Дима Сандманн - Манипулятор Глава 003

- Ну-ну... - буркнул я и ушел на кухню.

Я остался критически настроенным к новому товару, но доверился уверенности от-ца. Он предложил сразу заказать тридцать коробок. Как раз близился срок второго заказа. Я согласился, но предложил предварительно прощупать покупателей. На следующий день отец позвонил в "Арбалет" и "Мангуст". Менеджеры обеих фирм заказали по десять упа-ковок синьки на пробу и сказали, что в неделю ее продается у каждого не менее тридцати. Услышав такое, я некоторое время удивленно привыкал к информации и тут же подсчитал возможные ежемесячные продажи. И это только в двух фирмах города, пусть даже самых крупных.

Получив свои первые тридцать упаковок синьки, мы продали их за несколько дней. Нужно было тут же заказывать еще, но денег не хватало. Учуяв момент, я вновь ощутил скачок адреналина, нужно было действовать быстро. Машина с товаром ходила в нашу сторону раз в месяц. Ждать месяц? Нет уж! Железо надо ковать, пока оно горячо. Я под-бил отца позвонить в "Кард" и заказать лишь одну синьку, не дожидаясь следующей пла-новой поставки. Отец позвонил и, на нашу удачу, в "Карде" помимо "МАЗа", была еще и своя цельнометаллическая "газель". Еще не рассчитавшись за предыдущую партию, мы выторговали у владельца "Карда" уступку - договорились, что вперед оплатим половину партии, а остальное по реализации. В "газель" битком влезло сто двадцать коробок синь-ки. Мы еле наскребли нужные деньги, перечислили на счет "Карда" и стали ждать товар. В день, когда "газель" должна была прибыть в наш город, будто привязанные к телефону, мы ходили по квартире и ждали звонка. Удобство мобильного телефона с каждым днем становилось все очевиднее, но мы все еще не могли себе его позволить. Отдать за мо-бильник восемь-десять тысяч, треть всех имеющихся денег? И на что после работать? Непозволительная роскошь. В полдень позвонил водитель и сказал, что он уже на подъ-езде к городу и примерно через час будет у нас.

"Газель" приехала вовремя, вползла на территорию базы едва ли не на заднем мос-ту и с задранной кверху кабиной. "Нехило нагрузили", - хмыкнул я. Мы распахнули воро-та склада и загнали "газель" внутрь. Разгрузили машину быстро. И чутье нас не подвело, весь объем синьки за две недели прогнали через себя "Арбалет" и "Мангуст". Мое чутье не давало покоя - надо было быстро довести объемы продаж в этих фирмах до максимума и тут же начинать переговоры с новыми клиентами. Нам требовался постоянный товар-ный запас синьки. Денег катастрофически не хватало. Работа быстро набирала обороты, раз в неделю мы обзванивали клиентов и собирали очередные заказы. Продажи синьки быстро пошли вверх. Мы нащупали свою первую товарную жилку. Прочая жизнь текла своим чередом. Родители периодически ругались, я же, избегая их дрязг, старался прово-дить свободное время вне дома.

За весну 2001 года наш сбыт подрос, пошли первые значимые доходы и появились едва заметные суммы свободных денег. Понимая, что они не должны лежать без дела, я погрузился вновь в коммерческую информацию в поисках очередного поставщика. По от-работанной технологии я быстро наткнулся на приемлемый вариант - московского мелко-го производителя дешевых стиральных порошков. Я сунул отцу в одну руку объявление, в другую телефон, и тот позвонил. Цену нам производитель озвучил неплохую, но с учетом доставки из Москвы заработок намечался мизерный. Я задумался, задачку надо было ре-шать. И тут меня осенило - бартер!

Начало "нулевых" - время расцвета бартерных схем по всей стране. В такой тор-говле было масса преимуществ, самое главное из которых - ускорение оборота в несколь-ко раз за те же деньги. Бартер сопровождался хаосом в ценах. В мутной воде цен самые ушлые делали состояния. Наш товар годился для бартера, особенно синька, на ней мы имели лучшую наценку - тридцать-сорок процентов. Я озвучил идею отцу, тот ее поддер-жал и позвонил в Москву. После долгих переговоров производитель согласился на бартер.

Все лето мы проработали по такой схеме - раз в месяц нанимали "газель", загружа-ли синькой, и я катил вместе с водителем в Москву. Мы выезжали за два часа до полуно-чи и к шести утра были уже у МКАДа, до обеда выгружались-загружались и во второй по-ловине дня покидали Москву. Первые две поездки прошли гладко, а в августе мы нарва-лись на ментов. Я сразу сообразил, что эти двое, изображая дорожный патруль, на самом деле в свободное от работы время разъезжают на личной машине по улицам и ловят ино-городних. Мы практически покинули город, когда из поравнявшейся с "газелью" "лады" высунулся жезл и указал нам на обочину. Документы на груз были в порядке, мент прос-мотрел их мельком и тут же притянул за уши незначительно дорожное нарушение и при-грозил отогнать "газель" на штраф-стоянку. Математика выходила нехитрая, сутки на та-кой стоянке - тысяча рублей. Я предложил менту последние пятьсот рублей, что предназ-начались мне на еду на обратной дороге. Тот поломался для порядка, сгреб банкноту в ла-пу и исчез. Вернулся я из того рейса голодный и без копейки денег. Отец ждал меня у склада сидя в "двойке". Выгружались уже в темноте, даже у долгого летнего дня не хва-тило терпения, и он закончился. Дома мы оказались чуть за полночь. Меня совершенно не задевали подобные неудобства, все с лихвой нивелировало чувство эйфории и удовлетво-рения от еще одной удачной коммерческой операции.