Игорь Кулаков - Время вприпрыжку. Часть 1

Вечером Виталий продолжил обживать своё новое, заработанное горбом и количеством пядей во лбу, жильё. Начал с попытки расставить заказанную через интернет сразу после покупки квартиры (время на забеги по магазинам категорически отсутствовало) и доставленную вчера мебель, справедливо рассудив, что ничего мебельно-деревянного из старого жилища тащить в такие хоромы нет смысла. Не солидно по факту, как состояния мебели, так и состояния кошелька владельца и просто лениво. Пустого места оставалось неожиданно много. Делая заказ, он немного просчитался — к размерам новой квартиры подошел со старыми мерками. Сознание ещё не успело перестроиться под новые масштабы и возможности. Однако с заполнением объёма одной из комнат потенциально всё было в порядке — она была зарезервирована под заказанную аналогичным путем компьютерную и сопутствующую технику из весьма узкой «железячной» ниши. Галанов задумал реализовывать давнюю мысль, больше не сдерживаемую финансовыми и пространственными ограничениями и предвкушал, что обещанная на завтрашнее утро доставка партии компьютерного «железа» позволит посвятить хотя бы половину пятницы сборке и настройке небольшого, но приличного по своим возможностям кластера для научных расчетов.

Первый полет Як-42 с АГ-контурами был тем рубежом, после которого Галанов счёл свои моральные обязательства (исключительно перед самим собой и Юрием Сергеевичем, если кто сомневается) по стартовым условиям для запуска проекта выполненными. Виталий с надеждой, которая, как известно, наиболее жизнеспособная форма, в своих выкладках на будущее рассчитывал ближайшие год-два (дальше пока он не загадывал подробно, хотя пара совсем уж фантастических мыслей крутилась) вести жизнь преуспевающего акционера, выполняющего по совместительству роли научного консультанта и свадебного генерала. Впрочем, по ходу отдающих некоторой осовремененной маниловщиной размышлений он с иронией отметил появление вполне логичного предположения, что обстоятельства получения им первой роли ещё могут сыграть с ним злую шутку. Почему-то он был уверен, что ему ещё сделают предложение (из тех, от которых нельзя отказаться) об ответной услуге. Даже при всех его несомненных личных достоинствах и заслугах. Вопрос был только в том, какое место в своих планах отвел ему текущий кремлевский властелин. Наглядный пример был перед глазами. Метод воздействия и способ управления, использованный на семерке «хозяев жизни», был очевиден даже для Галанова, неискушенного в политических интригах и скрытых приводных ремнях функционирования настоящей власти в пост-советском социуме.

Тот же день.

Вечером собрался узкий круг научного и административного руководства проекта, получившего вполне себе прозрачное и несколько затасканное наименование «Орбита» в официальных документах, проходивших всего лишь под грифом ДСП. Академик Осипов подытожил результат важного дня: — Рад отметить удачное выполнение важного этапа, позволяющего приступить к дальнейшим намеченным действиям. Час назад мне позвонил Президент, я рассказал ему о наших успехах. Передаю его поздравления для всех нас. Возможно, через неделю-другую будем показывать обновленный Як-42 ему лично. Летающую авангардно-ангарную конструкцию Ваших самоделкиных — тут академик мазнул взглядом по Владимиру Григорьевичу — также продемонстрируйте, о ней слухи уже и до Кремля докатились.

Дальнейшая повседневная работа по данному аспекту — коммерциализации открытия плавно переходила в заботы формируемого высшего менеджмента ЗАО «Антиграв». При всей новизне и футуристичности там было поле реализации тех целей, для которых и создавалось вышеупомянутое ЗАО. Посему, перебрав все положенные частности, практически формально обсужденные присутствующими — всем было всё ясно, главный академик поднял вопрос о следующем шаге.

— Какие у Вас, уважаемые коллеги, есть соображения на этот счет? — Юрий Сергеевич с намёком на руководителей космической отрасли оставил инициативу желающим высказать своё нетривиальное мнение.

— Все это конечно, прекрасно и удивительно, но что будет там, на двух-трёх сотнях километров? — Юрий Павлович Семёнов, руководитель РКК «Энергия», внимательно посмотрел на академика Осипова и сидевшего рядом с ним директора ЦАГИ Дмитриева — я понимаю, что Вас вдохновили все эти красоты парящих платформ, общие результаты и весь массив данных по контрольным параметрам сегодняшнего полета, но кто даст гарантию, что стопроцентно верна та теория, которую нарисовали насчет гравитации наши окрыленные открытием могучие умы, вдохновленные примером идущего впереди юного пионера, завтрашнего нобелевского лауреата?