. Вот наш ориентир.

Итак, идеал: у каждого рабочего один бейдж, на нем не надо ничего писать, его не надо менять, он служит ему постоянно.

После рассмотрения имеющихся ресурсов мы увидели, что саму процедуру инструктажа по ТБ можно рассматривать как ресурс. Только те, кто прослушал инструктаж, получают бейдж и могут сегодня работать, а на выходе со стройки они обязаны бейдж вернуть. Все бейджи хранятся в ячейках на доске.

Дополнительные плюсы решения (сверхэффекты):

• в рабочее время мы видим, кто на стройке, а кого нет;

• в нерабочее время понимаем, кто не вернул бейдж;

• бейджи можно вообще не делать, так как у каждого работника есть пропуск на объект (где-то в кармане). Теперь вместо бейджа будет пропуск, который он обязан сдавать при уходе со стройки, а получать утром на инструктаже. Таким образом, бейджи вообще не нужны. Бейдж стал идеальным!

Этот пример показывает, как решение очень простой задачи может привести к важным выводам.

Пример из личной практики консультирования № 4: никаких компромиссов!

В 2000 году меня позвали консультировать кандидата на выборах мэра крупного южного города. Город длинный, растянутый вдоль побережья, и у помощников появляется мысль: дать жителям бесплатный автобус для проезда из одного конца города в другой. Избиратели говорят: отличная идея, сделайте – и мы будем помогать вам, агитировать за кандидата и т. п.

Но мы сталкиваемся с затруднением, которое я преобразую в противоречие: бесплатный автобус – хорошо, поскольку мы получим поддержку избирателей, но также и плохо, ибо мы нарушаем закон – оказываем бесплатные услуги избирателям, что запрещено, и за это нас могут снять с гонки. Жесткое противоречие…

Наши конкуренты свой выбор уже сделали: запускают бесплатные автобусы, но таким образом, чтобы никому – ни избиркому, ни конкурентам – не было понятно, что это их автобус, а внутри тихонько агитируют.

Что мы себе должны сказать: «Стоп. Это некрасивое решение. Втихую, шепотом – это не разрешение противоречия, а компромисс. Нам нужно красивое решение». Пусть все знают, что это бесплатный автобус и что запущен он нашим кандидатом, мы даже на автобусе это напишем крупными буквами – но нас не смогут снять с выборов. Вот такое решение мы и должны искать!

Мы нашли хитрый способ. Претенденты на должность мэра могут арендовать за счет собственных средств общественную приемную для встреч с избирателями. У каждого уже была такая приемная. Но в законе не оговорено, что она не может быть на колесах. Мы сделали из автобуса «передвижную общественную приемную» нашего кандидата. И внешне автобус был оформлен в стиле кампании, с фото и фамилией кандидата – то есть всё в открытую. Люди в одном конце города заходили в автобус, могли почитать агитационные материалы, послушать ненавязчивых и культурных агитаторов – и ехали дальше. А то, что общественная приемная следует по автобусному маршруту, так это случайно вышло.

Сверхэффект: мы думали, что нам потребуются агитаторы, чтобы на остановках рассказывать о нас. Но оказалось, что сами пассажиры, особенно пенсионеры, стали нашими агитаторами, выходили на каждой остановке и зазывали людей. Вскоре наш автобус уже был всенародным любимцем – это результат красивого разрешения противоречия. В то же время компромиссные автобусы конкурентов никто не замечал, и погоды они никакой не делали, хоть и возили людей так же бесплатно.

Пример из практики А. В. Кудрявцева [22] Пример предоставлен А. В. Кудрявцевым – мастером ТРИЗ, вице-президентом Международной ассоциации ТРИЗ, ректором Московского общественного института технического творчества. : предупредить опоздания