А. Корякина - Дорога в облаках

Мы спросили у сотрудника отеля за стойкой, когда отправляется автобус до вокзала. И вот первое обстоятельство, заставившее меня увожать японцев. Он показал в сторону уезжающего автобуса, а потом побежал за ним, размахивая папкой, и автобус остановился! Для нас! Редко встретишь в России, как за автобусом бежит кто-нибудь, чтобы остановить его ради трех человек. Повезло.

На электричке предстояло ехать полтора часа. Мои коллеги уснули сразу – после бессонной ночи сдержаться было сложно. Я тем временем слушала музыку в наушниках, наслаждаясь красотами лугов и полей Японии, и внутри меня всё пело.

Электричка привезла нас к метро Ueno города Токио, рядом располагался парк и зоопарк с пандами. Мы решили не тратить на панд время, но по парку немного погуляли, пока ещё было светло. Солнце уже садилось. Парк ничем нас не привлек: абсолютно ничего особенного, а мы ожидали увидеть там японскую архитектуру и характерные для неё загнутые крыши.

На метро мы доехали прямо к центральной улице города – району Гиндза. В переводе с японского языка «гиндза» – это «монета». В 1612 году был основан монетный двор, выпускавший серебряные монеты. Гиндза получила своё название от этого монетного двора.

Когда вышли из метро, уже стемнело. Именно темное время суток показало Токио с лучшей стороны.

Вот он – один из лучших мегаполисов Азии. Высокие небоскрёбы, огни столицы. Всё светится – окна, банеры, рекламы. В городе жизнь кипит.

Мы немного прошли по улице, дошли до парка, где должен был быть дворец императора, но было уже слишком темно для прогулок.

Вдруг у меня закружилась голова:

– Ребята, я в обморок упаду от усталости.

– Ой, да ты что? – пошутил в своем стиле Данила, – А я думал, ты не устала.

Мы приехали на вокзал, сели на скоростной поезд и вернулись в отель.

Обидно увидеть так мало, но в темноте устраивать экскурсии не имеет смысла. Как же нам не хватило тех двух часов, которые мы простояли в аэропорту Москвы.

Завтрак закрывался до нашего выезда, поэтому встать пришлось на пару часов раньше, чтобы перекусить. А после, в номере, моя соседка спросила меня, не посмотреть ли нам ещё что-нибудь, ведь у нас два часа до выезда. Мы быстро собрались, спросили на «ресепшене», что здесь есть, и таксист довез нас за пять минут до парка Нарита совсем рядом с отелем. Это чудесный парк с той самой японской архитектурой, которой мне так не хватило в Токио – буддистский храм, построенный в десятом веке. На входе после арки нас встретили статуи защитников львов, которые всегда изображаются с детенышем, как символом достойных потомков, и шаром, символом знания или единства мира.

Парк очень красивый и большой. Уже издалека виделась верхушка пагоды – на мой взгляд, самое знаменитое сооружения в таком стиле архитектуры. Мы сразу направились к ней. Трехъярусная пагода, возведенная в 1712 году. Это одно из немногих строений в стране, сохранившихся со времен средней и поздней эпохи Эдо. Имеет статус культурного наследия Японии.

Рядом было здание библиотеки в том же стиле и колокольня. Далее нам встречались разные залы, каждый из которых был создан для молитв на разные темы: успеха в любви, работе, удаче и т. д. Именно эти здания придавали парку особенный шарм. Именно это я и хотела увидеть в Японии, а ведь всё это было рядом с отелем. По пути нам встречались разные статуи. Чуть дальше на возвышении стояла Великая пагода Мира, а перед ней лестница, ведущая вниз к фонтану.

Выйдя из парка, мы обнаружили себя в полной глуши, а как найти такси в обратную сторону? Мы двинулись по дороге в надежде, что хоть кто-то мимо проедет. И таксист не заставил нас долго ждать. Довольные и счастливые, оттого что всё успели, мы вернулись в отель аж за час до выезда.

Что я ещё не успела увидеть в прошлых командировках? Китайскую стену в Пекине, Камчатку и Байкал… Ну что? Поехали!

Увидев это направление в своем наряде, я не поверила своим глазам. Неужели дождалась второго шанса? Так-так… Прилет утром. Значит, можно посмотреть стену и выспаться перед рейсом. Только вот одна ночь без сна. Но это же Великая Китайская стена! Находится всего в восьмидесяти километрах от города. Можно и не спать сутки ради этого.